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x材料 | BIMTEALのブッシュ | タイプ | 沈泥のブッシュ |
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製品の説明
JF800バイメタル軸受けはマトリックス材料、CuPb10Sn10かCuSn6Zn6Pb3鋼鉄銅合金プロダクトを焼結させる表面として、低炭素の鋼板です。プロダクトは頑丈な車の二重合金軸受け、バランス橋ブッシュおよびガスケットの最も強力な軸受け容量の1つです;ブルドーザーの運転された車輪;
自動車鋼板ブッシュは、すべてこのプロダクトを使用します。それは一種の高い負荷および広く利用されている低速滑り軸受です。合金の層材料:
CuPb10Sn10かCuSn6Zn6Pb3
最高軸受け圧力:65N/mm2
最高サービス温度:260℃
合金の層の硬度:HB70~100
バイメタルのブッシュ材料
バイメタルのブッシュ | バイメタルのブッシュ | バイメタルのブッシュ | バイメタルのブッシュ | バイメタルのブッシュ | バイメタルのブッシュ | |
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | |
CU | 手当 | 手当 | 手当 | 手当 | 手当 | 0.7~1.3 |
Pb | 9.0~11.0 | 21.0~27.0 | 2.0~4.0 | 0.1 | 0.1 | - |
Sn | 9.0~11.0 | 3.0~4.5 | 5.0~7.0 | 9.0~10.0 | 6.0~6.8 | 17.5~22.5 |
Zn | 0.5 | 0.5 | 5.0~7.0 | 0.3 | 0.3 | - |
P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1~0.3 | - |
Fe | 0.5 | 0.7 | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.7 |
NI | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
Al | - | - | - | - | - | 手当 |
他 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
バイメタルのブッシュの国際規格
合金の構成 | 合金の硬度 | 国際規格 |
CuPb10Sn10 | 80~120HB | JIS-LBC3.JIS-LBC3.SAE-797.DIN CuPb10Sn。UNS C93700。CLEVITE F100。 |
CC495KDAIDO L10。D.A.B. D57。中央政府ムガール人HF2。氷河SY。GLYCO66.ACL F100 | ||
CuPb24Sn4 | 45~70HB | JIS-LBC6.JIS-LBC6.SAE-799.GLYCO 68。DAIDO L23。Clacieのrsx。ACL F250 |
CuPb6Sn6Zn3 | 70-100HB | DIN17670 |
CuSn10 | 70-100HB | DIN G-CuSn10;BS PB1 |
CuSn6.5P | 70-100HB | DIN CuSn6 (2.1020);JIS H3110 |
AlSn20Cu | 30~40HB | JIS-AJL.SAE-783.GLYCO74.氷河AS15。ACL820 |
バイメタルのブッシュの締めつけのタイプ
バイメタル軸受けはCuPb10Sn10と銅めっきされるか、またはスズメッキをされる鋼鉄を薮で囲みます
包まれた合成の滑り軸受、銅めっきされたか、またはスズメッキをされた鋼鉄/青銅、潤滑と、手入れ不要DIN 1494/ISO 3547は懐に入れます | |||
技術的詳細 | |||
特定の積載量の空電 | ≤ 250 [N/mm2] | 温度の緊張 | - + 250への40 [°C] [°C] |
動的特定の積載量 | ≤ 140 [N/mm2] | ||
滑走速度 | ≤ 2.5 [m/s] | 最高。PV価値 | 2.8 [N/mmの² X m/s] |
摩擦価値 | 0.12への0.04 [µ] [µ] | パーセントの接触域 | > 75 [%] |
材料 | |||
サポート資料 | 銅めっきされるか、またはスズメッキをされる鋼鉄 | 層の滑走 | CuPb10Sn10 |
許容細部 | |||
ハウジングØ | H7 | シャフトの許容 | f7へのh8 |
取付けの後で内部Ø薮で囲むこと | H9 | ||
シャフト材料 | |||
堅くなるか、またはuntempered鋼鉄 | |||
表面の粗さの≤のRA 0.8 | |||
特性 | |||
の高い積載量そして振動の動きのため、また荒い操作および温度の負荷。潤滑油の貯蔵のために長期間の潤滑。 | |||
応用範囲 | |||
追跡して下さいローラー、構造機械、クレーン構造、農業機械(影響のローディング)を | |||
維持 | |||
それは低維持のブッシュ材料です。取付けの間に最初にグリースを塗ることは必要、後オイルとその周期的なグリースを塗ることですまたはグリースは必須です。 | |||
取付けは助言します | |||
収容 | 土台斜めmin. 1.5 mm x 15-45° | ||
シャフト | 土台の斜角5 mm x 15°の円形になる端 | ||
十分な力の適切な心棒の適用は勧められます。GAIMENのグリースの潤滑は取付けるとき必要かもしれません。 | |||
つくこと | 接着剤は滑走表面に接触するべきではないです! |
構造
1. 低摩擦表面フィルム
2. 軸受け層(青銅)
3. 固体潤滑油(グラファイト)
4. 鋼鉄裏付け
バイメタル軸受けは簡潔にもたらされます
バイメタルの滑り軸受は青銅色および鋼鉄合金からなされます。柔らかい青銅色の内部の層はよい提供できま性能にオイルのグリースと油を差します、堅い鋼鉄背部は耐えるよいサポートを全体的に見ると提供し、費用を削減できます。
これらの軸受けは主に重負荷が整理に耐えるために、そしてところに回転支えられなければならないまたは振動の動きが比較的遅いか使用されます。
これは青銅色の合金が鋼鉄裏付けが付いている2層状構造を構成するバイメタル軸受け材料です。機械強さが高いこの構造は油を差された条件および高速/高負荷操作の下で使用することができます。それは適用、使用状態および潤滑によっていろいろ異なった材料から、作ることができます。
焼結させたSAE797層+鋼鉄は支持しました+銅めっき/Tin-Plating (CuPb10Sn10)
焼結させたSAE799層+鋼鉄は支持しました+銅めっき/Tin-Plating (CuPb24Sn4)
焼結させたSAE48層+鋼鉄は支持しました+銅めっき/Tin-Plating (CuPb30)
焼結させたSAE783層+鋼鉄Backed+銅めっき/Tin-Plating (AlSn20Cu)
交通機関のモード
私達に連絡して下さい
http://www.bronzegleitlager.com
david@viiplus.com
包まれた合成の滑り軸受、銅めっきされたか、またはスズメッキをされた鋼鉄/青銅、潤滑と、手入れ不要DIN 1494/ISO 3547は懐に入れます | |||
技術的詳細 | |||
特定の積載量の空電 | ≤ 250 [N/mm2] | 温度の緊張 | - + 250への40 [°C] [°C] |
動的特定の積載量 | ≤ 140 [N/mm2] | ||
滑走速度 | ≤ 2.5 [m/s] | 最高。PV価値 | 2.8 [N/mmの² X m/s] |
摩擦価値 | 0.12への0.04 [µ] [µ] | パーセントの接触域 | > 75 [%] |
材料 | |||
サポート資料 | 銅めっきされるか、またはスズメッキをされる鋼鉄 | 層の滑走 | CuPb10Sn10 |
許容細部 | |||
ハウジングØ | H7 | シャフトの許容 | f7へのh8 |
取付けの後で内部Ø薮で囲むこと | H9 | ||
シャフト材料 | |||
堅くなるか、またはuntempered鋼鉄 | |||
表面の粗さの≤のRA 0.8 | |||
特性 | |||
の高い積載量そして振動の動きのため、また荒い操作および温度の負荷。潤滑油の貯蔵のために長期間の潤滑。 | |||
応用範囲 | |||
追跡して下さいローラー、構造機械、クレーン構造、農業機械(影響のローディング)を | |||
維持 | |||
それは低維持のブッシュ材料です。取付けの間に最初にグリースを塗ることは必要、後オイルとその周期的なグリースを塗ることですまたはグリースは必須です。 | |||
取付けは助言します | |||
収容 | 土台斜めmin. 1.5 mm x 15-45° | ||
シャフト | 土台の斜角5 mm x 15°の円形になる端 | ||
十分な力の適切な心棒の適用は勧められます。GAIMENのグリースの潤滑は取付けるとき必要かもしれません。 | |||
つくこと | 接着剤は滑走表面に接触するべきではないです! |