中国 青銅色のgleitlager メーカー

インチのサイズ-大型トラックのための取り替えの衝撃吸収材の薮--を薮で囲む鋼鉄袖赤いPTFEの繊維

商品の詳細:
起源の場所: 青銅色軸受け製造業者
ブランド名: VIIPLUS Sleeve & Bearing
証明: FIBRO Standard
モデル番号: C86300青銅のブッシュ
お支払配送条件:
最小注文数量: 最低順序量を薮で囲まない標準サイズ
価格: Bushings High Quality Price Ratio B2B
パッケージの詳細: 輸出カートン;木の場合;木製パレット。
受渡し時間: 2~4週
支払条件: T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、
供給の能力: オンライン青銅色のブッシュを買って下さい

詳細情報

Meterial: 低炭素鋼鉄+多孔性の青銅+ PTFE めっき: 錫か銅
タイプ: FLANGE/SLEEVE/WASHER 適用:: 衝撃のSbsorberのさまざまなブッシュ
生産の特徴: 包まれる 港: 中国の港(上海、ニンポー)

製品の説明

陶磁器からの乾燥した滑走の薮で囲む安い価格のオンライン販売の私達の選択から、ptfe金属ポリマー軸受けを含んで、円柱薮、フランジを付けたようになった薮、推圧洗濯機選んで下さい、washersSliding版、スラスト・ベアリング、包まれたスリーブ軸受け、およびもっとフランジを付けたようになりました。標準的および出荷すること準備ができた。

PTFE繊維シリーズの鋼鉄青銅-メートル薮

金属ポリマー ブッシュは赤いPTFE/fiberの層の乾燥したブッシュが付いている鋼鉄青銅色の粉から成っています

ブッシュの合成の自動注油式のブッシュインチのサイズ-大型トラックのための取り替えの衝撃吸収材の薮--を薮で囲む鋼鉄袖赤いPTFEの繊維

  • まっすぐなブッシュ
  • フランジを付けたようになったブッシュ
  • 推圧洗濯機のブッシュ
  • ストリップのブッシュ
  • Sldingの版 

PTFE繊維が付いている鋼鉄青銅は自動車懸濁液の支柱の私達を、ショック・アブソーバ・ガイドのブッシュ、水圧シリンダ、歯車ポンプおよびモーターおよび軸および放射状のピストン・ポンプおよびモーター薮で囲みます

 

自動車衝撃吸収材のDU SERESのスリーブ軸受けの円柱赤PTFE DP4

記述

(赤い)鋼鉄背部、焼結させた多孔性の銅の粉の中間膜およびptfeの滑走の層で構成される。プロダクトに低い摩擦係数、よい耐久性および自動注油の性能があります;耐食性は錫、亜鉛または銅と鋼鉄に塗ることによって改善することができます。印刷機械類、織物の機械類、タバコの機械類、適性および衝撃吸収材で広く利用された、信頼できる質は自動車衝撃吸収材リンク ブッシュのための部品を焼結させました

衝撃吸収材の自動注油式軸受け

これらは自動注油式軸受け助けを調整します:
滑らかで、快適な乗馬
ステアリングおよび乗客の安全、特に高速で。

 

衝撃吸収材および支柱は車の質そして性能の運転の重要な役割を担います。

衝撃および支柱が車の処理とするためにそれほど持っているので、重大な安全特徴として考慮することができます。

自動注油式軸受け軸受け解決

自動注油式軸受けの構造は層に耐える多孔性の青銅によって焼結させる中間層および耐久力のあるPTFEの強い鋼鉄裏付けから成っています。

滑り軸受は高性能の衝撃吸収材および支柱に粗い作動条件の下でより高い負荷、最高速度およびより長い耐用年数を提供するために取付けられます。

 

金属ポリマー合成のブッシュの独特な適用範囲の方式は次の性能の利点があるのでそれらに理想的な支柱軸受けをします:
より長い耐用年数の間良質耐久力のある軸受けコーティングを使用して下さい
PTFE (ポリテトラフルオルエチレン)がクラッディングの忍耐に加えられるので、軸受けとシャフト間の摩擦そしてエネルギー損失は減り、応答を弱めることはよりよいです。
緩衝または柱の急速な、繰り返された収縮そして拡張の間の流れの腐食への改善された信頼性、優秀な抵抗そしてオイルの腐食
不利に衝撃吸収材または柱の耐用年数に影響を与えないで軸受けの長さを、短くすることができるので、減らされた重量およびコンパクト デザイン。

 

無鉛金属のポリマーによって自己油を差される軸受けはまた重油の性能、油圧歯車ポンプおよびモーターのようなオイルによって油を差される適用、ベーンの遠心ポンプおよび圧縮機を提供します。

特徴

金属ポリマー低い摩擦平野軸受け


鋼鉄+青銅の粉+ PTFE/Fibre (DP4)

 

軸受け低炭素鋼鉄に油を差している自己+多孔性の青銅+赤いPTFE

 


VSB-40低い摩擦ブッシュは乾燥した実行状態の負荷、速度および温度の広い範囲上のよい摩耗そして低い摩擦性能を提供します
·油を差された適用の非常に良い業績
·グリースを塗られた適用の良い業績
·線形、振動および回転動きのために適した
 
乾燥したランニング、摩擦、よいより低い摩耗の低い係数のために適した特徴を滑らせて、作成される移動のフィルムは高い化学抵抗、低い吸収および膨張水の回転のために適した合う金属表面を、および振動の動き保護、できます。VSV-40は油を差された操作の下で共通CSB-10範囲上の摩擦そして多くのよいよ耐久性を改善しました。

 

構造及び構成

インチのサイズ-大型トラックのための取り替えの衝撃吸収材の薮--を薮で囲む鋼鉄袖赤いPTFEの繊維

·金属ポリマー合成のブッシュ材料
·鋼鉄背部+多孔性の青銅色の珪華+
·PTFE +注入口
 

MICROSECTION

インチのサイズ-大型トラックのための取り替えの衝撃吸収材の薮--を薮で囲む鋼鉄袖赤いPTFEの繊維

層の滑走
PTFE +注入口
多孔性の青銅色の珪華
鋼鉄裏付け
 

 

技術的なデータ

最高。負荷

静的

250N/mm2

動的

140N/mm2

最高。速度

乾燥した

2m/s

潤滑

>2m/s

最高。PV (乾燥した)

短時間

3.6N/mm2*·m/s

連続的

1.8N/mm2*·m/s

PV

流体力学

30N/mm2*·m/s

臨時雇用者。

-195℃~+280℃

摩擦係数

0.03~0.20

熱伝導性

42W (m·k) -1

熱膨張率

11*10-6k-1

剪切

 

軸受け特性インチのサイズ-大型トラックのための取り替えの衝撃吸収材の薮--を薮で囲む鋼鉄袖赤いPTFEの繊維

概要

 

単位

価値

最大負荷、p

静的
動的

N/mm2
N/mm2

250
140

実用温度


最高

°C
°C

- 195
280

 

乾燥した

 

 

 

最高の滑走速度、U

 

m/s

2.0

摩擦の係数

 

 

0.03 - 0.20 *

 

油を差されるオイル

 

 

 

最高の滑走速度、U

 

m/s

>2.0

 
*作動条件によって…

 

標準的な次元で利用できる軸受け形態

オーダー メイド メートル軸受けおよび帝国ブッシュ:標準的なブッシュは特別なサイズ、ノッチを、潤滑油の穴および溝見つけることを用いる半ブッシュ、押された/深く引出された形で、軸受けのカスタマイズされた設計形作ります

典型的な適用


VSB-40は高い義務、油圧適用… Automotivesuspensionstruts油を差されるのオイル吸収物ガイドのブッシュ、水圧シリンダ、歯車ポンプ、モーターのために開発されます、軸および放射状のピストン・ポンプ及びmotors.VSB-40は油を差された条件の下の使用のために主に設計され、優秀な耐久性および低く静的な/動的shockfriction係数を行います。
 
 

ブッシュのインチのサイズdry sliding bearing application

 

 

 

 

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