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| ブランド名: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
| モデル番号: | 自動注油式軸受け |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | MoneyGram、ウェスタン・ユニオン、T/T |
| 供給能力: | 青銅色の袖のブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、鋳鉄軸受け、袖のブッシュ、POM軸受け、鋳鉄の平野軸受け、潤滑の青銅色のブッシュに油を差している卸し売りの、金属自己 |
鉄鋼の連続鋳造の分野では,機械列車のサポートシステムは,鋳造プロセス全体のスムーズかつ効率的な動作を確保するために重要な役割を果たします.このシステムを構成する様々な構成要素のうち特殊な特性と機能により重要な要素として注目されています.
高強度銅管は,連続鋳造過程で遭遇する極端な力と温度に耐えられるように設計されています.高級の銅合金から作られています.これらのブッシングは優れた強度を示しています耐磨性,熱安定性により,機械列車の動くパーツを効果的に支え,導いてくれます.正確なアライナメントを保証し,アライナメントや損傷のリスクを軽減する.
銅 は,銅-亜鉛合金 で,優れた加工可能性,柔らかさ,耐磨性 を 備えている.耐腐食性この特性と高強度と耐磨性が相まって,銅製のブッシングは金属産業の応用に理想的です.
高強度な銅製のブッシングは,材料の特性に加えて,精度と細部に注意を払って設計されています.ブッシングは正確な仕様に従って製造されています.機械列車の支架システムに完璧に収まるようにするこの精密なフィットメントは,システムの全体的なパフォーマンスを向上させるだけでなく,メンテナンスと修理の必要性を軽減します.
総じて,高強度銅管は,金属工学的連続鋳造機械の列車支給システムの不可欠な構成要素です.その 独特 な 特性 と 精密 な 設計 に よっ て,鋳造 過程 が 順調 で 効率 的 に 進む こと が でき ますダウンタイムを最小限に抑え 生産性を最大化します
VSB-JDB-1 固体マウントベアリングは銅マトリックスに配置されています.高性能固体潤滑剤で固体グラフィットまたはMoS2潤滑剤で,油膜の制限のあるベアリングの一般的な潤滑を中断する使用過程で,摩擦の熱によって潤滑液を固め,軸の摩擦により,油が形成され,粉末が良好な状態で共同潤滑されます.硬さは平均的な銅の袖より高い1回現在,この製品は,鉄鋼連続鋳造機,電車のサポート,鉄鋼のローリング機器,鉱山機械,船舶,ガスタービンその他の高温タービン低速重荷など
■利用できるメンテナンスなしの長時間;
· 高い静的負荷と動的負荷に対応するように設計された
· 摩擦係数が非常に低く安定しており"粘着"現象がない
· 耐塵性,耐腐蝕性,耐衝撃性,耐縁性
·金属基板が衝撃吸収能力が良さ;
· 幅広い温度で使用可能
· 始動が頻繁で油膜が形成されることが困難である回転,回転,振動の状況に適しています.
· 耐用性も低くて使用寿命も長い
| ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
| % | % (%) | フェ (%) | Pb ((%) | (%) |
| 6 | 0.002 | 0.05 | 6 | 休む |
| (張力強度) σb (MPa) | ≥420 | |||
| (長さ) δ5 (%) | ≥10 | |||
| 基板材料 | CUSn6Zn6Pb3 | 最大動作温度 °C | 300 | |
| 最期の動力負荷 N/mm2 | 100 | |||
| 摩擦係数 u | <0.16 | 最大滑行速度 m/s | 乾いた | 0.4 |
| 基本硬さ HB |
210~270 |
オイル | 5 | |
| VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
| GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | 鋼+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | 鋼+CuSn6Zn6Pb3 フェ3ニ5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 アル5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | 鋼+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 について | C83600 | クラス40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| 固体ブーシング,ブロンズで潤滑剤プラグを埋め込み,DIN 1850/ISO 4379 メンテナンスなし | |||
| 技術的な詳細 | |||
| 固有負荷容量 | 150 [N/mm2] | 温度ストレッチ | - 100°Cから+300°C |
| 特殊負荷能力の動力 | 100 [N/mm2] | ||
| スライディング速度 | ≤0.3から1.0 [m/s] | 最大 PV 値 | 1.5 [N/mm2 × m/s] |
| 摩擦値 | 0.03 [μ] から 0.2 [μ] 潤滑/乾燥 | 硬さ | 税金について |
| 材料 | |||
| サポート材料 | CuZn25Al5 | 常用銅合金 | CuAl10Ni, CuSn12Pb, CuSn7ZnPb |
| 滑り層 | 固体潤滑剤表面: 25-30% | ||
| 容認の詳細 | |||
| 住宅 | H7 | 軸容量 | f7 または h6 |
| 装着後,内部のØをブーシングする | 販売エンジニアに相談してください. 標準的な提供許容量: r6またはE7 | ||
| シャフト材料 | |||
| 軸の硬さは,青銅合金よりも少なくとも70〜100HB硬いものでなければなりません. | |||
| 表面荒さ ≤ Ra 08 | |||
| 資産 | |||
| この金属合金には,耐腐蝕性があり,耐磨性も高く,使用寿命も長い. | |||
| 適用範囲 | |||
| クレーン,鉱山機械,建設機械,オフショアおよび海洋用途,鉄鋼工場,水力発電および水力機械 | |||
| メンテナンス | |||
| これはメンテナンスフリーな軸承材料ですが,初期油脂は実行中のプロセスで必須です.リチウム耐老化油脂を使用する必要があります. | |||
| マウントアドバイス | |||
| 住宅 | チェンファー 短さ 1.5mm x 15-45° 簡単にブッシュを並べられる | ||
| シャフト | シャフトを簡単に挿入するためのチャマー 5mm x 15° | ||
| 小径の場合は,押す前にODを油で塗る必要があります. | |||
| 大直径の場合は冷凍用乾氷を使用する. |
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1石油供給装置の必要性,オイル注入穴,オイルタンク処理 石油供給装置のコスト,加工コスト,組み立てコスト,その他の余剰コスト,時間の節約製造コストを大幅に削減できる.
2運用コストの削減により,使用された潤滑油の量と設備のメンテナンスのコストが大幅に削減され,石油供給不足のリスクも排除されます.
3設計時間を短縮することで,設計と構造を大幅に簡素化し,コストを削減し,設計時間を節約できます.自動潤滑ベアリングの使用は,機械的性能も改善できます.信頼性と重要な結果の他の側面を向上させる.
4廃棄油回収処理なしの石油回収と環境保護,環境保護に有利である.VSB-JDB ((500#SP) 機械産業部品としての自己装飾ベアリング,ある種の使い方があるローリングベアリングとスライドベアリングに分かれています.高負荷モードでの一般スライドベアリング,異物混合このような一般的な平らなベアリングが使用できない厳しい条件下で, the solid inlaid metal self-lubricating bearing's wear resistance and hair resistance can give play to the due performance of the bearing and realize the role of high performance and maintenance free of machinery.
