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| ブランド名: | Bushing Inch Size |
| モデル番号: | インチのサイズのブッシュ |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 1.00usd-100.00usd，negotiable |
| 支払条件: | 先立ってT/T、ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | ブッシング インチ サイズ 乾燥 ブッシング ボッコール 同等の 製造者 セルフ 潤滑 平面 ベアリング サプライヤー |
SF-1 ブッシュは,自潤滑平滑なベアリング材料で炭素鋼製で作られ,最小限のメンテナンスと外部潤滑を必要とせずに動作するように設計されたベアリングの一種である.以下は,その主な特徴と用途の詳細です:
主要な特徴:
基礎材料:炭素鋼
基材は通常,高強度と耐久性を提供する炭素鋼である.炭素鋼は優れた負荷承受能力と耐磨性で知られています.
セルフスムージング層:
軸承の表面は,自己潤滑材料で覆い,または敷き布団されている.通常はPTFE (ポリテトラフッロエチレン) やグラフィットやMoS2 (モリブデン・ディスルファイド) などの他の固体潤滑剤を含む複合材料.
この層は摩擦と磨きを軽減し,外部の潤滑剤を必要とせず,ベアリングがスムーズに動作できるようにします.
低摩擦:
自動潤滑性能により摩擦が低く,動作中にエネルギー消費と熱発生を削減するのに有益です.
高負荷容量:
炭素鋼と自己潤滑層の組み合わせにより,ベアリングは高い半径および軸性負荷に対応できます.
メンテナンスフリー:
このベアリングは自己潤滑なので,ほとんど保守を必要とせず,定期的な潤滑が困難または不可能であるアプリケーションに最適です.
耐腐食性:
自潤滑層の特殊な組成に応じて,軸承は一定の耐腐蝕性を提供することができるが,これは主な特徴ではない.
応用:
自動車産業: 懸垂システム,ステアリング部品,および潤滑が難しい他の動く部品に使用されます.
工業用機械: 重い機械,輸送システム,高負荷で動作する機器に最適です.
農業機器: 保守が稀な厳しい環境で動作する機械に使用される.
建設 設備: クレーン,掘削機,その他の重装備に使用可能.
海洋用途:自潤滑層が十分な耐腐蝕性を有する条件で,海洋環境で使用できます.
利点:
メンテナンスコストが減る:定期的な潤滑の必要性をなくし,ダウンタイムとメンテナンスコストを削減する.
延長使用寿命: 自潤滑層は磨きを軽減し,ベアリングの使用寿命を延長します.
性能向上: 摩擦が低く,負荷能力が高く,よりスムーズな動作と性能が向上します.
考慮事項:
温度制限:自己潤滑材料には温度制限がある可能性がありますので,ベアリングが動作環境に適していることを確認することが重要です.
負荷と速度: SF-1ベアリングは高い負荷を処理できるが,それぞれの用途で特定の負荷と速度を考慮すべきである.
簡単に言うと SF-1 ブッシュは 炭素鋼のベースで 滑らかな原始材で 頑丈で高い負荷容量と低摩擦が要求される幅広い産業用アプリケーションに適した,メンテナンスフリーソリューション.
SF-1 ブッシュは (ポリテトラフッロエチレン) 材料で作られた炭素鋼の自己潤滑平面ベアリングです.このブッシングは,外部の潤滑を必要とせず,優れた耐磨性と摩擦削減を提供するように設計されています幅広い産業用用途に適しています.
炭素鋼の構造は高強度と耐久性を保証し,材料は優れた潤滑性能を提供し,ブッシングがスムーズかつ効率的に動作できるようにします.自動潤滑機能は,維持要件を大幅に削減し,ベアリングの使用寿命を延長します..
SF-1 ブッシュは,機械に安全かつ信頼性の高いフィットメントを保証するために精密に製造されています.そのコンパクトなデザインは,既存のシステムに簡単にインストールおよび統合を可能にします.既存の機器をアップグレードしたり 新しい機械を設計したりSF-1 ブッシュ カーボン ステール セルフ 潤滑 平らなベアリング 材料は,パフォーマンスを向上させ,ダウンタイムを短縮するための優れた選択です.
SF-1 ブッシュについてもっと詳しく知りたいなら 今日ご連絡ください
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| SF-1 2015 ブッシュ |
| SF-1 2020 ブッシュ |
| SF-1 202220 ブッシュ |
| SF-1 2025 ブッシュ |
| SF-1 2030 ブッシュ |
| SF-1 2415 ブッシュ |
| SF-1 2430 ブッシュ |
| SF-1 2540 ブッシュ |
| SF-1 3010 ブッシュ |
| SF-1 3020 ブッシュ |
| SF-1 3025 ブッシュ |
| SF-1 3030 ブッシュ |
| SF-1 3220 ブッシュ |
| SF-1 3230 ブッシュ |
| SF-1 3240 ブッシュ |
| SF-1 3520 ブッシュ |
| SF-1 3525 ブッシュ |
| SF-1 4020 ブッシュ |
| SF-1 4030 ブッシュ |
| SF-1 4040 ブッシュ |
| SF-1 4050 ブッシュ |
| SF-1 4550 ブッシュ |
| SF-1 5020 ブッシュ |
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| SF-1 5040 ブッシュ |
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| SF-1 6040 ブッシュ |
| SF-1 6540 ブッシュ |
| SF-1 7540 ブッシュ |
| SF-1 7550 ブッシュ |
| SF-1 7560 ブッシュ |
| SF-1 80100 ブッシュ |
| SF-1 8030 ブッシュ |
| SF1-F 05050 フランジ |
| SF1-F 08095 フランジ |
| SF1-F 10070 フレンズ |
| SF1-F 10120 フレンズ |
| SF1-F 12090 フランジ |
| SF1-F 12120 フランジ |
| SF1-F 12150 フランジ |
| SF1-F 12170 フランジ |
| SF1-F 15090 フランジ |
| SF1-F 16120 フランジ |
| SF1-F 16170 フレンズ |
| SF1-F 20115 フランジ |
| SF1-F 20215 フランジ |
| SF1-F 25115 フレンズ |
| SF1-F 25215 フレンズ |
| SF1-F 30160 フランジ |
| SF1-F 30260 フレンズ |
| SF1-F 35260 フレンズ |
| SF1-F 40260 フレンズ |
| SF1-F 45400 フレンズ |
| SF-21515 |
| SF-23020 |
| SF-23030 |
| SF-23520 |
| SF-23530 |
| SF-23550 |
| SF-23635 |
| SF-24040 |
| SF-25040 |
| SF-25050 |
| SF-25060 |
単位:mm
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相配軸径公差
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相配座孔公差
(H7) |
軸承外径公差
耐性 |
圧入座孔 後軸内径公差
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壁
厚い ナンセンス 壁厚い
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f1
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f2
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6
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8
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10
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12
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15
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20
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25
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30
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40
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50
|
60
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6-0だった013
-0だった028 |
8+0だった015
|
8+0だった055 +0だった025 |
5.990
6.055 |
0.980
1.005 |
0.6
|
0.3
|
0606 |
0608 |
0610 |
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8-0だった013
-0だった028 |
10+0だった015
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10+0だった055
+0だった025 |
7.990
8.055 |
0806 |
0808 |
0810 |
08012 |
08015 |
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|||||
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10-0だった016
-0だった034 |
12+0だった018
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12+0だった065 +0だった030 |
9.990
10.058 |
1006 |
1008 |
1010 |
1012 |
1015 |
1020 |
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12-0だった016
-0だった034 |
14+0だった018
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14+0だった065
+0だった030 |
11.990
12.058 |
1206 |
1208 |
1210 |
1212 |
1215 |
1220 |
1225 |
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13-0だった016
-0だった034 |
15+0だった018
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15+0だった065
+0だった030 |
12.990
13.058 |
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|
1310 |
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|
1320 |
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14-0だった016
-0だった034 |
16+0だった018
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16+0だった065
+0だった030 |
13.990
14.058 |
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1410 |
1412 |
1415 |
1420 |
1425 |
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15-0だった016
-0だった034 |
17+0だった018
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17+0だった065
+0だった030 |
14.990
15.058 |
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1510 |
1512 |
1515 |
1520 |
1525 |
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16-0だった016
-0だった034 |
18+0だった018
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18+0だった065
+0だった030 |
15.990
16.058 |
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1610 |
1612 |
1615 |
1620 |
1625 |
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17-0だった016
-0だった034 |
19+0だった021
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19+0だった075
+0だった035 |
16.990
17.061 |
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1710 |
1712 |
|
1720 |
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18-0だった016
-0だった034 |
20+0だった021
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20+0だった075
+0だった035 |
17.990
18.061 |
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1810 |
1812 |
1815 |
1820 |
1825 |
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20-0だった020
-0だった041 |
23+0だった021
|
23+0だった075
+0だった035 |
19.990
20.071 |
1.475
1.505 |
0.6
|
0.4
|
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2010 |
2012 |
2015 |
2020 |
2025 |
2030 |
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22-0だった020
-0だった041 |
25+0だった021
|
25+0だった075
+0だった035 |
21.990
22.071 |
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2210 |
2212 |
2215 |
2220 |
2225 |
2230 |
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24-0だった020
-0だった041 |
27+0だった021
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27+0だった075
+0だった035 |
23.990
24.071 |
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2415 |
2420 |
2425 |
2430 |
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25-0だった020
-0だった041 |
28+0だった021
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28+0だった075
+0だった035 |
24.990
25.071 |
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|
2510 |
2512 |
2515 |
2520 |
2525 |
2530 |
2540 |
2550 |
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28-0だった020
-0だった041 |
32+0だった025
|
32+0だった085
+0だった045 |
27.990
28.085 |
1.970
2.005 |
1.2
|
0.4
|
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2815 |
2820 |
2825 |
2830 |
2840 |
|
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|
30-0だった020
-0だった041 |
34+0だった025
|
34+0だった085
+0だった045 |
29.990
30.285 |
|
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3012 |
3015 |
3020 |
3025 |
3030 |
3040 |
|
|
|||||
|
32-0だった025
-0だった050 |
36+0だった025
|
36+0だった085
+0だった045 |
31.990
32.085 |
|
|
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3220 |
|
3230 |
3240 |
|
|
|||||
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35-0だった025
-0だった050 |
39+0だった025
|
39+0だった085
+0だった045 |
34.990
35.085 |
|
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|
3512 |
3515 |
3520 |
3525 |
3530 |
3540 |
3550 |
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|||||
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38-0だった025
-0だった050 |
42+0だった025
|
42+0だった085
+0だった045 |
37.990
38.085 |
|
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3815 |
|
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3830 |
3840 |
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40-0だった025
-0だった050 |
44+0だった025
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44+0だった085
+0だった045 |
39.990
40.085 |
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4012 |
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4020 |
4025 |
4030 |
4040 |
4050 |
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主要な用途
ショック吸収器 ブッシュ,ギアポンプ ブッシュ,ポンプ ブッシュ
これは環境に優しい,鉛のないブッシングベアリングで,材料構造は多層から構成されています.
材料: 鋼・銅/
樹脂 + 毛孔のある中間層 + 鋼材の内膜
バイプルス常に集中しているメタルポリマーベアリング ベアリングViiplusは,専門的な技術提供者であり,ブッシュメーカー提供することができますバッシング交換 顧客の要求に応じて提供することができます. 安定したバッシング交換製品がヨーロッパ,米国,東南アジアなど数十の国や地域へ輸出されています.
| マックス 荷重 | 静的 | 250N/mm2 | 摩擦係数 | 00.03~0 だった20 | ||
| 低速 | 140N/mm2 | マックス.スピード | ドライランニング | 2m/s | ||
| 回転する振動 | 60N/mm2 | 水力学操作 | >2m/s | |||
| マックス PV ドライランニング | 短期活動 | 3.6N/mm2*m/s | 熱伝導性 | 42W (m*K) -1 | ||
| 連続運転 | 1.8N/mm2*m/s | 熱膨張係数 | 11*10-6*K-1 | |||
| 操作温度範囲 | -195°C+280°C | |||||
自動車用には,ステアリングシステム,ショックアブソーサー,ドアヒンジ,座席リクライナー,座席フレーム,磁気バルブが含まれます.ピストンポンプ他の用途には,材料処理機械,包装機械,繊維機械,森林機械や家庭用電器,例えばエアコン洗濯機や冷蔵庫など
