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| ブランド名: | VIIPLUS |
| モデル番号: | バイメタルのブッシュ |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | MoneyGram、ウェスタン・ユニオン、T/T |
| 供給能力: | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
ロッカーアームブッシュバイメタルベアリングブッシュは、ロッカーアーム機構のスムーズで信頼性の高い動作を提供するように設計された特殊なコンポーネントです。これらのブッシュは、2つの異なる金属を接合して独特の特性の組み合わせを作り出すバイメタル材料で構成されています。
バイメタル設計にはいくつかの利点があります。外層は、多くの場合、より硬い金属でできており、優れた耐摩耗性と耐久性を提供し、ブッシュの長い耐用年数を保証します。内層は、通常、より柔らかい金属でできており、潤滑性を向上させ、摩擦を低減し、ロッカーアーム機構の全体的な性能を向上させます。
ロッカーアームブッシュは、内燃機関やその他の機械システムの円滑な動作において重要な役割を果たします。ロッカーアームの動きを支え、ガイドし、摺動面の摩耗を減らし、摩擦損失を最小限に抑えます。これにより、効率的な動力伝達を維持し、機械的故障のリスクを軽減できます。
ロッカーアームブッシュの精密な製造により、ロッカーアーム機構内へのぴったりとしたフィットが保証されます。このタイトなフィットは、振動とミスアライメントを防ぎ、システムの信頼性と性能をさらに向上させます。
要約すると、ロッカーアームブッシュバイメタルベアリングブッシュは、ロッカーアーム機構のスムーズで耐久性のある動作を提供するように設計された高性能コンポーネントです。独自のバイメタル設計により、耐摩耗性、潤滑性、精密なフィットの組み合わせが提供され、効率的な動力伝達に依存するあらゆる機械システムの不可欠な部分となっています。
当社はプロのロッカーアームブッシュメーカーです。当社の製品は、高負荷条件下で優れた性能を発揮します。当社のブッシュは、寸法公差を厳しく維持し、優れた表面仕上げを持ち、機械加工に適しており、容易な取り付け
2つの利用可能な材料：
アルミニウムスズ· 高品質
一般研磨
· ベアリング層と鋼裏材の間の最小限のレリーフにより、結合の完全性の評価を容易にします。
| の種類、サイズ、および分布に関する一貫した比較分析を保証するため。 | Miba |
| 化学組成 | 792 |
| CuPb10Sn10 | |
| CuPb17Sn5 | 高品質の低炭素鋼を基材とし、表面に |
| CuPb24Sn4 | 49 |
| CuPb24Sn | 48 |
アルミニウムスズ· 高品質
一般研磨。
· 結合の完全性の評価を容易にするために、ベアリング層、中間箔、および鋼裏材の間の最小限のレリーフ。
· また、さまざまな合金に存在するさまざまな
相
| の種類、サイズ、および分布に関する一貫した比較分析を保証するため。 | SAE | 低摩擦ブッシュ | Daido | Miba |
| 化学組成 | ||||
| AlSn6Cu | A600/A590 | |||
| AlSn6Si4CuMnCr | A500 | |||
| AlSn8Si2.5Pb2CuCr | SAE770 | |||
| AlSn6.5Cu | SAE783 | AS16 | ||
| AlSn20Cu | AS20 | |||
| AlSn6Si2.5CuNiMnV | SAE788 | A17X | ||
| AlSn12Si2.5Pb1.7Cu | SA260 | |||
| AlSn7CuSi2.5CrZr | AS104 | |||
| AlSn10Si4Cu | A370 | |||
| AlZn4.5Mg | AlZn4.5Mg |
AlZn4.5Mg焼結銅鉛青銅コーティングと鋼を支持材とするバイメタルストリップから製造されたバイメタルブッシュの詳細なオンライン価格はこちらをご覧ください。鋼裏材は、余分な強度を提供し、焼結青銅コーティングは、摩擦と摩耗を低減するベアリング面を提供します。バイメタルブッシュは、
のある用途に広く使用されています。バイメタルブッシュのオイルポケットの種類
焼結 バイメタルベアリングSAE799層+鋼裏材ブッシュ+銅メッキ/スズメッキバイメタルベアリングは、高品質の低炭素鋼を基材とし、表面にブッシュプレートをマトリックスとし、表面に焼結CuPb24Sn4合金材料製品を使用しています。バイメタルブッシュは、優れた耐疲労強度と耐荷重性を備えています。中速中負荷に適しています。オイルが滑る場合があります。表面に軟質合金をメッキすると、高速内燃機関のベアリングおよびコネクティングロッドブッシュとして使用でき、優れた耐摩耗性
| 耐疲労性 | を実現します。 | 技術的パラメータ | グリース潤滑 | 120P N/mm² | |
| 0.05~0.15 | グリース潤滑 | 150℃ | Ra | グリース潤滑 | |
| 10 | 流体潤滑 | 250℃ | MAX PV | 2.8N/mm². m/s | |
| 10 | HRC | ≥ 48 | μ | ||
| 0.05~0.15 | Ra | 合金層硬度 | 最大線速度 | 流体潤滑 | |
| 10 | 合金層硬度 | 45~70 | MAX PV | ||
| 10 | 熱伝導率 | 60W/mk | μ | ||
0.04~0.12
線膨張係数（軸方向） |
19×10-6/K |
バイメタルベアリングの内穴加工と非加工の間の厚さ公差 |
| 公称厚さ | シリーズBの公差（非加工可能） |
+0.15 3.5 |
| -0.025 | +0.25 |
+0.15 3.5 |
| -0.030 | +0.25 |
+0.15 3.5 |
| -0.035 | +0.25 |
+0.15 3.5 |
| -0.045 | +0.30 |
+0.15 3.5 |
| -0.045 | +0.30 |
+0.15 3.5 |
+0.30
+0.15
自己潤滑ブッシュのメーカー - 自己潤滑グラファイトブッシュ、自己潤滑バイメタルブッシュ当社は品質を企業のコアバリューとしています。バイメタルベアリング材料高品質の低炭素鋼を基材とし、表面に低摩擦特性を持つ銅合金CuPb24Sn4
ベアリング層として使用しています。バイメタルベアリングの原材料バイメタルベアリング設計
硬化または機会を避ける必要があります。良好な結合強度
と最適な耐荷重性は、二次焼結と二次押出によって得られます。
バイメタルブッシュのオイルポケットの種類
3.スムーズ （オイルポケットなし）
バイメタルブッシュのバットジョイントの種類（スリット＆クリンチ）
バイメタルベアリングブッシュバックルフォームバイメタルベアリングブッシュソリューション
世界のすべての業界向け
高品質
プロフェッショナルソリューションバイメタルベアリングは、
製品とサービスの品質を常に向上させ、時代の課題に対応します！
バイメタルベアリングブッシュソリューション
バイメタルベアリング設計
クライアントの図面に基づく製造
統合生産
国際的なサービス経験
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