|
| ブランド名: | VIIPLUS |
| モデル番号: | ポンプ及び流動装置のブッシュ |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
バルブ＆ポンプバイメタルベアリングブッシュギアトランスミッション部品は、ISO 9001認証によって証明されているように、最高品質基準を満たす精密に設計されたコンポーネントです。これらのブッシュは、バルブやポンプ、およびギアトランスミッションシステムでの使用に特化して設計されており、スムーズで効率的な動作を確保する上で重要な役割を果たします。
これらのベアリングブッシュのバイメタル構造は、一方の金属の強度と耐久性と、もう一方の金属の潤滑性と耐摩耗性を組み合わせています。この独自の特性の組み合わせにより、ブッシュはバルブとポンプの動作に関連する高負荷と応力、およびギアトランスミッションシステムの厳しい要求に耐えることができます。
ISO 9001認証は、これらのベアリングブッシュが国際的に認められた品質管理システムに従って製造されていることを保証します。これにより、一貫した製品品質、信頼性、および性能が保証され、お客様は、アプリケーションに最適な製品を受け取っているという自信を得ることができます。
優れた性能に加えて、これらのバルブ＆ポンプバイメタルベアリングブッシュギアトランスミッション部品は、取り付けとメンテナンスが容易になるように設計されています。精密なフィット設計により、安全で信頼性の高い接続が保証され、耐久性のある構造により、頻繁な交換や修理の必要性が最小限に抑えられます。
全体として、バルブ＆ポンプバイメタルベアリングブッシュギアトランスミッション部品ISO 9001合格は、バルブおよびポンプシステム、ならびにギアトランスミッションシステムの性能と信頼性を向上させるための高品質なソリューションです。
メーカーおよび在庫業者ギアトランスミッションブッシュの＆ベアリング。viiplusは、ポンプ＆流体機器用の自己潤滑ベアリングを専門とする設計、製造、販売会社です。あらゆる種類の油圧ポンプ、油圧モーター、およびその他の関連ポリマー自動潤滑シリーズライナー、オイル分配パン、およびその他の部品。製品の説明JF800バイメタルベアリングは、母材に低炭素鋼板を使用し、表面に
またはハウジングØ最大ベアリング圧力：65N/mm2最大使用温度：260℃能力を持つ二重合金ベアリング、バランスブリッジブッシュ、および大型車のガスケットの1つです。ブルドーザーの駆動輪、自動車鋼板ブッシュはすべてこの製品を使用しています。これは、広く使用されている一種の高負荷低速すべり軸受です。合金層材料：CuPb10Sn10
または
ハウジングØ最大ベアリング圧力：65N/mm2最大使用温度：260℃
合金層の硬度：HB70〜100
バイメタルブッシュ材料
バイメタルブッシュ
| CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | |
| ハウジングØ | JIS-LBC6。JIS-LBC6。SAE-799。GLYCO 68。DAIDO L23。Clacie rsx。ACL F250 | DIN17670 | DIN G-CuSn10 ;BS PB1 | DIN CuSn6(2.1020); JIS H3110 | JIS-AJL。SAE-783。GLYCO74。Low Friction Bushing AS15。ACL820 | |
| 許容範囲 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 9.0〜11.0 |
| 21.0〜27.0 | 5.0〜7.0 | 0.1 | 0.1 | - | - | その他 |
| 3.0〜4.5 | 5.0〜7.0 | 9.0〜10.0 | 0.3 | 17.5〜22.5 | Zn | 0.5 |
| 0.5 | 合金組成 | 合金組成 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | その他 |
| 0.1 | - | - | - | - | Fe | その他 |
| 0.7 | 合金組成 | 0.5 | Ni | 合金組成 | Ni | 0.5 |
| 0.3 | 合金組成 | 0.5 | 0.5 | 合金組成 | 合金組成 | - |
| - | その他 | その他 | その他 | その他 | その他 | 0.5 |
| 0.5 | 合金組成 | 合金組成 | 合金組成 | 合金組成 | 合金組成 | 合金組成 |
| 国際規格 | CuPb10Sn10 | 80〜120HB |
| ハウジングØ | CC495KDAIDO L10。D. A. B. D57。Federal Mogul HF2。Low Friction Bushing SY。GLYCO66。ACL F100 | CuPb24Sn4 |
| 45〜70HB | ||
| JIS-LBC6。JIS-LBC6。SAE-799。GLYCO 68。DAIDO L23。Clacie rsx。ACL F250 | CuPb6Sn6Zn3 | 70-100HB |
| DIN17670 | AlSn20Cu | 70-100HB |
| DIN G-CuSn10 ;BS PB1 | AlSn20Cu | 70-100HB |
| DIN CuSn6(2.1020); JIS H3110 | AlSn20Cu | 30〜40HB |
| JIS-AJL。SAE-783。GLYCO74。Low Friction Bushing AS15。ACL820 | バイメタルブッシュクリンチタイプ | バイメタルベアリングブッシュ 鋼銅メッキまたは錫メッキ CuPb10Sn10 |
ラップコンポジットすべり軸受、銅メッキまたは錫メッキ鋼/ブロンズ、DIN 1494 / ISO 3547、メンテナンスフリー、潤滑ポケット付き
| 静的比荷重 | |||
| ≤ 250 [N/mm2] | |||
| 温度ひずみ | - 40 [℃] ～ + 250 [℃] | 動的比荷重 | ≤ 140 [N/mm2] |
| すべり速度 | ≤ 2.5 [m/s] | ||
| 最大PV値 | 2.8 [N/mm² x m/s] | 摩擦値 | 0.04 [μ] ～ 0.12 [μ] |
| 接触面積の割合 | > 75 [%] | 材料 | 支持材 |
| 鋼銅メッキまたは錫メッキ | |||
| すべり層 | CuPb10Sn10 | 公差の詳細 | ハウジングØ |
| H7 | |||
| シャフト公差 | f7～h8 | 取り付け後のブッシュ内径Ø | H9 |
| シャフト材料 | 鋼、焼き入れまたは未焼き入れ | ||
| 表面粗さ≤ Ra 0.8 | |||
| 特性 | |||
| 高負荷容量と振動運動、および粗い操作と温度負荷用。潤滑剤貯蔵による長時間の潤滑。 | |||
| 適用範囲 | |||
| トラックローラー、建設機械、クレーン建設、農業機械（衝撃荷重） | |||
| メンテナンス | |||
| これは、メンテナンスの少ないブッシュ材料です。取り付け時の最初のグリース塗布が必要であり、その後、オイルまたはグリースによる定期的なグリース塗布が必須です。 | |||
| 取り付けアドバイス | |||
| ハウジング | |||
| 取り付けベベル最小1.5 mm x 15-45° | |||
| シャフト | 取り付けベベル5 mm x 15°、エッジは丸められています | ||
| 適切な圧入マンドレルの適用をお勧めします。取り付け時には、外面のグリース潤滑が必要になる場合があります。 | 接着 | ||
| 接着剤はすべり面に接触させないでください！ | |||
3. 固体潤滑剤（グラファイト）
4. 鋼裏板
バイメタルベアリングの簡単な紹介
バイメタルすべり軸受は、ブロンズと鋼合金で作られています。柔らかいブロンズ内層は、油グリースで良好な潤滑性能を提供でき、硬い鋼裏板は、ベアリング全体で良好な支持を提供し、コストを削減できます。
であり、ブロンズ合金が鋼裏板との二層構造を構成しています。機械的強度の高いこの構造は、潤滑条件下および高速/高負荷運転で使用できます。用途、使用条件、潤滑に応じて、さまざまな材料で作ることができます。焼結SAE797層+鋼裏板+銅メッキ/錫メッキ（CuPb10Sn10）焼結SAE799層+鋼裏板+銅メッキ/錫メッキ（CuPb24Sn4）
焼結SAE48層+鋼裏板+銅メッキ/錫メッキ（CuPb30）
焼結SAE783層+鋼裏板+銅メッキ/錫メッキ（AlSn20Cu）
モード
の
david@viiplus.com
ラップコンポジットすべり軸受、銅メッキまたは錫メッキ鋼/ブロンズ、DIN 1494 / ISO 3547、メンテナンスフリー、潤滑ポケット付き
技術詳細
| 静的比荷重 | |||
| ≤ 250 [N/mm2] | |||
| 温度ひずみ | - 40 [℃] ～ + 250 [℃] | 動的比荷重 | ≤ 140 [N/mm2] |
| すべり速度 | ≤ 2.5 [m/s] | ||
| 最大PV値 | 2.8 [N/mm² x m/s] | 摩擦値 | 0.04 [μ] ～ 0.12 [μ] |
| 接触面積の割合 | > 75 [%] | 材料 | 支持材 |
| 鋼銅メッキまたは錫メッキ | |||
| すべり層 | CuPb10Sn10 | 公差の詳細 | ハウジングØ |
| H7 | |||
| シャフト公差 | f7～h8 | 取り付け後のブッシュ内径Ø | H9 |
| シャフト材料 | 鋼、焼き入れまたは未焼き入れ | ||
| 表面粗さ≤ Ra 0.8 | |||
| 特性 | |||
| 高負荷容量と振動運動、および粗い操作と温度負荷用。潤滑剤貯蔵による長時間の潤滑。 | |||
| 適用範囲 | |||
| トラックローラー、建設機械、クレーン建設、農業機械（衝撃荷重） | |||
| メンテナンス | |||
| これは、メンテナンスの少ないブッシュ材料です。取り付け時の最初のグリース塗布が必要であり、その後、オイルまたはグリースによる定期的なグリース塗布が必須です。 | |||
| 取り付けアドバイス | |||
| ハウジング | |||
| 取り付けベベル最小1.5 mm x 15-45° | |||
| シャフト | 取り付けベベル5 mm x 15°、エッジは丸められています | ||
| 適切な圧入マンドレルの適用をお勧めします。取り付け時には、外面のグリース潤滑が必要になる場合があります。 | 接着 | ||
| 接着剤はすべり面に接触させないでください！ | |||
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
