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| ブランド名: | VIIPLUS |
| モデル番号: | バイメタルのブッシュのストリップ材料 |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給能力: | 5000000の部分/部分1週 |
CuPb24Sn4 JF-720 スチール・バイメタル・ブロンズ・コネクティング・ラッド・アンド・ストライプス・シート材料は,鋼とブロンズの強さを組み合わせた特殊材料である.この独特な二金属組成物は,高い強さなどの例外的な特性を持っています耐磨性も良し 耐腐蝕性も優れています
CuPb24Sn4合金,鉛チンの青銅としても知られ,二金属の非鉄面を形成する.この合金はその自己潤滑特性で知られています.摩擦削減と磨損最小化が不可欠なアプリケーションに最適化鉛とチンの追加により,銅層の加工能力と耐腐蝕性が向上します.
一方,JF-720鋼は鉄質基層を提供し,高張力,柔性,硬さなどの独自の利点を提供します.鋼筋 の ベース は,接続 棒 と 帯 の 堅固 な 信頼 できる 基礎 を 確保 し ます要求の高いアプリケーションで重荷やストレスを耐えられるようにします.
The combination of these two metals in the CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material results in a product that is well-suited for a wide range of industrial and mechanical applications内部燃焼エンジン,圧縮機,ポンプ,および高性能と耐久性が不可欠な他の機械を含むが,これらに限定されません.
また,二金属構造により,材料の性質を正確に制御することができ,エンジニアが特定の要件に合わせて材料を調整することができます.耐磨性を最適化するために青銅層の厚さを調整することができます.鉄筋は最大限の強度と耐久性のために調整できます
簡単に言うと,CuPb24Sn4 JF-720 鋼双金属ブロンズ接続棒とストライプシート材料は,鋼とブロンズの最高の属性を組み合わせた高性能材料です.特殊 な 耐久 性 を 要求 する 極めて 重要 な 用途 の ため に 理想 的 な 選択 に なる耐磨性 耐腐蝕性
鋼鉄のブッシングで鉄鋼+CuPb24Sn4高品質の交換部品が必要ですか? 我々は,ほぼすべての自己潤滑軸承のためのブッシングストライプと材料の完全なラインを運んでいます.二金属平面軸承 ストライプ&プレートオーダーメイドの軸承形状: 非標準の寸法を持つ円筒型ブッシュとスライディングプレート,RoHSカスタマイズされた軸承設計.
鋼+CuPb24Sn4
滑り層は,潤滑槽と/または油脂インデントで加工することができます.
鋼筋の裏付けは銅で覆うことができます
合金層材料:CuPb24Sn4
適用可能な最大温度: 200°C
摩擦係数: ≤0.10
合金層硬さ: 45~70) HB
会社はISO 9001:2000国際品質管理システム認証を厳格に遵守しています健全な製品構造を確立し,常に生産プロセスを改善する
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製品名 |
JF800 バイメタル コーシング |
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製品素材 |
CuPb10Sn10; CuPb24Sn24 |
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合金硬さ |
40~100 HB |
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材料規格 |
SAE-797; JIS-LBC3; Low Friction Bushing SY |
|
張力強度 |
150~200 N/mm2 |
|
マックス PV |
グリース 2.8 N/mm2·m/s; オイル 10 N/mm2·m/s |
|
摩擦係数 |
00.06~0 だった16 |
|
最大負荷容量 |
100~150 N/mm2 |
|
作業温度 |
乾燥 250°C オイル 200°C |
|
適用する |
家電,自動車,機械,工業 |
標準寸法で利用可能な二金属軸承形
|
d
|
D
|
相配軸径
公差
|
相配座孔
公差 (H7)
|
圧入H7座孔
内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0だった022
|
12+0だった018
|
+0だった148
+0だった010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0だった027
|
14+0だった018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0だった027
|
16+0だった018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0だった027
|
17+0だった018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0だった027
|
18+0だった018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0だった027
|
20+0だった021
|
+0だった151
+0だった010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0だった033
|
23+0だった021
|
+0だった181
+0だった020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0だった033
|
25+0だった021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0だった033
|
27+0だった021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0だった033
|
28+0だった021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0だった033
|
30+0だった021
|
+0だった205
+0だった030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0だった033
|
32+0だった025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0だった033
|
34+0だった025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0だった039
|
36+0だった025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0だった039
|
39+0だった025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0だった039
|
42+0だった025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0だった039
|
44+0だった025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配軸径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
圧入H7座孔内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0だった039
|
50+0だった025
|
+0だった205
+0だった030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0だった039
|
55+0だった030
|
+0だった210
+0だった030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0だった046
|
60+0だった030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0だった046
|
65+0だった030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0だった046
|
70+0だった030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0だった046
|
75+0だった030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0だった046
|
80+0だった030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0だった046
|
85+0だった035
|
+0だった215
+0だった030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0だった054
|
90+0だった035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0だった054
|
95+0だった035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0だった054
|
100+0だった035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0だった054
|
105+0だった035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0だった054
|
110+0だった035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0だった054
|
115+0だった035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0だった054
|
120+0だった035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0だった054
|
125+0だった040
|
+0だった220
+0だった030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0だった063
|
130+0だった040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0だった063
|
135+0だった040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0だった063
|
140+0だった040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0だった063
|
145+0だった040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0だった063
|
155+0だった040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
1, と疲労耐久性や耐久性
2適している中速,中重荷,オイル潤滑のとき
3. 作業面は柔らかい合金で覆い, スピンドルタイル,接続棒ブッシング,ローカーアームブッシングおよびサイドとして使用することができます摩擦内燃エンジンの油ポンプのプレート
| 最大 スライディング速度 V (m/s) | 2.5m / s | |
| 最大PV因子 (N / mm2.m / s) | 2.8 N / mm2.m / s | |
| 動作温度 | マックス 油漬け | 150 °C |
| マックス オイル潤滑 | 250 °C | |
| 摩擦係数 | 油漬け | 0.05 ~ 0.12μ |
| 油で塗った | 00.04 ~ 0.12μ | |
| 荒さ (Ra) | ≤0.8μm | |
| 合金層硬さ (HB) | 45~70 | |
| 線形膨張は | 18 × 10-6 / K | |
