中国 青銅色のgleitlager メーカー

/材料Cupb10sn10及びCusn6zn6pb3は設計/バイメタルのブッシュ ローラーの薮を追跡します

商品の詳細:
起源の場所: バイメタル軸受け製造業者
ブランド名: bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
証明: Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
モデル番号: JF800 JF720 JF700のバイメタルの無鉛明白な軸受け
お支払配送条件:
最小注文数量: 交渉可能
価格: negotiable
パッケージの詳細: バイメタルのブッシュの国際的なカートンの標準を輸出して下さい及び輸入して下さい
受渡し時間: 幾日の内に渡される在庫の製造のバイメタルのブッシュ。
支払条件: 先立ってTT、ウェスタン・ユニオン
供給の能力: 習慣のバイメタルのブッシュ1ヶ月あたりの800000部分

詳細情報

バイメタルのブッシュ|材料: Cupb10sn10及びCusn6zn6pb3

製品の説明

バイメタル軸受けはsinteredCuPb10sn10材料ブッシュです

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設計|バイメタルのブッシュ|製造

CuPb10Sn10かCuSn6Zn6Pb3はさみ金が付いている鋼鉄裏付け。この等級は道路工事装置、自動シャーシ ポイントおよび区域を離れて懸濁液の適用のための油を差されたピン・ブッシュで最もよく、加えられます。バイメタルは自動注油式、最も厳密な適用で使用されるシステムを支持しました。バイメタル軸受けは自動注油のために特別な青銅色はさみ金を利用します
改良された摩耗の特性。各材料に適用の速度、負荷、温度、潤滑およびハードウェアの特定の摩耗率の扶養家族があります。鋼鉄青銅色の金属の裏付けは高い負荷、速度および不利な環境に抗するためになされるはさみ金材料を支えます。バイメタルの薮の設計の利点は摩耗によってはさみ金に起こっても、技術バイメタルのmaterailをthesupportingは同様に自動注油式材料であることです。

 

CuPb10SnおよびCuPb24Sn4はバイメタル軸受けのために使用されます

概観

CuPb10Sn10の鋼鉄裏付け
またはCuSn6Zn6Pb3はさみ金。Thisgradeは道路工事装置、自動シャーシ速度が中距離であるが、影響が大きい可能であるポイントおよび区域を離れて懸濁液の適用のためのlubricatedpinのブッシュで最もよく、適用されます。積載量は10,000のpsi、促進します900 fpmをです。硬度:HB70-100温度:-40 +500Fに

 

 

 

 

 

 

バイメタル軸受け化学素材に関する情報

 

CuPb10Sn
Pb (%) Fe (%) NI (%) Zn (%) CU (%)
8.0-11.0 ≦0.25 ≦1.5 ≦2.0 78.0-87.0

 

CuPb24Sn4
Pb (%) Sn (%) p (%) Mn (%) CU (%)
19~27 3~5 ≦0.08 ≦0.3 67~77

 

バイメタル軸受け800技術的な変数

 

最高の動的負荷 140P N/mmの² MAX Temperature°C グリースの潤滑 150°C
最高の線形速度 グリースの潤滑 2.5Vm/s 流動潤滑 --
MAX PV 2.8N/mmの²。m/s 車軸の直径に一致させて下さい HRC ≥ 53
μ 0.05~0.15 RA 0.32~0.63
最高の線形速度 流動潤滑 -- 合金の層の硬度 80~120
MAX PV -- 熱伝導性の係数 47W/mk
μ -- 線形拡張係数(軸) 18×10-6/K

 

グラファイトのブッシュ軸受けの技術的なデータ

 

 

Norminal Thiickness
シリーズBの許容(非機械感知可能な)

シリーズCの許容(非機械感知可能な)
1.0 -0.025 +0.25
+0.15
2.0 -0.030 +0.25
+0.15
2.5 -0.035 +0.25
+0.15
3.0 -0.040 +0.30
+0.15
3.5 -0.045 +0.30
+0.15
3.5 -0.050 +0.30
+0.15

 

任意オイル溝および任意バックル

 

バイメタル軸受け溝のタイプ     ãƒã‚¤ãƒ¡ã‚¿ãƒ«ã®ãƒ–ッシュ タンク バックルの形態

 

指定輸送手段 

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