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カリフォルニアからのValerie私達は空気によってincoterm FOB上海の下でに中国から青銅色のgleitlagerを、時々輸入します。viiplusは非常によい青銅色のgleitlagerの製造者です、それらは非常に専門であり、忍耐強い、私達が新しい体制を知らせた後、時間の製造業者の青銅色のgleitlagerおよび私達にスケジュールを与えるために、それから私達はちょうど青銅色の部品を受け取る必要があります -
ドイツからのヒナギクスリーブ軸受け、より堅い同心性および青銅色のブッシュの物質的な均等性のための最もよい表面の終わり。陶磁器からの標準的なインチのよい製造者およびメートル スリーブ軸受けおよびブッシュ。https://www.bronzelube.com/
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Tiffany
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赤いSTの着色剤青銅色DP4 PTFE合成軸受けメートル サイズ
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x商品の詳細
| 材料 | 赤いPTFEで覆われたブッシング | タイプ | スプリット・スリーブ・スリーブ・ブッシング |
|---|---|---|---|
| 特徴 | 手入れ不要 | サイズ | メートル サイズ |
| 仕様 | 部分0040-3024 | 適用する | パンプ |
| 構造 | 鉄鋼 + ポーラスブロンズシンター + PTFE | ポイント | ptfe複合材ローヤリング |
| ベアリングブッシュ工場価格 | tiffany@viiplus.com | 自己潤滑性ベアリング ブッシング メーカー | https://www.viiplus.com/ |
| ハイライト | PTFEで覆われた自己潤滑平面ベアリング,テフロンで自己潤滑平面ベアリング,鋼で覆われた自己潤滑平面ベアリング | 特徴 | 滑り軸 (ビメタリック・スロージング・ポッドビルキー) |
| 乾燥した滑り軸受 | 高温の及び水中に沈められた適用の明白な忍耐の仕事に油を差している自己グリース、オイル及びプラスチック失敗。減らされた費用及びダウンタイム。非苛立たせる。高められた信頼性。乾燥した動かしなさい及び動き続 | ブッシュベアリング 製造 供給 輸出 | 長い,メンテナンスフリーサービス,様々なデザインと異なる材料でブッシングを製造. tiffany@viiplus.com,ブッシング - 設定と購入 - https://www.viiplus.コム |
| ハイライト | 赤いPTFEによって塗られるブッシュ,DP4 ptfeの合成軸受け,メートル サイズPTFE合成軸受け |
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製品の説明
ST ステイナー ブロンズ PTFE DP4 ブッシング
ST ステイナーブロンズ PTFE DP4 ブッシングPTFE複合材,金属ポリマー複合材料,銅塗装またはチンの塗装
メタルポリマー抗摩擦ベアリング
滑り軸承
平面ベアリングとは,滑り摩擦下で動作するベアリングである.
スライドベアリングは安定して,信頼性があり,騒音がなく動作します.
液体潤滑の条件では,滑り表面は直接接触せずに潤滑油で分離され,摩擦損失と表面磨きが大幅に減少することができます.オイルフィルムはまた,一定の振動吸収能力を持っています.
| ポイント | コード/説明 | 商品/パート番号 |
| 1 | 27020100000 | ST+ステイナーブロンズ+PTFE |
| 2 | 27020640000 | ST+ステイナーブロンズ+PTFE (DP4) |
| 3 | 27020650000 | ST+ステイナーブロンズ+PTFE (DP4) |
| 4 | 27020660000 | ST+ステイナーブロンズ+PTFE (DP4) |
| 5 | 27020720000 | ST+ステイナーブロンズ+PTFE (DP4) |
| 6 | 27020790000 | ST+ステイナーブロンズ+PTFE (DP4) |
| 7 | 27021250000 | ST+ステイナーブロンズ+PTFE (DP4) |
ブッシングタイプ
スリーブ,フランジェ
タイプ (PTFEで覆われたスライディングブーシング) 鉄鋼+多孔型ブロンズシンター+PTFE
鉛のないフレンズバッシングはPTFEの滑り表面そしてステンで覆われた鋼体このタイプは,油滑らかされず,油滑らかされなくてもよい場所の有効な代替品になります.低速,高負荷低速および高負荷のアプリケーションです.このスリーブは,摩擦や熱を避ける必要があります油や水などにも使用できます.耐腐食性が高いさらに,このモデルは非常に高い耐久性と非常に高い耐久性を持っています.低温で摩擦係数が低い例えば,フィットネス用機器では
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● 金属 ポリマー 複合 材料 |
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| ■ 特徴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. DP4 Dry Bearings material is compliant with the European Union's End of Life Vehicles ( ELV ) directive 2000/53/EC on the elimination of hazardous materials in the construction of passenger cars and light trucks. 2. DP4 Dry Bearings material is compliant with the European Union Directive 2002/95/EC concerning the restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment ( RoHS Regulation ). 3DP4 ドライベアリングの材料は,幅広い負荷,速度,温度条件において,良い耐磨性および低摩擦性能を有する. 4DP4 ドライベアリング材料は,油で潤滑された重用水力アプリケーションで非常に良い性能を持っています. 5DP4 ドライベアリング材料は, DU の鉛の腐食が起こりうるアプリケーションで利点を提供します. 6. DP4ドライベアリング材料は,DUドライベアリング材料と比較して,良い化学耐性とともに,改善された着用および摩擦性能を提供します. 7DP4 ドライベアリング材料は,軽量用アプリケーションで乾燥した状態で良好な性能を持っています. 8DP4 ドライベアリングの材料は,反転または振動の動きの下で間歇的な動作に特に適しています. |
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| ■ 物理的・機械的特性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ■ 使用範囲 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ■ 応用可能 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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PTFECDIN 1494 フレンズ・マッシュ・ブッシュ フレンズ・サイズ・ブッシュ ROHS 認証
滑り表面PTFE缶詰製の鋼筋枠
特に,潤滑が不可能または望ましくない場所には適しています.
DP4 フランジラーリング摩擦系数が低く,着用率が低く,滑り性能が良い転動や振動に適した金属表面を保護します.高化学抵抗性,水吸収が低く,腫れが減少する潤滑液も上手く使えます
材料
| PTFE/ファイバー+ブロンズ+鋼+銅塗装/チンの塗装 |
アインザッツエリア
| この材料は,潤滑液を塗り込んでも塗らないとしても長寿命で問題のない性能. |
| 自動車トラクター,コンバイン,農作物噴霧機,土取り機,グレード機,その他建築機,自動車機械,シールド・ステアリング・シリンダー,ステアリング・ギア・スプッシュ・ウォッチャー,ディスク・ブレーキ,カリパーとピストン静止器,ガバナーリンク,フロントガラス拭き機 モーター,傾斜ギア組成... |
| 業務用機械:コピー機,タイプライター,メールソート機,郵便代数計システム,コンピュータ端末プリンターおよび周辺機器,自動印刷機,郵便処理機械... |
| 液体装置とバルブポンプ,ギアを含む,回転式,水,軸活塞,その他のタイプ,ボール,バタフライ,ポップペット蒸気,その他のバルブ,バルブトランニオン... |
| 家電テープレコーダー,冷蔵庫,エアコン,クリーナー,ポーラー,縫製機,オーブン,洗碗機,洗濯機...繊維機器道具など |
構造
1.PTFE/ファイバー0.01~0.03mmの混合物厚さで,優れた初期転送フィルムを提供し,軸承組の交配表面を効果的にコーティングし,酸化物型固体潤滑剤フィルムを形成します.
2シンテレートされたブロンズ粉末の厚さは0.20-0.35mmで,ベアリング表面から離れて最大熱伝導性を提供し,PTFE-ファイバー混合物の貯蔵庫としても機能します.
3.低炭素鋼は 負荷の持ち能力が非常に高く 熱を絶妙に散らすことができます
4.銅/スチール厚さ 0.002mm で,耐腐食性が高い.
特徴
- DP4 フランジブッシュは摩擦が少ないブッシングオファー良質な磨きと低摩擦性能ドライランニング条件では,幅広い負荷,速度,温度で
- とても良いパフォーマンス潤滑剤で使用する
- 油性アプリケーションでの良好な性能
- 線形,振動,回転する動きに適した
- 鉛のない材料ELV,WEEE,RoHSの仕様に対応する
- 標準DIN EN 1797:2002:2004:2004 (冷凍容器 ガス/材料互換性) に準拠した管道,バルブ,配合器具及びその他の部品,最大温度60°C及び酸素圧25バーまで,液体およびガス酸素の両方で.
- 標準FAR 25.853とFAR 25.855 - 連邦航空法規に準拠して承認され,航空機内部の用途に適している
ベアリング プロパティ
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一般的 |
|
ユニット |
価値 |
|
最大負荷 p |
静的 ダイナミック |
N/mm2 N/mm2 |
250 140 |
|
動作温度 |
ミニ マックス |
°C °C |
- 200ドル 280 |
|
線形熱膨張係数 |
表面に平行 |
10-6/K |
11 |
|
表面では正常だ |
10-6/K |
30 |
乾燥したPTFEで覆われたボッシュ
| 最大滑行速度 U | m/s | 2.5 | |
| 最大pU因子 | N/mm2 × m/s | 1.0 | |
| 摩擦係数 | 0.04 - 0.25 * |
油で潤す
|
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|||
| 最大滑行速度 U | m/s | 5.0 | |
| 最大pU因子 | N/mm2 × m/s | 10.0 | |
| 摩擦係数 | 00.02 - 0 だった08 |
推奨事項
|
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|||
| 軸の表面荒さ,Ra |
乾燥した 潤滑剤 |
μm μm |
0.3 - 05 ≤0.05〜0.4 * |
| 軸の表面硬さ | 硬化されず,容認できる,改善された耐久性 > 200HB | ||
運用性能
| 乾燥した | 良かった |
| 油で潤滑した | とても良い |
| 油脂を潤滑した | 良かった |
| 水で潤滑した | 公平だ |
| 流動液を潤滑した | 良かった |
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