| ブランド名: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
| モデル番号: | スキーリフト ギルド軸受け |
| MOQ: | 100 /関連キーワード |
| 価格: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
| 支払条件: | 前もって TT、ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | カスタマイズされるスペシャル ブッシュの製造に油を差します |
MS+またはベアリングとして一般的に知られるスチールバックライニングスリーブは、さまざまな産業用途で優れた性能を提供するユニークな複合材料ベアリングソリューションです。このタイプのベアリングは、鋼の強度と耐久性と、ポリテトラフルオロエチレン()の非粘着性、低摩擦特性を組み合わせています。
MS+設計は、構造的なサポートと剛性を提供する鋼製バックプレートを特徴としています。ライニングは鋼板に接着されており、摩擦と摩耗を低減する滑らかで潤滑された表面を作り出します。この組み合わせにより、高負荷に耐え、摩耗に強く、長期間にわたって安定した性能を維持できるベアリングが実現します。
ベアリングは、このタイプの製品の別の一般的な名前であり、高温、化学物質、またはその他の過酷な条件が存在する用途でよく使用されます。ライニングはこれらの要素に耐性があり、ベアリングが困難な環境でも確実に機能し続けることを保証します。
スチールバックライニングスリーブMS+、Dベアリングは、回転機械、ポンプ、コンプレッサーなど、幅広い産業用途に最適な選択肢です。そのユニークな材料と設計の組み合わせにより、摩擦を減らし、機器の寿命を延ばし、全体的なシステムの性能を向上させるための信頼できるソリューションとなります。
MS+、ベアリング
Viiplus Chinaのスライド式プレーンブッシングギルドベアリングは、バルブ、水力発電設備、昇降装置、油圧ポンプなど、高負荷用途で一般的に使用されています。
金属ポリマーベアリングSLIDINGベアリングMADE ORDER FROM CHINAは、重負荷下でも低摩擦を維持できる材料の能力により、メーカーによって広く使用されています。
VIIPLUS CHINAが製造する高性能複合材料の多様な範囲は、エンジニアに耐摩耗性を向上させ、極端な温度に耐え、高い衝撃に耐え、過酷で腐食性の環境で生き残るための幅広いSLIDINGベアリングソリューションを提供します。
ケーブル鉄道、スキーリフトブッシングMade in China
自己潤滑フランジベアリング(スライド層付き)。
特徴
自己潤滑で、外部潤滑なしで動作します。
スティックスリップがなく、スムーズな動きと操作が可能です。
高い耐摩耗性により長寿命を実現。
広い動作温度範囲-200℃~+300℃。
耐腐食性があり、海水、ガソリン、酸、洗剤溶液、油圧オイル、水酸化アンモニウム、オイルなどの攻撃的な液体で使用できます。
高強度で、高負荷に耐えることができます。
優れた寸法安定性と、公差を小さくする能力
カスタマイズされた金属ポリマーベアリングは、複合無給油ベアリングの一種であり、鋼/青銅/ステンレス鋼のバックが多孔質青銅焼結層に結合され、その上に ベアリング材料が重ねられた一般的な構造を持っています。
金属ポリマーベアリングの優れた低摩擦と高い耐摩耗性性能により、世界中の数多くの多様な業界の何百もの用途に最適です。
金属ポリマーベアリングは、の優れたドライベアリング特性を利用し、強度、安定性、優れた耐摩耗性、優れた熱伝導率、低い熱膨張を組み合わせています。
ベアリング、ライニングドライスライディングベアリング、オイルフリーブッシュとも呼ばれます。
主な利点:
ベアリング寿命の延長
広い用途範囲
メンテナンスの削減
ダウンタイムの大幅な削減
性能の向上
カスタマイズされた革新的なソリューション
数十年にわたる実績のある性能
優れた耐薬品性
世界的な流通
– メンテナンスフリー(自己潤滑)
– 低摩擦係数
– ユニバーサルベアリング
– 長寿命
VIIPLUSスライディングベアリングは、さまざまな金属バックで供給されています。これらには、ステンレス鋼316および304、炭素鋼、青銅が含まれます。VIIPLUS SLIDINGベアリングは、コイルベアリング、スラストワッシャー、およびソリッド円筒ベアリングとして供給されます。
コンポーネント設計設計サービス、図面、取り付け説明書が必要な場合、VIIPLUS CHINAは、特定の問題に対する最適な自己潤滑ソリューションを開発するために、お客様と協力します。
スライディングベアリングは、金属バックに適用された補強繊維を含むファブリック、または特別な低摩擦コーティングを備えた革新的なファブリックフリー設計のいずれかで構成されています。
摩耗部品とベアリング
ベアリングは、"機械的ジョイント"として知られるベアリングシャフト部品であり、現代の機械設備の不可欠な部分です。ベアリングの主な機能は、回転シャフトまたはその他の可動体を支持し、回転運動または運動をガイドし、シャフトまたはシャフト上の部品によって伝達される負荷を支えることです。
現代の産業用ベアリング産業は、19世紀後半から20世紀初頭に始まりました。1950年代以降、航空宇宙、原子力産業、電子計算機、光学および電磁計器、精密機械などのハイテクおよび新技術の急速な発展に伴い、世界のベアリング産業は、製造技術の急速な発展、ますます成熟した品種、ベアリング精度、性能、寿命を伴う、包括的な革新の時代に入りました。
ベアリング製品には多くの種類があり、構造と動作原理の違いにより、「転がり軸受」と「すべり軸受」の2つのカテゴリに分類できます。転がり軸受とは、部品間で転がり運動を行う転動体を含む軸受を指します。すべり軸受とは、転動体を使用せず、すべり摩擦下でのみ機能する軸受です。
転がり軸受は、摩擦係数が小さく、伝達効率が高く、機械的特性が優れているという利点があります。転がり軸受は標準化、シリアル化、一般化されており、大量生産と供給に適しており、ベアリング産業の全体的な発展を促進しています。
すべり軸受には、小型、高負荷容量、低振動、低騒音、より多くの構造的変化という利点があります。したがって、すべり軸受は、高負荷ベアリング、コンパクトな構造、衝撃負荷の状況において、転がり軸受よりも明らかな利点があります。すべり軸受の可変構造の利点により、さまざまな形状のさまざまな機械部品にも適用できます。
潤滑材料と潤滑方法の違いにより、すべり軸受はさらに「自己潤滑軸受」と「一般すべり軸受」に分類できます。従来のすべり軸受は、摩擦界面に流体または半流体膜を形成し、効果的な潤滑の役割を果たすために、作業前または作業中に潤滑油、グリース、その他の潤滑材料を追加する必要があり、「一般すべり軸受」として知られています。厚肉軸受、薄肉軸受などは、一般すべり軸受に属します。自己潤滑軸受は、新型のすべり軸受製品であり、この種の製品は、潤滑剤として自己潤滑材料を使用するか、潤滑剤を事前に充填して密閉されており、長期間使用でき、作業プロセス中に潤滑剤を追加する必要はありません。その中で、潤滑剤として固体自己潤滑材料で作られた軸受は、油、グリース、その他の従来の潤滑剤を追加する必要がないため、「無給油軸受」とも呼ばれます。現在、世界で自己潤滑軸受の製造に使用されている主な原材料は、銅、鋼、その他の金属材料、およびポリマー製品()、グラファイトなどの非金属材料です。
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自己潤滑軸受の製造は英国で始まりました。1950年代には、(ポリテトラフルオロエチレン)がベアリング材料として英国でテストされ始め、銅粉末の焼結プロセスもブレークスルーを得ました。1956年には、 をライニングとし、鋼板を支持体とする世界初の自己潤滑ベアリングが市場に投入されました。1960年代後半には、自己潤滑軸受が航空宇宙などの最先端技術用途に参入し始めました。1970年代以降、英国の自己潤滑軸受メーカーは、フランス、ドイツ、日本、アメリカの企業に技術をライセンス供与し、世界の自己潤滑軸受産業の急速な発展を促進しました。自己潤滑軸受は、徐々にすべての機械製造分野に参入しています。
自己潤滑軸受産業の発展に伴い、自己潤滑軸受の製造技術と材料は常に革新され、製品の種類は徐々に充実しています。製品構造と製造材料の違いにより、自己潤滑軸受は積層クラス、単層クラス、その他の3つのカテゴリに分類され、さらにいくつかのサブカテゴリに分類されます。詳細は次のとおりです。
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「多層型」自己潤滑軸受製品は、2つ以上の異なるタイプのベアリング材料で構成されており、ライナー材料は自己潤滑の役割を果たし、基板は支持の役割を果たし、その他の材料は接続と移行の役割を果たします。「積層」製品の潤滑効果は良好であり、その耐荷重能力は表面材料の圧縮強度によって決定されます。基板とライニング材料の種類に応じて、金属基板と金属ライニング層クラッディング、金属基板と非金属ライニング層クラッディング、非金属基板と非金属ライニング層クラッディングに分類できます。
「単層型」自己潤滑軸受製品は、1種類のベアリング材料で作られており、製品は、グラファイト、二硫化モリブデン、ポリテトラフルオロエチレン、鉛などの自己潤滑材料に含まれるベアリング材料に依存して潤滑します。ベアリング材料の種類に応じて、金属クラスと非金属クラスに分類できます。非金属単層自己潤滑軸受には、主に一体型非金属軸受、非金属転がり軸受が含まれます。金属クラス単層軸受には、主にソリッドインレイ製品とオイルベアリング製品が含まれます。「ソリッドインレイ」自己潤滑軸受は、金属基板に特定の配置で穴または溝を事前に処理し、その中に固体潤滑剤を埋め込みます。作業プロセスでは、摩擦熱または周囲温度の作用により、固体潤滑剤がすべり面にわずかに突出しており、摩擦を介して金属基板と二重表面に転写膜を形成し、摩擦低減と耐摩耗性の役割を果たします。「オイルベアリング」自己潤滑軸受は、粉末冶金プロセスによって金属粉末をプレスおよび焼結し、その細孔に潤滑油を充填して作られた多孔質材料です。摩擦熱または周囲温度の作用により、潤滑油が軸受から析出し、金属基板と二重表面に潤滑膜を形成し、摩擦低減と耐摩耗性の役割を果たします。
自己潤滑軸受は、給油が不可能または困難な場所に最適です。生産プロセスの特別な要件、自動車製造、一部の主要設備の機械産業企業が極端な条件下で稼働するため、大型重機、高温、ほこり、または空気中の酸性腐食要因のため、設備への潤滑油の追加が困難であるため、転がり軸受または一般すべり軸受の摩擦と摩耗が発生し、軸受が噛み付いたり、固着したりしやすく、部品の摩耗や損傷を引き起こし、設備のシャットダウンにつながります。連続運転を行うためには、元の設計で多数の設備ホイール修理を設置する必要があるだけでなく、多数のメンテナンス担当者、スペアパーツ、エネルギー消費も必要です。したがって、自動車製造、建設機械、金型産業などの企業は、複雑な作業条件下での特別な潤滑材料の需要があります。無給油は、ベアリングの設計と構造を大幅に簡素化し、コストを削減し、設計時間を節約できます。メンテナンスなしまたは少ないメンテナンスでベアリングを使用でき、オイル供給不足によるリスクも回避できます。自己潤滑軸受複合材料と自己潤滑軸受の研究を通じて、発行者は材料配合と製造プロセスにおいて革新的なブレークスルーを達成し、顧客の特別な作業条件下での潤滑問題を解決できます。
自己潤滑軸受は給油装置を必要とせず、作業プロセスでオイルを追加できないため、設置と運用コストを大幅に節約し、機械的性能を向上させ、耐用年数と信頼性を向上させることができます。無給油処理は廃油回収を必要とせず、環境保護にも役立ちます。自己潤滑軸受の研削シャフトに対する硬度要件は低く、関連部品の加工の難易度を軽減します。自己潤滑複合軸受構造、表面はさまざまな金属を電気メッキでき、腐食性媒体で使用できます。さらに、オイル潤滑がないため、グリースの揮発の問題はなく、自己潤滑軸受は高温高圧環境で使用できます。
自己潤滑軸受と一般軸受の性能比較は次のとおりです。
| 機能比較 | すべり軸受 | 転がり軸受 | |
| 自己潤滑軸受 | プレーンベアリング | ||
| ベアリング | 高 | 高 | 低 |
| 速度 |
低または 中速 |
低または 中速 |
高、中速運動が可能 |
| 摩擦係数 | 小さい | 大きい | 小さい |
| ノイズ | 運動中はほとんどノイズが発生しません | 運動中はほとんどノイズが発生しません | 移動するとノイズが発生します |
| 潤滑 | 潤滑の有無 | 潤滑が必要 | 潤滑が必要 |
| シール | シールするかどうか | シールする必要がある | シールする必要がある |
| 耐食性 | 良い | 良い | 悪い |
| 耐衝撃性 | 良い | 良い | 悪い |
| 互換性 | 使用条件が許せば、転がり軸受と互換性があります | 使用条件が許せば、転がり軸受と互換性があります | 使用条件が許せば、すべり軸受と互換性があります |
| 運動方法 | 直線、回転、スイング、または運動の組み合わせ | 直線、回転、スイング、または運動の組み合わせ |
直線、回転、またはスイングの単一の運動モード
|
| シャフトの要件 | シャフトの硬度要件は高くありません | シャフトの硬度要件は高くありません | シャフトの硬度が高く、シャフトの熱処理が必要です |
| 非標準サイズのカスタマイズ | 柔軟 | 柔軟 | トラブルと高コスト |
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オイルメンテナンスのないベアリング、耐摩耗性、耐熱性などの特性により、製品の適用範囲が大幅に拡大し、多くの通常のベアリングが適格ではない分野で自己潤滑軸受を使用できるため、自己潤滑軸受は通常のベアリングよりも幅広い開発空間を持っています。
自己潤滑軸受は、さまざまな産業分野で広く使用されています。次の表は、自己潤滑軸受のいくつかの代表的な用途を示しています。
| アプリケーション業界 | 代表的な用途範囲 |
| 自動車製造 | ステアリングシステム:ギアボックス、ディファレンシャル、クラッチ、バランスブリッジ、リフティングラグなど。 |
| 建設機械 |
エンジン:コネクティングロッドブッシング、スロットルボディ、テンションホイール、ターボチャージャー、燃料噴射ポンプ、アイドルホイール、オイルポンプ、ロッカーアームブッシング、スターターモーターなど。ステアリングシステム:サスペンションショックアブソーバー、ステアリングマシン、ステアリング抵抗ポンプ、ステアリングショックアブソーバーなど。 ブレーキシステム:ペダルアセンブリ、ブレーキパッドなど。 ボディ:ドアヒンジ、トランクヒンジ、ワイパーなど クランクシャフトスリーブ、ガイドホイールシャフトスリーブ、牽引ホイール、オイルシリンダー、作動機構、ギアオイルポンプ、駆動輪、受動輪、回転テーブル、グラブジョイント、産業用ロボットアームおよびその他の部品;昇降機械、ハンドリング機械、スタッキングマシンおよびその他のジョイント部品;油圧シリンダー、クレーン操作ロッド、伝動部品など。プラスチック機械およびその他の部品 |
| 金型製造 | ダイガイド、傾斜、位置決め、ガイドレールおよびその他の部品、タイヤ金型 |
| 油圧機器 | ギアポンプ、プランジャーポンプ、ベーンポンプ、計量ポンプ、消防ポンプ、コンプレッサー、水中ポンプなど。オイルシリンダー、シリンダー、ボールバルブ、バタフライバルブ、バルブ制御機構 |
| 軽工業 | 食品機械、医薬品機械、プラスチック機械および駆動を必要とするその他の部品 |
| 建設工学 | 建物、工場、その他の建物の衝撃吸収、耐震設備、橋梁の膨張防止設備、ケーブルおよびその他の建設設備 |
| 家庭およびオフィスオートメーション機器 | ファックス、複写機、シュレッダー、スキャナー、プリンターなどの機械のジョイントと往復部品;フィットネス機器、ドアと窓の開閉とヒンジ部品;洗濯機、エアコン、冷蔵庫、電子レンジ、ミシンなど |
| エネルギー | 発電機、電気モーター、風力発電システム、ダム水門システムなど |
| 航空宇宙および鉄道輸送およびその他のハイテク設備 | ロケットランチャー、酸素バー用スーツ、航空機部品、磁気浮上フロー、高速鉄道カーシャトル、衛星アンテナのレバー、ソーラーパネルとねじりばねヒンジ機構、衛星姿勢制御と重力バランスビーム拡張機構、シャッター温度制御ベアリング、自己潤滑ベアリング、赤外線カメラ光学機器駆動機構、液体酸素ポンプすべり軸受 |
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