ブランド名: | REPLACE BRAND Metal-Polymer Bearings BEARINGS () |
モデル番号: | ブッシュのタイプは明白な袖フランジを付けたようになりました |
MOQ: | 交渉可能 |
価格: | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
支払条件: | TT先立ってウェスタン・ユニオン |
供給能力: | フランジを付けたようになった青銅色のブッシュ、青銅色推圧洗濯機、青銅色のブッシュに油を差している自己 |
高負荷半軸承シェル鋼製&POM複合型ボッシングは,重荷下でのスムーズで耐磨な動きを提供するために設計された機械部品です.これらのブッシングは,通常,ポリテトラフッロエチレン () とポリオキシメチレン (POM) を構成する複合材料をカプセル化した鋼殻で作られています..
は,優れた潤滑性能と低摩擦系数で知られており,ブッシングに滑らかな滑り平面を提供します.機械的な強度と硬さも良い複合材料を高負荷用途に適している.
鉄製の殻は 構造的な支えと耐久性を 加え,重荷や頻繁な移動に 耐えられるようにします.複合材料内のとPOMの組み合わせは,長時間使用中にブッシングが潤滑性と耐磨性を維持することを保証します.
高負荷半軸承シェル鋼製&POM複合型ボッシングは,自動車,航空宇宙,重機械を含む様々な産業用アプリケーションで一般的に使用されています.高重荷下でのスムーズかつ信頼性の高い移動が不可欠である場合.
高負荷半角形/POM自潤滑型標準サイズ
中国製の注文製の軸承殻は,スライド軸承と軸紙の接触部分で,非常に滑らかな半円筒形です.通常は青銅で作られています.摩擦を減らす合金,低炭素鋼,/POM耐磨性のある半軸承は,最高の負荷抵抗と優れた強固性を示す.鉄鋼/1/4,1/3,1/2,または他のサイズで作られる複合軸承
ベアリングブッシュには統合型と分割型が2つあり,統合型ベアリングブッシュは通常,ブッシングと呼ばれます. 油槽のない統合型ベアリングブッシュと2種類の油槽があります.ベアリングブッシュと軸首は,クリアランスフィットを採用軸に回らない.
半軸承,半軸承,プレート,洗濯機,中国から注文で作られています. 半軸承は,最高の負荷抵抗で優れた強固性を持っています.
混合物耐磨性と摩擦率が低い.
鉛のない油のない樹脂ベアリング
複合型ベアリングの顧客に計画外のダウンタイムのリスクを軽減し,資産の寿命を延長し,パフォーマンスを向上させるこれは三重層の材料で構成され,シンターされたブロンズ粉末と特殊なフィルラーを含んでいます.硬化剤,鉛,チンの合金を使用します. この合金には,表面層で 耐久性が向上します
紹介
スライドベアリングが動作しているとき,スライドベアリングが良くない場合,スライドベアリングのスライドベアリングはスライドベアリングのスライドベアリングとスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングとスライドベアリングのスライドベアリングが機能している場合,スライドベアリングが動作しているとき,スライドベアリングが動作しているとき,スライドベアリングとスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングが動作しているとき,スライドベアリングが動作しているとき,スライドベアリングとスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングのスライドベアリングが動作している場合,スライドベアリングはスライドベアリングのスライドベアリング根と軸の間に直接摩擦が起こる摩擦は非常に高温樹木は特殊な高温合金材料しかし,直接摩擦による高温は,それを燃やすのに十分です. 軸承殻は,過剰な負荷,高温,潤滑油の汚れや異常粘度,その他の要因滑り軸承は,タイルが燃え尽きると損傷した.
厚壁の灌木は,灌木の内面に軸承合金 (軸承内層と呼ばれる) の層を注ぎ,摩擦性能を改善するために鋳造することができます.ベアリング合金とベアリングブッシュをよく貼り付けるために薄壁帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯帯.
粉末金属工学では,鉄や銅の粉末で,グラフィットで,それから圧迫し,シンタリング毛穴は油性ベアリングと呼ばれる 潤滑油を貯蔵します
ベアリング・ブッシュ材料は通常は柔らかいもので,内部シリンダーは磨きには適さない. 退屈な,ダイヤモンドの退屈な,クレープまたは磨きプロセスである可能性があります.磨きは,シャフト直径とマッチングの方法を使用すべきではありませんシャフトのブッシュホールと同じサイズで特別なラッピング棒を使用する必要があります. クラッピングは主にいくつかのタイルベアリングに使用されます. 広い刃のクラパーマシンでクラッピングします. 手作業でクラッピングする場合,傷は浅いはずです複雑な内部表面を持つ軸承の茂み,特定の形状に応じて特別な方法で退屈でなければならない.
ローヤリングシェル材料は,摩擦系数が低く,疲労耐性も十分で,走行性も良好で,耐腐蝕性も高い.ローヤリング・ブッシュ材料には,自己潤滑ローヤリング材料も含まれます (について)銅合金,耐磨複合材など
潤滑料のないベアリングブッシュ材料には主にポリマー,炭素グラフィット,特殊陶器が含まれます.
ポリマースライディング・ブッシュ
ポリマーは有機ポリマー材料,工学プラスチックとしても知られています.一般的な材料はフェノル樹脂,ナイロン,プラスチック製の滑らかされていないベアリング (例えば) は強い酸と弱いアルカリに耐性があり,挿入が良く,磨損を軽減し,磨損耐性がありますオーケストラ紙はリップシールリング,ベアリングブッシュ,ピストンリングとガスケットに圧縮され,ベルトコンベヤー,タイプライター,縫製機,電気ホノグラフディスク,水ポンプ,繊維機械と農業機械.
ポリマーは以下の特性があります軽量,隔熱,摩擦を軽減し,耐磨性耐腐蝕性,シンプルな鋳造プロセス,高い生産効率.金属材料と比較して,そのトリボロジカルプロパティは環境温度と湿度に敏感である軸承のブッシュとジャーナルとの間のギャップは大きい.低機械強度,低弾力モジュール,潤滑油の吸収が悪くて,ベアリングブッシュの作業速度と圧力値を制限します.
関連製品 グラファイト ブロンズ 布
スライディングベアリングのスラスト洗浄機とプレート - グラフィット材料は,厳しい環境で使用できます.グラフィットが多くなるほど,素材が柔らかくなるほど,摩擦係数が小さくなります.
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メタルベアリングは,自動車,オートバイ,建設機械,船舶のエンジンで回転する接続棒と曲軸を支える重要な部品です.
半軸承は 設置点の複雑な形状に対応するために 2つの部分に分かれています
耐磨性,負荷耐性,衝撃耐性,熱耐性などに優れている.速度や負荷が問題となる場所では使用できる.
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