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| ブランド名: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| モデル番号: | JF800 JF720 JF700のバイメタルの無鉛明白な軸受け |
| MOQ: | 800の部分/部分（Min. Order） |
| 価格: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| 支払条件: | TT先立ってウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
JF800 Bimetallic Bearing Bushes (JF800 Bimetallic Bearings Bushes) は,SAE797 に準拠するベアリングブッシュとしても知られており,自動車および産業エンジンにおける接続棒のために特別に設計されています.この 軸承 の 茂み は 独特 な 二 金属 構造 を 備わっ て いる鋼筋の裏付けと青銅の覆いを組み合わせて,優れた耐磨性と耐久性を提供します.
鋼筋の裏付けは,接続棒の互換運動によって生じる動的負荷と圧力に耐えるために必要な強さと硬さを提供します.逆に摩擦が少なく,耐磨性が良好で,エンジンのスムーズかつ効率的な動作を保証する.
JF800 Bimetallic Bearing Bushes の主要な特徴の一つは,油槽の存在です.この槽は,ロービング ブッシュ全体に潤滑剤の分布を可能にします.摩擦と磨きをさらに減らす油槽は,動作中に発生する熱を散布し,ベアリングブッシュの熱損傷を防ぐのに役立ちます.
鋼銅の二金属構造と油槽の組み合わせにより,JF800 Bimetallic Bearing Bushesは,要求の高いエンジンアプリケーションに優れた選択となります.自動車エンジンに広く使用されていますディーゼルエンジン,ガソリンエンジン,圧縮機などの工業用エンジンにも使われています
精密な製造プロセスにより,JF800 Bimetallic Bearings Bushes は,接続棒とカーンシャフトのジャーナルに正確にフィットすることを保証します.この精密なフィットが摩擦と磨きを軽減します.エンジンの効率と耐久性を向上させる.
全体として,JF800 オイルグルーブ付きバイメタリックベアリングブッシュは,さまざまなエンジンアプリケーションで優れた耐磨性と耐久性を提供する信頼性と堅固なコンポーネントです.バイメタル 構造 と 油槽 の 設計 は,エンジン の 円滑 な 効率 的 な 動作 を 保証 し ます寿命も延長します
工場価格油槽付きバイメタルブッシング カスタマイズされた潤滑 銅ベースの合金 鉄筋の支柱 ブロンズ シンターされたバイメタルブッシングSAE 797/SAE 799/SAE 783 /SAE48 バイメタルシントリング
標準格子 ブロンズ 鋼管のブッシング 円形,直線,シングルループ,ダブルループ,直線&円形 図8 双形 図8
メタリック・セルフ・ルブリケーション・メンテナンスフリー・ベアリング
双金属ブッシングは薄壁の自己潤滑複合スライド材料です
標準鋼,不?? 鋼,ブロンズ製の支柱で,金属ブロンズ層を組み合わせたローリング/シンタリングで塗装する.VIIPLUS 自己潤滑ベアリングソリューションに注意を払うほうが良い.
7 プラス基本的には,自己潤滑軸承と同じ軸承特性を持っています.金属は,負荷が高く,多くの負荷の問題を解決する経済的な解決策を提供します.
あなたの力強い助手 我々は良いサービスを提供しています
水力タービン,注射鋳造機械,食品および飲料,タイヤのカビ,風力タービンのローターロック,海洋およびオフショア,重用,鉄鋼工場,蒸気タービンガスタービン,圧縮機
このベアリングは,ブロンズ粉末でシンターされた鋼の裏付けを介してフラングのブッシュの種類です摩擦溶接表面は,様々な潤滑剤の異なる必要を満たすために,様々な種類の油槽,ポケットを組み込まれる可能性があります.
条件について
この製品は,様々な自動車エンジン,車両ハシス,オートバイクラッチ,ギアポンプの摩擦プレート,および他のハイストマシンに広く使用されています.
許可するメンテナンスフリー操作
静的・動的負荷能力が高い
滑りやすいのは摩擦係数が低い
提供する高い安全度交尾材料の損傷に対して
温度から190°C (−310°F) から 280°C (536°F) まで
腐食性のある環境で使用可能
汚れた環境 (塵,磨砂粒子など) にもうまく動作します
|
動的負荷制限 |
60N/mm2 |
|
静的負荷 |
120N/mm2 |
|
摩擦係数 |
00.08~0 だった2 |
|
PV 制限 |
2.8N/mm2*m/s |
|
最大速度 |
>2m/s |
|
テンプ・リミット |
-40°C~+250°C |
|
d
|
D
|
相配軸径
公差
|
相配座孔
公差 (H7)
|
圧入H7座孔
内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0だった022
|
12+0だった018
|
+0だった148
+0だった010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0だった027
|
14+0だった018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0だった027
|
16+0だった018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0だった027
|
17+0だった018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0だった027
|
18+0だった018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0だった027
|
20+0だった021
|
+0だった151
+0だった010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0だった033
|
23+0だった021
|
+0だった181
+0だった020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0だった033
|
25+0だった021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0だった033
|
27+0だった021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0だった033
|
28+0だった021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0だった033
|
30+0だった021
|
+0だった205
+0だった030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0だった033
|
32+0だった025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0だった033
|
34+0だった025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0だった039
|
36+0だった025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0だった039
|
39+0だった025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0だった039
|
42+0だった025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0だった039
|
44+0だった025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配軸径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
圧入H7座孔内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0だった039
|
50+0だった025
|
+0だった205
+0だった030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0だった039
|
55+0だった030
|
+0だった210
+0だった030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0だった046
|
60+0だった030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0だった046
|
65+0だった030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0だった046
|
70+0だった030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0だった046
|
75+0だった030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0だった046
|
80+0だった030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0だった046
|
85+0だった035
|
+0だった215
+0だった030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0だった054
|
90+0だった035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0だった054
|
95+0だった035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0だった054
|
100+0だった035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0だった054
|
105+0だった035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0だった054
|
110+0だった035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0だった054
|
115+0だった035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0だった054
|
120+0だった035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0だった054
|
125+0だった040
|
+0だった220
+0だった030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0だった063
|
130+0だった040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0だった063
|
135+0だった040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0だった063
|
140+0だった040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0だった063
|
145+0だった040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0だった063
|
155+0だった040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
支柱材 鋼 銅塗装/チーン塗装
滑り層CuPb10Sn10
住宅 ØH7
設置後,内部のØをブッシュするH9
軸容量f7からh8
これは維持費が少ない複合スライドベアリング,しかし,主要な潤滑は必要である. 油または油脂の潤滑は可能である. 固体潤滑剤の貯蔵により,潤滑クリアランスは最低限まで削減!
要求に応じて特別な寸法が用意されています. 産業用カタログ 石油とガスのブッシュカタログ!
オンラインで問い合わせを問い合わせフォームを使ってご連絡ください. 営業スタッフの1人がすぐにご連絡します.
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