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高い力の真鍮のブッシュの冶金の連続鋳造機械列車サポート
起源の場所 | 陶磁器をgleitlagerbuchsen |
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ブランド名 | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
証明 | ISO/9001 DIN 1494, ISO 3547 STANDARD BUSHING |
モデル番号 | 自動注油式軸受け |
最小注文数量 | 交渉可能 |
価格 | Negotiable |
パッケージの詳細 | 輸出カートンの木製パレット木の箱 |
受渡し時間 | 7-25の仕事日 |
支払条件 | MoneyGram、ウェスタン・ユニオン、T/T |
供給の能力 | 青銅色の袖のブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、鋳鉄軸受け、袖のブッシュ、POM軸受け、鋳鉄の平野軸受け、潤滑の青銅色のブッシュに油を差している卸し売りの、金属自己 |
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x銅質 | CuSn6Zn6Pb3 | 特徴 | 自動注油は手入れ不要です |
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潤滑 | 埋め込まれたグラファイトおよびMoS2 | 使用の区域 | ハードウェアおよび鋼鉄製作、押すダイス、自動車産業のための用具の部品は、等を押すことを広げます。 |
材料 | 青銅色の、青銅色/銅合金/低音 | タイプ | 袖 |
よりよい引用を得なさい | tiffany@viiplus.com | 自動注油式の忍耐の薮で囲む製造業者 | https://www.viiplus.com/ |
高いライト | Oillessの切り開かれた青銅色のブッシュ、反疲労のOillessの青銅色のブッシュ、Oillessの手入れ不要の青銅色のブッシュ | Gleitalger | 明白な軸受け、か一般にはすり接点軸受けおよび滑り軸受は、軸受けの簡単なタイプであり、ちょうど座面および転がり要素から成り立たない。従って、ジャーナルは座面に滑る。平野の簡単な例 |
ブッシュ軸受け製造業者の製造者の輸出業者 | 明白な軸受け。長く、手入れ不要サービスは、さまざまな設計のそして異なった材料からのブッシュを製造する。 tiffany@viiplus.comのブッシュ-形成し、購入しなさい- https://w | ||
ハイライト | グラファイトの青銅色のブッシュ,青銅色の明白な軸受け |
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CuZn25A16Fe3Mn4自動注油式のグラファイトは軸受け中国からの死ぬ
VSB-JDB-1固体台紙軸受けは真鍮のマトリックスで取付けられる。オイル フィルムの限定の軸受けの一般的な潤滑を中断するMoS2潤滑油または固体グラファイトが付いている高性能の固体潤滑油。潤滑の固体を作る摩擦およびシャフトの摩擦の熱による使用の過程において、オイルの形成、優秀な条件の粉の共同潤滑。その硬度はまた平均より高い銅の袖1時間を計りであり、特性にである1時摩耗抵抗する。現在、プロダクトは冶金の連続鋳造機械、列車サポート、鋼鉄転がり装置、鉱山機械、船、ガスタービンおよび他の高温、高い負荷、低速重負荷および他の機会で使用された。
物質的な特徴
·維持なしで長い間使用することができる;
·高いスタティック ロードおよび動的負荷のために設計されている;
·それに非常に低く、安定した摩擦係数および「付着」現象がない;
·塵の抵抗、耐食性、耐衝撃性および端の負荷抵抗;
·金属の基質によいshock-absorbing容量がある;
·温度の広い範囲で使用することができる;
·開始が頻繁のおよびオイル フィルムのために適した形作りにくい交換し、回り、そして振動の状態;
·非常に低い摩耗率、長い耐用年数。
VSB-JDB-1技術的なデータ
ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
Sn (%) | Al (%) | Fe (%) | Pb (%) | CU (%) |
6 | 0.002 | 0.05 | 6 | 残り |
(引張強さの) σb (MPa) | ≥420 | |||
(延長) δ5 (%) | ≥10 |
基質材料 | CuSn6Zn6Pb3 | 最高使用可能温度の℃ | 300 | |
最終的な動的負荷N/mm ² | 100 | |||
摩擦uの係数 | <0> | 最高の滑走速度m/s | 乾燥した | 0.4 |
基本的な硬度のHB |
210~270 |
オイル | 5 |
合金材料
VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Steel+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Steel+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
DIN | G-CuZn25 Al5 |
GBCuSn5Zn5Pb5 | GBCuAl10Ni | GBCuSn10 | Steel+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
(BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
潤滑の主義の図式的な図表
Matianceなしの差し込まれたグラファイト軸受け
固体ブッシュは、手入れ不要DIN 1850/ISO 4379によって、埋め込まれる潤滑油のプラグ青銅色になる | |||
技術的詳細 | |||
特定の積載量の空電 | 150 [N/mm2] | 温度の緊張 | - + 300への100 [°C] [°C] |
特定の積載量の原動力 | 100 [N/mm2] | ||
滑走速度 | ≤ 0.3に1.0 [m/s] | 最高。PV価値 | 1.5 [N/mmの² x m/s] |
摩擦価値 | 油を差される/乾燥した0.2への0.03 [µ] [µ] | 硬度 | 190-220 HB |
材料 | |||
サポート資料 | CuZn25Al5 | 他の一般的な青銅色の合金 | CuAl10Ni、CuSn12Pb、CuSn7ZnPb |
層の滑走 | 固体潤滑油の表面:app。25-30% | ||
許容細部 | |||
ハウジングØ | H7 | シャフトの許容 | f7かh6 |
取付けの後で内部Ø薮で囲むこと | Plsは私達のセールス エンジニア、標準的な提供された許容に相談する:r6かE7 | ||
シャフト材料 | |||
シャフトの硬度は青銅色の合金より堅い少なくとも70-100HBべきである。 | |||
表面の粗さの≤のRA 0.8 | |||
特性 | |||
それ最も高い操作上が衝撃荷重のために適している要求し、fullfills。合金によって、それは長い寿命と防蝕そしてまた非常に耐久力のあるである。 | |||
応用範囲 | |||
クレーン、採掘機、建設機械、沖合い及び海洋の適用、製鉄所、ハイドロ力及びハイドロ機械 | |||
維持 | |||
それは手入れ不要の忍耐材料であるが、最初にグリースを塗ることは「running-in」プロセスのために必須である。リチウム老化抵抗力があるグリースは使用されるべきである。 | |||
土台は助言する | |||
ハウジング | 容易な薮で囲む直線のための小さな溝min. 1.5 mm X 15-45°、 | ||
シャフト | シャフトの容易な挿入のための小さな溝5 mm X 15°、 | ||
小さい直径のために、ODは押す前にグリースを塗られるべきである。 | |||
大口径のために氷結の付属品のためのドライ アイスは使用されるべきである。 |
プロダクト専門
石油供給装置、オイルの注入の穴、石油供給装置費用、加工費、組立費および他の余分な費用および時間の節約処理するオイル タンクの1.No必要性はかなり製造原価を削減できる。
操業費用の2.The減少はかなり潤滑油の量を使用し、設備保全の費用、また除去する不十分な石油供給の危険を減らす。
oil-free設計時間の3.Shorteningは設計および構造を非常に簡単にし、コストを削減し、設計時間を節約できる。さらに、自動注油式軸受けの使用はまた機械特性を改良し、耐用年数を延長し、重要な結果の信頼性そして他の面を改善できる。
機械企業の部品として耐える環境protection.VSB-JDB (500#SP)の自己装飾を促す不用なオイルの回復処置のない4.Oil回復にそして環境保護はある特定の感覚の使用がある。多くの仕事は機械ドライブ操業を普通するために行われた。軸受けは転がり軸受けおよび滑り軸受に分けられる。動き、温度条件混合する、外交問題石油供給、維持の高いロード・モードの一般的な滑り軸受は完全、もたらす毛をではない。あまり使用する一般的で明白な軸受けがことができない粗い条件の下で、固体はめ込まれた金属自動注油式軸受けの耐久性および毛の抵抗は当然の性能に演劇を与えることができる軸受けのおよび高性能の役割を実現するためおよび機械類の手入れ不要。
交通機関の私達のモード
分野で使用されるグラファイトの自動注油式軸受け
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