| ブランド名: | China Plain-Bearing |
| モデル番号: | 包まれた合成の滑り軸受 |
| MOQ: | 500ピース/関連キーワード |
| 価格: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| 支払条件: | 事前のTT |
| 供給能力: | 月明白軸受けブッシュごとの1000000の部分/部分 |
CuPb24Sn4バイメタルストリップを使用したベアリングとブッシュの再メタル化プロセスは、産業機械の性能を維持し、向上させるための重要なステップです。このバイメタルストリップは、特定の比率(CuPb24Sn4)で銅、鉛、スズを組み合わせたもので、優れた耐摩耗性と自己潤滑性を備えています。
再メタル化プロセスでは、摩耗したベアリングまたはブッシュの材料を取り除き、新しいバイメタルストリップと交換します。このストリップは、ベアリングまたはブッシュの表面に慎重に適用され、ぴったりとしっかりとフィットするようにします。ストリップ内の金属の独自の組み合わせにより、基材への密着性が確保され、耐久性と信頼性の高い層が形成されます。
CuPb24Sn4バイメタルストリップは、その優れたトライボロジー特性のために選択されています。ストリップ中の鉛含有量は優れた潤滑性を提供し、摩擦と摩耗を低減します。銅とスズの成分は、ストリップの強度と耐食性を高め、長い耐用年数を保証します。
CuPb24Sn4バイメタルストリップコーティングを施した再メタル化されたベアリングとブッシュは、いくつかの利点を提供します。摩擦と摩耗が軽減され、よりスムーズで効率的な動作につながります。ストリップの自己潤滑性により、頻繁な潤滑が不要になり、メンテナンスコストが削減されます。さらに、ベアリングとブッシュの耐久性が向上し、交換とダウンタイムが減少し、機器全体の信頼性が向上します。
要約すると、CuPb24Sn4バイメタルストリップを使用したベアリングとブッシュの再メタル化は、産業機械の性能を回復および向上させる効果的な方法です。耐摩耗性を向上させ、摩擦を低減し、ベアリングとブッシュの耐用年数を延ばし、機器全体の効率と信頼性に貢献します。
注目のサービス
ベアリングの再メタル化
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蒸気タービンラビリンスシール
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シャフトの再構築/製造
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スラストパッド
中国製バイメタルベアリング720CuPb24Sn4,JFバイメタルベアリングJF-800 JF-720 JF-700 CuPbSn10 CuPb24Sn4 CuPb30鋼鉛ブロンズ合金バイメタルブッシュ高品質の低炭素鋼基板に、表面に焼結銅鉛合金を表面として、条件に応じて、すべてのタイプのオイル溜め穴またはオイル穴を合金層の表面に使用して処理できます。この製品は、高負荷低速のロッキングモーション、回転モーションに適しており、低摩擦係数、耐摩耗性、長寿命、優れたかじりつき防止特性などの特性を備えています。ストレートブッシュ、フランジベアリング、ガスケット、スライダーなど、図面に合わせて非常にカスタマイズすることもできます。
1. この製品は、高い耐疲労強度と耐荷重能力を備えています。
2. 長いメンテナンスフリーの操作、安定した操作が可能です。
3. 製品壁の銅鉛合金は、優れた耐摩耗性を提供し、タンク,穴、オイル穴などの処理と組み合わせることで、寿命を大幅に向上させ、コストを削減できます。
VIIPLUS SLDING BEARINGSブランドの境界潤滑ベアリング、グリース潤滑ベアリングは、独自の構造的特徴により、非常に優れた異物埋め込み性を備えており、ほこりの多い場所やメンテナンスが困難な場所で使用できます。あらゆる種類の製品は、トラクター、コンバインハーベスター、結束機、綿摘み機などに広く使用されています。
プレーンベアリングストリップ|バイメタルストリップCuPb30 JF700バイメタル材料またはブロンズストリップ
クランクシャフトベアリング
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
コネクティングロッドベアリング
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
クランクシャフトベアリング
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
コネクティングロッドベアリング
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ワッシャー
P.Gスラスト(ワッシャー)
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
プレートカムシャフトスラスト
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
スラストワッシャーディフギア
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ワッシャー
スラスト(カラー付きワッシャー)
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ワッシャー
スラスト(カラーなし)4 CYL
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
交通
リバースクラスター推力
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
ブッシュCRセミ
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
ブッシュトランスケース
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
ソリッドブッシュ
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
フロントスポットブッシュ
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
ブッシュスピンドルセミ
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
交通
ブレーキペダルブッシュ
クライアント:Millat Tractor
トラクター:Messy
ブッシュ
コネクティングロッドブッシュ
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
名前
クライアント:
トラクター:
ブッシュ
名前
クライアント:
トラクター:
交通
ブッシュアイドルギア
クライアント:
トラクター:
ブッシュ
ブッシュハイドギア38mmセミ
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
ブッシュアイドルギアFiat 38mm
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
ブッシュクマーニ38mm
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
ブッシュステアリングボディ38mm
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
ブッシュステアリングピン
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
交通
センターピンブッシュ
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
ブッシュフロントスポット
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
パイプアセンブリブッシュ
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
ブッシュ
ブッシュステアリングボディ38mm
クライアント:Al-Ghazi
トラクター:Fiat
交通
名前
クライアント:
トラクター:Messy
交通
名前
クライアント:
トラクター:
|
材料タイプ |
CuPb30 |
110〜140 |
|
合金硬度 |
|
HB30-45 |
|
負荷制限(N/mm2) |
|
130 |
|
引張強度(N/mm2) |
|
150 |
|
速度制限V max(m/s) |
|
10 |
|
PV制限(N/mm2 * m/s) |
グリース |
2.8 |
|
|
オイル |
10 |
|
摩擦係数(オイル) |
|
0_06〜0_16 |
| 合金組成 | CuPb24Sn4 |
| 最大引張強度 | 180 |
| せん断強度 | 70 |
| 伸び | 5 |
| 表面硬度 | 45-70 |
| 密度 | 9.60 |
| 線膨張係数 | 19 |
| 熱伝導率 | 60 |
| 静的負荷 | 200 |
| 動的負荷 | 100 |
| 最大線速度(グリース潤滑) | 2.5 |
| 最大pU値 | |
|---|---|
| グリース潤滑 | 2.8 |
| オイル潤滑 | 10 |
| 最高温度 | |
|---|---|
| グリース潤滑 | 150℃ |
| オイル潤滑 | 250℃ |
| 摩擦係数 | |
|---|---|
| グリース潤滑 | 0.05-0.12 |
| オイル潤滑 | 0.04-0.12 |
JFシリーズ材料は、バイメタル材料または銅鉛鋼帯とも呼ばれ、低炭素鋼板または鋼コイルを母材とし、表面に焼結銅合金を施した製品です。さまざまな銅合金材料がさまざまな作業条件に適しています。表面銅合金のグレードに応じて、高鉛シリーズ、鉛含有シリーズ、無鉛シリーズに分類できます。
|
合金グレード |
コード |
主な化学組成% |
金属硬度HB |
鋼層硬度HB |
アプリケーション |
|||||
|
主な使用機会 |
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
|||||
|
CuPb24Sn4 |
JF720 |
JF700 |
残りの部分 |
17.0〜22.0 |
— |
— |
— |
— |
55〜80 |
110〜140 |
|
ブッシュ、ブッシュ、スラストベアリング |
CuPb22Sn3 |
JF700 |
残りの部分 |
19.0〜25.0 |
— |
— |
— |
— |
55〜80 |
|
|
110〜140 |
CuPb22Sn3 |
JF700 |
残りの部分 |
6.0〜8.0 |
— |
— |
— |
— |
55〜80 |
|
|
1. 上記の表の |
CuPb20Sn4 |
JF700 |
残りの部分 |
17.0〜22.0 |
— |
— |
— |
— |
55〜80 |
|
|
110〜140 |
CuPb22Sn1 |
JF700 |
残りの部分 |
19.0〜25.0 |
— |
— |
— |
— |
55〜80 |
|
|
110〜140 |
CuPb30 |
JF700 |
残りの部分 |
28.0〜32.0 |
— |
— |
— |
— |
40〜80 |
90〜120 |
ブッシュ
1. 上記の表のCuPb20Sn4
材料は、鉄道省品質監督試験センター(qishuyan)の機関車および車両部品検査ステーションによってテストされました。サファイアブッシュ疲労試験機の測定された疲労強度は、低摩擦ブッシュで150Mpaを超えていました。
2. 「--」は検出されていません。
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HTBラップブッシュのロックタイプ
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パラメータJFシリーズ材料は、バイメタル材料または銅鉛鋼ストリップとも呼ばれ、低炭素鋼または鋼コイル
|
をベース材料とし、表面は銅合金鋼と銅合金製品で焼結されています。さまざまな銅合金材料がさまざまな作業条件に適しています。表面銅合金グレードは、高鉛シリーズ、鉛シリーズ、および無鉛シリーズに分類できます。 |
合金グレード |
名前 |
主な化学組成% |
合金硬度HB |
鋼層硬度HB |
|||||
|
|
|
主な使用機会 |
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
|
|
|
|
1、上記の表の |
CuPb10Sn10 |
JF830 |
9.0〜11.0 |
9.0〜11.0 |
— |
— |
— |
— |
40〜80 |
90〜120 |
|
ブッシュ、サイドプレート、ワッシャー |
CuPb3Zn6Sn6 |
JF830 |
6.0〜8.0 |
5.0〜7.0 |
5.0〜7.0 |
— |
— |
— |
40〜80 |
|
|
90〜120 |
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
6.0〜8.0 |
6.0〜8.0 |
6.0〜8.0 |
— |
— |
— |
60〜90 |
|
80〜1301、上記の表のCuPb10Sn10
材料は、機械工業省武漢材料保護研究所によってテストされています。英国の低摩擦ブッシュ.vandere11サファイアベアリング疲労試験機の測定された疲労強度は125Mpaを超えています。
バイメタルブッシュの取り付け方法
1. 取り付ける前に、ブッシュとハウジングを清潔に保ちます。
2. 取り付け中に、外表面を少量のグリースまたはオイルで覆うことができます。これはプロセスに役立ちます。多すぎないでください。
3. ブッシュは、マンドレル(オイルプッシュマシンを推奨)を使用してハウジングにゆっくりと押し込む必要があります。ハンマーを隠すためです。
部品を直接。
4. ハウジングの壁が薄い場合、または軟質金属でできている場合は、破損しないように指示が必要です。
5. 取り付けを簡単にして作業層を維持するために、シャフトには面取りと
HRC45/RZZ-3が必要です。Grメッキ層が許可されています。
確認方法
1. OD、GO/NO GO付きリングゲージで確認
2. ID、GO/NO GO付きプラグゲージで確認。一般的なラップブッシュは、公差H9を満たしています。
3. リングゲージとプラグゲージのサイズは、DIN1494パート1に準拠しています。
標準寸法で利用可能なベアリング形式
· 円筒ブッシュ
· フランジブッシュ
· スラストワッシャー
· フランジワッシャー
· スライドプレート
特注のメートル法ベアリングとインチ法ブッシュ:特殊寸法の標準ブッシュ形式、ハーフブッシュ、スタンピングまたは深絞りによって得られる特殊形状、カスタマイズされたブッシュ設計
あなたの