空気の上昇の青銅色の薮カーボン ベースの自動注油式軸受けよい耐久性及び腐食Resistance.Viiplusのブッシュ中国製

滑り軸受の提供の真鍮のブッシュ、鋼鉄ブッシュの、及び青銅色のブッシュを含むいろいろな金属のブッシュ。どのタイプの金属のブッシュがあなたの適用のために右であるか既に知っていれば、より多くの情報のためにそれにすぐに次運行できる:

概観

多層混合物のoil-free軸受け
それはマトリックス、中間の焼結させた球形の青銅色の粉として鋼板が付いている軸受けを転がして、表面でPTFEをおよび導くために転がした。それに小さい摩擦係数、よい耐久性、耐食性およびオイルの潤滑の特徴がない。
このプロダクトを使用してコストを削減し、機械容積を減らし、シャフトの現象をかむことは避け、機械騒音および他の利点を減らすことができる。プロダクトは印刷機、エレベーター、織物機械、タバコ機械、適性装置、油圧トラック、micromotors、電磁弁、自動車、オートバイおよび世帯のずっと機械類のようなさまざまな機械滑走の部分で広く利用されている。

記述

Oilless軸受けは金属両方軸受けおよびoilless軸受けの特徴がある軸受けの新型である。

どの小屋、車、ゴンドラまたは開いた椅子が1つ以上のケーブルによって地面の上で強く引かれるか空気の上昇、別名ケーブル・カーは、のケーブルの輸送の手段である。空気の上昇システムは道が造りにくく、使用し比較的にくい用いられ鉱山の広範な使用を見た空港、山が多い領域で頻繁に。空気の上昇システムは動き比較的易くで、あり、そして川および峡谷を交差させるのに使用されていた。最近の時では、費用効果

Tech. Data

細部の表示

明白な軸受け利点

oil-free軸受けの利点は有名である。
Oilless軸受けは金属両方軸受けおよびoilless軸受けの特徴がある軸受けの新型である。
それに高い忍耐容量の特徴が、耐衝撃性、高温抵抗、強い自動注油式の能力、等、特に滑り軸受で交換するか、またはオイル フィルムに油を差し、形作って困難である水を恐れていないおよび他の酸の腐食および腐食ある振動する、等重負荷のために適して、低速。埋め込まれた軸受けがだけでなく、オイルおよびエネルギーを節約するが報告されたり、また通常の滑り軸受より長いワーキング・ライフを過すことがユーザーによって一般に。
プロダクトに耐えるOillessはマトリックスとして鋼板に、中間の層焼結させた球形の青銅色の粉、表面の転がりポリテトラフルオルエチレンおよび鉛の混合物を基づいている。それに小さい摩擦係数の特徴が、耐久性をあり、耐食性、oil-free自動注油および長い耐用年数、コストを削減し、騒音を減らし、付き、滑ることを防ぐことができる。

構造

1. PTFE/Fibreの混合物の厚さ0.01~0.03mm。それは回転シャフトのためのthecontactの表面である。微細なpartidesofのthePTFEの層および焼結させた青銅色の物質的なコンバインのtocreateシャフトに塗る固体潤滑油のフィルム。

2. 焼結させた青銅色の粉の厚さ0.20*0.35mmは鋼鉄裏付けに、粉にされた銅の特別な構成熱的に溶ける。この接触の層はPTFEの層のためのアンカーとして機能し、座面からの熱蓄積を行なう。
3.低炭素鋼鉄裏付け。ブッシュの基礎を置いて、鋼鉄背部は例外的な安定性、運ぶ負荷を提供し、熱放散の特徴を。

適用

印刷機、エレベーター、織物機械、タバコ機械、適性装置、油圧トラック、micromotor、電磁弁、自動車、オートバイおよび家の機械類。

もっと発見しなさい

注意を必要とする軸受け問題

1つは、隆起、隆起、等があるかどうかシャフト、シャフトの貝の合う表面を定めるべきである。
塵か型の砂は軸受ケーシングの表面に付すかどうか。
3番目に持っていればわずかな隆起があるが、等突起は、オイルのグラインダーか良い紙やすり取除くなる。
4つはわずか潤滑油と、シャフトおよびシャフトの貝の表面を避けるために摩擦するべきである。シャフトに関係することを取付けるためには、内部リングの力を加えなさい;軸受ケーシングに関係することを取付けるためには、外リングの力を加えなさい。軸受けの力を、力の垂直およびユニフォームを作るために注意して確実であるために加えるためには偏向は忍耐の傷害を作る。これを受けて、絶対に広く遊ぶことを避けることを試みなさい。
従って過熱することのために軸受けの5つ、硬度は、および心配を減らすために100度を超過してはならない。現時点で、鋼線と軸受けが中断されなければ、サポート版はワイヤー ラインに置かれて溝の底に、置かない。軸受けは望ましい温度に（100度の下で）達する時、溝からすぐに取られ、シャフトにすぐに入るべきである。軸受けは温度の低下と契約を結ぶ。時々シャフトの肩と忍耐の端の表面間にギャップがある。
6つ、oil-free忍耐の忍耐保持器およびシールの版はまた絶対に力を加えることができない。ハンマーおよび袖の設置方法は軸受けを損なう、でしたり従って直接たたかないので一般的。袖が中間で挿入され、示されているように、たたいたことを確かめなさい。ハンマーは穏やかに打たれるべきである。機械構造では、内部および外リングは堅く力が内部および外リング圧力にに加えることができることを確かめる合ったり、版を使用するべきである。
内部リング圧力にだけ、力は球を通ってあり、従って外リングへの圧力によりトラック表面の傷を引き起こす。軸受けを80-90度に熱し、きれいなオイルに内部の直径を拡大するシャフトに大きい許容の軸受けを取付けるためには広く採用される。

顧客はまた見た

熱いプロダクト

助け及びサポート

自由なボタンのサンプル

私達に連絡しなさい

米国に続きなさい