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| ブランド名: | China Plain-Bearing |
| モデル番号: | 包まれた合成の滑り軸受 |
| MOQ: | 500ピース/関連キーワード |
| 価格: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| 支払条件: | 事前のTT |
| 供給能力: | 月明白軸受けブッシュごとの1000000の部分/部分 |
CuPb30 JF700 ブロンズブッシュ材料バイメタルストリップメタルは、その独自の特性により、さまざまな産業用途で一般的に使用される高品質な材料です。銅の強度と耐摩耗性と、鉛の潤滑性と耐食性を組み合わせることで、過酷な条件下で高い性能を必要とするブッシュ、ベアリング、その他のコンポーネントに最適な材料となっています。
SAE -48規格は、このタイプのバイメタルストリップ材料の仕様を指し、特定の品質と性能基準を満たしていることを保証します。USA SAE -48規格は業界で広く認識されており、特定の用途におけるこの材料の適合性を評価するための信頼できる基盤を提供します。
CuPb30 JF700 ブロンズブッシュ材料バイメタルストリップメタルをアプリケーションに選択する際には、負荷、速度、温度、化学物質や腐食性環境への暴露などの動作条件を考慮することが重要です。この材料の優れた耐摩耗性と潤滑性を含む独自の特性は、最も過酷な用途でも長持ちする性能と信頼性を確保するのに役立ちます。
JFバイメタルベアリング JF-800 JF-720 JF-700 JF-20 CuPbSn10 CuPb24Sn4 CuPb30 CuSn6Zn6Pb3 鋼鉛ブロンズ合金バイメタルブッシュ
中国製バイメタルブッシュ700ベアリングは、鋼ストリップと焼結CuPb30を表面摺動層として備えたバイメタル摺動ベアリングです。低炭素鋼をバック材とし、焼結錫青銅合金を内面とし、さまざまなオイル溝とオイルインデントを備えています。トラックのトランニオンシャフト、キングピンキット、コネクティングロッド、ロッカーアーム、リーフスプリング、カムシャフト、クランクシャフト、ブルドーザーおよび掘削機のトラックローラー、キャリアローラー、アイドラーなどに一般的に使用されています。
CuPb30 JF700プレーンベアリングストリップ、バイメタルストリップメタルUSA SAE -48
プレーンベアリングストリップ | バイメタルストリップ CuPb30 JF700 バイメタル材料またはブロンズストリップ (USA) SAE-48 (JAPAN):JIS-KJ3
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表面材料 |
耐荷重 |
抵抗合金範囲 |
温度限界 |
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|---|---|---|---|---|
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CuPb30 |
25 N/mm2 |
HB30 |
HB45 |
+170℃ |
JF 700 バイメタルブッシュ
優れた焼き付き抵抗、異物を沈める能力オーバーレイメッキは、高速、低から中程度の負荷の内燃機関の主軸受およびコネクティングロッドベアリングに通常適用されます。
JFシリーズ材料は、バイメタル材料または銅鉛鋼ベルトとも呼ばれ、低炭素鋼板または鋼コイルを母材とし、表面に焼結銅合金を施した鋼と銅合金製品です。さまざまな銅合金材料がさまざまな作業条件に適しています。表面銅合金の異なるグレードに応じて、高鉛シリーズ、鉛含有シリーズ、および鉛フリーシリーズに分けることができます。
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合金グレード |
コード |
主な化学組成% |
金属硬度 HB |
鋼層硬度 HB |
用途 |
|||||
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cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
Bi |
|||||
|
CuPb24Sn4 |
JF720 |
残部 |
19.0~27.0 |
3.0~4.5 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
ブッシュ、ブッシュ、スラストベアリング |
|
CuPb24Sn1 |
JF750 |
残部 |
19.0~27.0 |
0.6~2.0 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
|
CuPb22Sn3 |
JF750 |
残部 |
19.0~24.0 |
2.0~4.0 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
|
CuPb20Sn4 |
JF760 |
残部 |
17.0~22.0 |
3.0~4.5 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
|
CuPb22Sn1 |
JF770 |
残部 |
19.0~25.0 |
0.6~2.0 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
|
CuPb30 |
JF700 |
残部 |
28.0~32.0 |
0.5~1.5 |
— |
— |
— |
30~45 |
90~120 |
ブッシュ |
1. 上記表のCuPb20Sn4材料は、鉄道省品質監督試験センター（qishuyan）の機関車および車両部品検査ステーションによって試験されました。サファイアブッシュ疲労試験機の測定疲労強度は、低摩擦ブッシュで150Mpaを超えました。
2. 「--」は検出されていません。
JFシリーズ材料は、バイメタル材料または銅鉛鋼ストリップとも呼ばれ、低炭素鋼または鋼コイルをベース材料とし、表面に銅合金鋼と銅合金製品を焼結したものです。さまざまな銅合金材料がさまざまな作業条件に適しています。表面銅合金グレードは、高鉛シリーズ、鉛シリーズ、および鉛フリーシリーズに分けることができます。
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合金グレード |
名前 |
主な化学組成% |
合金硬度 HB |
鋼層硬度 HB |
主な使用機会 |
|||||
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cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
Bi |
|
|
|
|
2、“—”は検出されていません。 |
JF800 |
マージン |
9.0~11.0 |
9.0~11.0 |
— |
— |
— |
60~90 |
90~120 |
ブッシュ、サイドプレート、ワッシャー |
|
CuPb3Zn6Sn6 |
JF850 |
マージン |
2.0~4.0 |
5.0~7.0 |
5.0~7.0 |
— |
— |
40~80 |
90~120 |
|
|
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
マージン |
6.0~8.0 |
6.0~8.0 |
2.0~4.0 |
— |
— |
60~90 |
80~130 |
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1、上記の表のCuPb10Sn10材料は、機械工業省武漢材料保護研究所によって試験されています。英国の低摩擦ブッシュ.vandere11サファイアベアリング疲労試験機の測定疲労強度は125Mpaを超えています。2、“—”は検出されていません。バイメタルブッシュの用途
バイメタルブッシュは、エンジン、トランスミッションケース、車両シャーシ、ステアリングナックル、トランニオンシャフト、リーフスプリング、オートバイクラッチ、ギアポンプの耐摩耗性メッキなど、自動車産業のさまざまな部品、および巻き上げ機などに広く使用されています。
· フランジブッシュ
· スラストワッシャー
· フランジワッシャー
· スライドプレート
注文に応じて製造されたメートル法ベアリングとインペリアルブッシュ：特殊寸法の標準ブッシュ形式、ハーフブッシュ、スタンピングまたは深絞りによって得られる特殊形状、カスタマイズされたブッシュ設計
開始
プロジェクト
