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カナダからのデイヴィッド私達の会社の輸入はviiplusの陶磁器、viiplusの専門のチームからの青銅色のgleitlager通関手続き滑らか常にであることを確かめます。それらは正確な青銅色のブッシュの分類を、扱いますすべての書類事務を、私達受け取りました自動注油式の青銅色のブッシュを提供します。それらはよくされて良質見。 -
カリフォルニアからのValerie私達は空気によってincoterm FOB上海の下でに中国から青銅色のgleitlagerを、時々輸入します。viiplusは非常によい青銅色のgleitlagerの製造者です、それらは非常に専門であり、忍耐強い、私達が新しい体制を知らせた後、時間の製造業者の青銅色のgleitlagerおよび私達にスケジュールを与えるために、それから私達はちょうど青銅色の部品を受け取る必要があります -
ドイツからのヒナギクスリーブ軸受け、より堅い同心性および青銅色のブッシュの物質的な均等性のための最もよい表面の終わり。陶磁器からの標準的なインチのよい製造者およびメートル スリーブ軸受けおよびブッシュ。https://www.bronzelube.com/
コンタクトパーソン :
Tiffany
電話番号 :
+86 18258386757
whatsapp :
+8618258386757
800のバイメタル軸受け薮CuPb10Sn10は-自動注油式囲まれたグラファイトを薄くします
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| バイメタル・ブッシング材料 | 二金属軸承,グラフィット | ブッシングタイプ | エンジンのベアリング,ブッシュ,プッシュローバーの製造 |
|---|---|---|---|
| ブッシング機能 | 薄壁 の 軸承 | 銅 | 合金 CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni |
| ブッシング設計 | 油タンク | 特徴 | メンテナンスフリー 青銅鉛 |
| ベアリング ブッシング 工場 価格 | ティファニー@viiplus.com | 自動潤滑軸承のブーシングメーカー | https://www.viiplus.com/ |
| ハイライト | 鉄で覆われた青銅型ブーシング,二金属型ブーシング | バイメタリックベアリング | 鋼筋の裏付けと青銅の覆い付きのバイメタルベアリング • 特に高...標準SAE 792のバイメタル平面ベアリングに適しています |
| ブッシュベアリング 製造 供給 輸出 | 長い,メンテナンスフリーサービス,様々なデザインと異なる材料でブッシングを製造. tiffany@viiplus.com,ブッシング - 設定と購入 - https://www.viiplus.コム | ||
| ハイライト | バイメタルの薮,バイメタル軸受け |
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製品の説明
二金属境界滑滑りベアリング,エンジンベアリング,ブッシュおよびスロット・ウォッシャー製造.
800シリーズのバイメタルベアリングは 薄壁構造で設計されています CuPb10Sn10合金を使用し, グラフィット自潤剤特性があります幅広い産業用用途に最適化.
薄壁型設計は重量削減と熱散の改善を含むいくつかの利点を提供し,最適な動作温度を維持するのに役立ちます.この デザイン は,茂み の 柔軟性 も 向上 さ せる軽微な誤差や振動に適応し,磨きを軽減し,使用期間を延長します.
この合金には,銅,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,銅,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,銅,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,銅,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛,鉛そしてチンは優れた機械性能と耐久性を持っています高負荷や高速でも,スムーズかつ信頼性の高い動作を保証します.
グラフィットは自然潤滑剤で 摩擦や磨きを軽減します グラフィットは,樹木の効率を向上させ,樹木の寿命を延ばすこの機能は,外部の潤滑の必要性をなくし,保守の必要性と運用コストを削減します.
ポンプ,モーター,コンベア,または他の回転装置のためのベアリングブッシュを必要としますか,私たちの800シリーズビメタルベアリングブッシュは優れた選択です.私たちの製品について,どのように彼らはあなたの産業アプリケーションのパフォーマンスと信頼性を改善することができます.
我々は,エンジンベアリング,ブッシュと推力洗浄器の製造の中国市場でリード企業です.あなたの資格バイメタルベアリングのブッシュ鋼筋で覆われた鋼筋ストライプの原材料のための鋼筋で覆われた青銅合金層のサプライヤー.
幅広いバイメタルブッシング 準備ができています. 要求やデザインのニーズを満たすことができます. 製品は常に在庫です. 70,000以上のブッシングベアリングサイズ.
固体潤滑レヤリングは薄壁のベアリング合金層に埋め込まれた特殊な固体潤滑剤を搭載した二金属材料の固体潤滑ベアリングをブーッシングする.高強度合金材をマトリックスとして使用したため,耐磨性のある理想的な詰め物合理的なダイヤモンドスプリット型設計により,潤滑面积は25%以上になります.潤滑性能が良し 耐磨性能も良い.バイメタルベアリング自動車ギアボックス,発電機,エレベーター,クレーン,金属機械産業で使用されています.
バイメタル軸承 -800 シンプル・スペシャル・バイメタル軸承材料
二金属複合型ベアリング高品質の低炭素鋼を基材として,低摩擦性能の銅合金のシンター表面(CuPb10Sn10)CUSn6Zn6Pb3)選択できるCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni)耐磨性のある軸承層として
バイメタルベアリング-800 テクニカルパラメータ
| 最大動的負荷 | 140P N/mm2 | マックス温度°C | 油脂の潤滑 | 150°C | |
| 最大線形速度 | 油脂の潤滑 | 2.5Vm/s | 液体の潤滑 | ほら | |
| マックス PV | 2.8N/mm2. m/s | 軸の直径をマッチ | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05~015 | ラ | 0.32~063 | ||
| 最大線形速度 | 液体の潤滑 | ほら | 合金層の硬さ | 80~120 | |
| マックス PV | ほら | 熱伝導率係数 | 47W/mk | ||
| μ | ほら | 線形膨張係数 (軸) | 18×10-6/K | ||
グラフィットボッシングベアリングの技術データ
| 通常の厚さ | B シリーズ (機械化できない) の許容量 |
C シリーズ (機械化できない) の許容量 |
| 1.0 | -0だった025 | +0だった25 +0だった15 |
| 2.0 | -0だった030 | +0だった25 +0だった15 |
| 2.5 | -0だった035 | +0だった25 +0だった15 |
| 3.0 | -0だった040 | +0だった30 +0だった15 |
| 3.5 | -0だった045 | +0だった30 +0だった15 |
| 3.5 | -0だった050 | +0だった30 +0だった15 |
標準容量次元表
|
d
|
D
|
相配軸径
公差
|
相配座孔
公差 (H7)
|
圧入H7座孔
内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0だった022
|
12+0だった018
|
+0だった148
+0だった010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0だった027
|
14+0だった018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0だった027
|
16+0だった018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0だった027
|
17+0だった018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0だった027
|
18+0だった018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0だった027
|
20+0だった021
|
+0だった151
+0だった010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0だった033
|
23+0だった021
|
+0だった181
+0だった020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0だった033
|
25+0だった021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0だった033
|
27+0だった021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0だった033
|
28+0だった021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0だった033
|
30+0だった021
|
+0だった205
+0だった030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0だった033
|
32+0だった025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0だった033
|
34+0だった025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0だった039
|
36+0だった025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0だった039
|
39+0だった025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0だった039
|
42+0だった025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0だった039
|
44+0だった025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配軸径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
圧入H7座孔内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0だった039
|
50+0だった025
|
+0だった205
+0だった030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0だった039
|
55+0だった030
|
+0だった210
+0だった030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0だった046
|
60+0だった030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0だった046
|
65+0だった030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0だった046
|
70+0だった030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0だった046
|
75+0だった030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0だった046
|
80+0だった030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0だった046
|
85+0だった035
|
+0だった215
+0だった030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0だった054
|
90+0だった035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0だった054
|
95+0だった035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0だった054
|
100+0だった035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0だった054
|
105+0だった035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0だった054
|
110+0だった035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0だった054
|
115+0だった035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0だった054
|
120+0だった035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0だった054
|
125+0だった040
|
+0だった220
+0だった030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0だった063
|
130+0だった040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0だった063
|
135+0だった040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0だった063
|
140+0だった040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0だった063
|
145+0だった040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0だった063
|
155+0だった040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Bimetalレヤリング-800 Sintered CuPb10Sn10 CuSn6Zn6Pb3の表面上
バイメラルローヤリング ボッシング タンクのオプション部分
バイメラルローヤリング ボッシング タンクのオプション部分
適用分野
施工機械:車体 歩行メカニズム 輪軸の袖,牽引輪軸の袖,緊張輪軸の袖 自動車産業:バランスシャフトのブッシング鋼板のピンブッシュステアリング・ノックル・メイン・シャフト・ブッシング,接続棒・ブッシング,バルブ・ローカー・アーム・ブッシング,カムシャフト・ブッシング,ディフェリエンシャル・ブッシング,ギアボックス・ブッシング,内燃機関・スピンドル・ブッシング押力パックポンプの側パーツ,ギアポンプの側パーツ,など
私たちの自己潤滑ベアリングブッシング製品は,多くの産業で使用されています
エンジニアリング機械
自動潤滑ベアリングは,シャシー,機体部品,水力部品に使用できます.金属自潤滑軸承と金属プラスチック自潤滑軸承. .
ロジスティック,港の機械
自動潤滑ベアリングの開発により,従来のローリングベアリングよりも メンテナンスフリー,低コスト,耐腐蝕性などに優れています.トラックなどで広く使用されていますほら
農業用機械
自動潤滑ベアリングは,保全に欠け,塵や屋外での耐磨性も良好であるため,収穫機で広く使用されています.
自動車
自潤滑ベアリングは,自動車の少なくとも30箇所に使用されます.例えば:緊張車輪,エアコンコンプレッサー,二次空気バルブ,燃料ポンプ,エンジンの起動,ギアボックス.
エネルギー機器
工場で生産された自己潤滑マスクは,新しいエネルギーサポートのスイングエリアに適しています.環境保護の必要がないため,新しいエネルギー (風力発電など)太陽光発電の...
食品,医療機器
自動潤滑ベアリングは油性がないし,燃料性も低いし,有害物質も含まないため,繊維機械の清潔性と厳しい環境要求は,製薬機械食品機械...
推薦されたプロダクト