|
| ブランド名: | VIIPLUS Sleeve & Bearing |
| モデル番号: | C86300青銅のブッシュ |
| MOQ: | 最低順序量を薮で囲まない標準サイズ |
| 価格: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、 |
| 供給能力: | 青銅色の袖のブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、鋳鉄軸受け、袖のブッシュ、POM軸受け、鋳鉄の平野軸受け、潤滑の青銅色のブッシュに油を差している卸し売りの、金属自己 |
この製品は赤色 (ポリテトラフッロエチレン) 繊維の強化付きの鋼製袖ボッシュで,特に重荷車内のインチサイズのショックアブソーサのために設計されています.繊維 強化 により 優れた 耐磨 性 と 耐久 性 を 提供 し ます重荷や厳しい条件下で長持ちする性能を保証します.
ブッシングは精密に製造され,意図された用途で正確なフィットと機能を確保し,ショックアブソーサーシステムの整合性と性能を維持するのに役立ちます.高品質の代替物で 磨かれたブッシングを入れ替える運転の質を向上させ,車両のサスペンションシステムにダメージを与えるリスクを軽減します.
厳しい環境で動作する重力トラックに適しています この鋼の袖繊維ブッシングは 信頼性の高い性能と耐久性を提供します車両のショックアブソーサーシステムの安全性と効率性を維持するための不可欠な部品になります.
メタルポリマーボッシングは,鉄鋼ブロンズ粉末で作られています.赤繊維層 乾燥ブッシング
複合型自己潤滑型ブッシング
鉄鋼 ブロンズ繊維の茂み自動車の懸垂ストラット,ショックアブソーサー ガイドブーシング,水力シリンダー,ギアポンプとモーター,軸型と半径型ピストンポンプとモーター
自動車用ショック吸収器 デュ・セレス 袖ベアリング 円筒型赤金属ポリマー 低摩擦平面ベアリング
ステールバック,シンターされたポーラスな銅粉末間層,スライド層から成る (赤) 製品には摩擦系数が低く,耐磨性が高く,自己潤滑性能が良い鋼の裏側を锡,亜鉛または銅で覆い,腐食耐性を向上させることができます. 印刷機,繊維機,タバコ機,フィットネス,ショックアブソーサーに広く使用されています.信頼性の高い品質 自動車ショック吸収器のリンクブッシングのためのシンター部品
この自己潤滑の軸承は
滑らかで快適な乗車
ステアリングと乗客の安全,特に高速で
電気自動車の運転品質と性能に重要な役割を果たします
ショックとストロットは 車の操縦に 大きく影響しているので 重要な安全機能と考えられます
自潤滑ベアリングの構造は,多孔のブロンズでシンタリングされた中間層と強固な鋼筋の裏付けで構成されています耐磨性ベアリング層
スライドベアリングが搭載されている高性能のショックアブソーサーと支柱により,より高い負荷を担う, より速い速度で 厳しい運用条件下で 寿命が長くなります
メタルポリマー複合材のブッシングのユニークなカバー式により,以下の性能優位性があるため,理想的なプロプラーラーリングになります.
耐磨性のある高品質のベアリングコーティングを使用することで 寿命が長くなります
なぜなら (ポリテトラフッロエチレン) がベアリングカバーに加えられ,ベアリングとシャフトの間の摩擦とエネルギー損失が減少し,ダッピング反応が向上します.
緩衝物または柱の迅速かつ繰り返し収縮および拡張時の流量侵食および油の侵食に対する優れた耐久性
減重とよりコンパクトな設計は,衝撃吸収器や柱の使用寿命に悪影響を及ぼさず,ベアリングの長さを短縮できるからです.
鉛のない金属ポリマー自己潤滑ベアリングは,重油,液圧ギアポンプやモーター,シート離心ポンプ,圧縮機などのオイル潤滑アプリケーションでも性能を提供します.
メタルポリマー低摩擦平面ベアリング
鉄鋼+ブロンズ粉末+/ファイバー (金属ポリマー低摩擦平面ベアリング)
自潤滑軸承 低炭素鋼 + 透孔型ブロンズ + 赤
VSB-40低摩擦ブッシングは,乾燥状態での幅広い負荷,速度,温度で良い磨きと低摩擦性能を提供します.
■潤滑用アプリケーションでは非常に良い性能
· 油脂用アプリケーションでの良好な性能
線形,振動,回転運動に適しています.
ドライランニングに適し 摩擦係数が低く 磨きが低く 滑りやすい特性で 作成された転送フィルムは 交配金属表面を保護できます旋回および振動運動に適しているVSV-40は,潤滑操作下での一般的なCSB-10レンジよりも摩擦性能と耐磨性を向上させました.
· 金属ポリマー複合型ボッシュ材料
鋼の裏 + 孔状のブロンズ・シンター +
· + フィルラー
|
|
滑り層 |
|
マックス 荷重 |
静的 |
250N/mm2 |
|
ダイナミック |
140N/mm2 |
|
|
マックス速さ |
乾燥した |
2m/s |
|
潤滑剤 |
>2m/s |
|
|
最大 PV (乾燥) |
短時間 |
3.6N/mm2*·m/s |
|
連続 |
1.8N/mm2*·m/s |
|
|
PV |
水力学 |
30N/mm2*·m/s |
|
テンパー |
-195°C~+280°C |
|
|
摩擦係数 |
00.03~0 だった20 |
|
|
熱伝導性 |
42W (m·k) -1 |
|
|
熱膨張係数 |
11*10-6k-1 |
|
|
一般的 |
|
ユニット |
価値 |
|---|---|---|---|
|
最大負荷 p |
静的 |
N/mm2 |
250 |
|
動作温度 |
ミニ |
°C |
- 195歳 |
|
乾燥した |
|
|
|
|
最大滑行速度 U |
|
m/s |
2.0 |
|
摩擦係数 |
|
|
0.03 - 0.20 * |
|
潤滑油 |
|
|
|
|
最大滑行速度 U |
|
m/s |
>2.0 |
* 運用条件によって
標準寸法で入手可能な軸承形状
オーダーメイドのメトリックベアリングとインペリアルブッシング: 標準的なブッシング形式,特別サイズ,半ブッシング,スタンプ/深深に描かれた形,位置付け切断,潤滑剤の穴と溝を持つベアリング,カスタマイズデザイン
VSB-40は高性能,油塗り,水力用用用に開発されています... 自動車 懸垂ストラット,吸収器ガイドブーシング,水力シリンダー,ギアポンプ,モーター,軸型・半径型ピストンポンプ・モーター.VSB-40は主に潤滑状態での使用のために設計され,優れた耐磨性と低静的/動的衝撃摩擦係数を持っています.
ビデオ
