低摩擦空中リフトの屋外ポリマー平面ベアリングは,耐腐蝕性があるため,屋外用途では信頼性と効率性が高い.これらのベアリングは,厳しい環境条件に耐えるように設計され,重荷下でもスムーズな動作を提供しますポリマー材料は,優れた耐磨性と低摩擦性を提供し,エネルギー消費を削減し,ベアリングの寿命を延長します.腐食耐性は,分解せずに様々な要素にさらされても耐えられるようにします.一般的に,これらの低摩擦性,高圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,低圧,耐腐蝕性のある外用ポリマー平面ベアリングは,外用での信頼性と効率的な動作を保証するための理想的なソリューションです.

空中リフト ブロンズ ブッシュ カーボンベースの自己潤滑ベアリング 耐磨性 耐腐蝕性

スライディングベアリングは,様々なメタルブッシングメタルのブッシングの種類が,あなたのアプリケーションに適している場合は,さらに詳細については,すぐに下へナビゲートすることができます:

概要

多層複合型無油軸承
それは,マトリックスとして鋼板をローリングベアリングで,真ん中にシンターされた球状のブロンズ粉末とローリング表面に鉛が付いている.摩擦係数が小さい 耐磨性も高い 耐腐蝕性も高い 油塗りがない
この薬を使用すると費用を削減する,機械容量を減らす電子機器は,印刷機,エレベーターなどの様々な機械滑り部品に広く使用されています.繊維機械タバコ機,フィットネス機器,水力トラック,マイクロモーター,電磁弁,自動車,オートバイ,家用機械.

記述

油のないベアリングは,金属ベアリングと油のないベアリングの両方の特徴を持つ新しいタイプのベアリングです.

ケーブルカーとしても知られるエアリーフト (aerial lift) は,ケーブル輸送手段で,キャビン,自動車,ゴンドラ,開かれた椅子が1つ以上のケーブルによって地面から引き上げられる.空港では,エアリーフトシステムがよく使用されています.道路の建設と使用が比較的困難で,鉱山での広範な使用川や渓谷を横断するために使用されている. 最近では,費用対効果

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円滑 軸承 の 利点

油のないベアリングの利点はよく知られている.
油のないベアリングは,金属ベアリングと油のないベアリングの両方の特徴を持つ新しいタイプのベアリングです.
特徴は高い負荷容量,衝撃耐性,高温耐性,強い自己潤滑能力など,特に滑り軸承は重荷,低速に適しています.交差式または振動式, など油膜を潤滑し,油膜を形成することが困難で,水やその他の酸性腐食や侵食を恐れない.組み込み軸承は,石油とエネルギーを節約するだけでなく,普通のスライドベアリングよりも寿命が長い.
油のないベアリング この製品は,マトリックスとして鋼板,中間層はシンテールされた球状のブロンズ粉末,表面ロールポリテトラフッロエチレン,鉛の混合物に基づいています.摩擦係数が小さい耐磨性や耐腐蝕性,油のない自己潤滑性,長寿命で 費用を削減し 騒音を削減し 粘りや滑りを防ぐことができます

構造

1/ファイバー混合物の厚さ0.01~0.03mm.これは回転軸の接触面です.層とシンテレートブロンズ材料の微小な部分は,固体潤滑膜を作り出すために結合します.シャフトを覆っている.

2銅粉の特殊な組成物が鉄筋に熱溶融される.この接触層は,層のアンカーとして機能し,ベアリング表面から離れて熱蓄積を導きます.
3低炭素鋼の裏付け. ブッシングの基礎を設定する,鋼の裏付けは,例外的な安定性,負荷負荷,熱消耗特性を提供します.

適用する

印刷機,エレベーター,繊維機,タバコ機,フィットネス機器,水力トラック,マイクロモーター,電磁弁,自動車,オートバイ,家用機械

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ローヤリング 注目すべき事項

軸,軸殻の交配表面を決定する必要があります.
砂や粉末がベアリングの表面に固定されている場合
油磨き石や細い砂紙を消す必要があります. しかし,この場合は,
軸の表面と軸殻を避けるために,小量の潤滑油で擦りましょう.軸にベアリングを設置するには,内部リングに力をかけます.軸承を軸承箱に設置する軸承に力をかけるには,力を垂直で均等にダウンするように注意してください,傾斜は軸承の傷をします.この目的のために,完全に広範囲にプレイしないようにしましょう..
この時点で軸承は鋼鉄ワイヤーで吊り下げなければならない. 軸承は,このとき,軸承の硬さワイヤラインに貼る軸承が望ましい温度 (100°C以下) に達すると,すぐに溝から取り出して シャフトに入れる必要があります. 軸承は温度下降で収縮します. 時々軸肩と軸承の端面の間にギャップがあります.
油のないベアリングベアリング保持器とシールプレートも絶対に力を適用することはできません.ハンマーと袖の設置方法は,ベアリングを損傷するので,一般的に使用されています.直接叩かないで機械構造では,内側と外側のリングは緊密にフィットし,プレートを使用する必要があります.内部と外部のリング圧力を追加することができますことを確認します.
内輪の圧力だけで ボールを通り抜けて 外輪への圧力が 軌道の表面に傷を起こす軸に大きな許容量を持つベアリングをインストールするためにローヤリングを80~90度まで加熱し,クリーンオイルで内径を拡大することが広く採用されています.

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