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| ブランド名: | VIIPLUS |
| モデル番号: | バイメタルのブッシュ |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | MoneyGram、ウェスタン・ユニオン、T/T |
| 供給能力: | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
ローカーアームブッシング バイメタルベアリング ブッシングは,ローカーアームメカニズムのスムーズかつ信頼性の高い動作を提供するために設計された特殊な部品です.これらのブッシングは,バイメタル材料から作られています.2つの異なる金属が結合して独特の性質の組み合わせを作り出す.
バイメタル 設計 は 幾つ か の 利点 を 提供 し て い ます.通常 硬い 金属 で 作ら れ て いる 外層 は,着用 耐久 性 と 耐久 性 を 優しく 提供 し,ブッシング の 長寿 を 保証 し て い ます.内層通常はより柔らかい金属で作られ,潤滑性が向上し,摩擦を軽減し,揺れ腕メカニズムの全体的な性能を向上させます.
ローカー・アーム・ブッシングは,内燃機関やその他の機械システムの円滑な動作に決定的な役割を果たします.交配表面の磨きを軽減し,摩擦損失を最小限に抑える効率的な電源伝送を維持し,機械的な故障のリスクを軽減します.
ローカー・アーム・ブッシングの精密な製造により,ローカー・アーム・メカニズム内にはしっかりとフィットできます.このフィットがしっかりとフィットすることで,振動や不整列を防ぐことができます.システムの信頼性と性能をさらに向上させる.
簡単に言うと,ローカー・アーム・ブッシング・バイメタル・ベアリング・ブッシングは,ローカー・アーム・メカニズムのスムーズで耐久性のある動作を保証するために設計された高性能部品です.独特な二金属 デザイン は 耐磨 性能 を 兼ね備える効率的な電源伝送に依存する機械システムの不可欠な部分となっています.
我々はプロのロッカーブームブッシュ生産者です.高負荷条件狭い寸法を保持し,優れた表面仕上げ機械に好都合で,両端に角線があり,簡単に設置できます
銅鉛
■高品質一般的なポーチ
· ローヤリング層と鋼筋の裏付けの間に最小限のリレーフがあり,結合の整合性を評価することを容易にする.
比較分析の基準との一致性を確保するために,完全に開発され,磨かれた鉛島.
| SAE | 化学組成 |
| 792 | CuPb10Sn10 |
| CuPb17Sn5 | |
| 797 | CuPb24Sn4 |
| 49 | CuPb24Sn |
| 48 | CuPb30 |
■高品質一般的なポーチです
軸承層,中間ホイール,および鋼筋の裏付けの間での最小解脱
債権の整合性について
■また,異なる種の種類,サイズ,分布に関する一貫した比較分析を保証する
合金系に存在する相.
| SAE | 低摩擦性 ブッシング | ダイド | ミバ | 化学組成 |
| アルスン6Cu | ||||
| A600/A590 | AlSn6Si4CuMnCr | |||
| A500 | AlSn8Si2.5Pb2CuCr | |||
| SAE770 | AlSn6.5Cu | |||
| SAE783 | AS16 | AlSn20Cu | ||
| AS20 | AlSn6Si2.5CuNiMnV | |||
| SAE788 | A17X | AlSn12Si2.5Pb1.7Cu | ||
| SA260 | アルSn7CuSi2.5CrZr | |||
| AS104 | AlSn10Si4Cu | |||
| A370 | アルSn20CuMn | |||
| アルツハイマー病4.5mg | アルツハイマー病4.5mg |
ベース材料として鋼材とシンテレート銅・鉛・青銅コーティングと鋼材のサポート材料で生産されるビメタルボッシングのオンライン価格詳細をここに参照してください.余分な強さシンターされたブロンズコーティングは,摩擦と磨きが減るバイメタルブッシングは,振動負荷,衝撃及び摩擦領域
シンターされた二金属軸承SAE799 層 + 鋼筋裏付けボッシング + 銅塗装 / 锡塗装
バイメタルベアリングは鋼筋の裏付けマトリックスとしてブッシングプレート,シンターされた表面CuPb24Sn4合金材料の製品です.疲労防止の強度が良い負荷能力も中速中負荷に適している表面が柔らかい合金で塗装されている場合,それはベアリングと接続棒のブッシングとして使用することができます.高速車内燃エンジンの耐磨性が良いそして疲労耐性
| 最大動的負荷 | 120P N/mm2 | マックス温度°C | 油脂の潤滑 | 150°C | |
| 最大線形速度 | 油脂の潤滑 | 2.5Vm/s | 液体の潤滑 | 250°C | |
| マックス PV | 2.8N/mm2. m/s | 軸の直径をマッチ | HRC | ≥ 48 | |
| μ | 0.05~015 | ラ | 0.16~063 | ||
| 最大線形速度 | 液体の潤滑 | 10 | 合金層の硬さ | 45~70 | |
| マックス PV | 10 | 熱伝導率係数 | 60W/mk | ||
| μ | 00.04~0 だった12 | 線形膨張係数 (軸) | 19×10-6/K | ||
内部穴加工と非加工の厚さ公差
定数厚さ |
B シリーズ (機械化できない) の許容量 |
C シリーズ (機械化できない) の許容量 |
| 1.0 | -0だった025 | +0だった25 +0だった15 |
| 2.0 | -0だった030 | +0だった25 +0だった15 |
| 2.5 | -0だった035 | +0だった25 +0だった15 |
| 3.0 | -0だった040 | +0だった30 +0だった15 |
| 3.5 | -0だった045 | +0だった30 +0だった15 |
| 3.5 | -0だった050 | +0だった30 +0だった15 |
セルフスムージング・ブッシングメーカー - セルフスムージング・グラフィット・ブッシング,セルフスムージング・バイメタル・ブッシング
私たちは品質を企業の核心価値として考えています.
高品質の低炭素鋼を基材として使った二金属複合型ベアリング摩擦が少ない銅合金の特性CuPb24Sn4と耐磨性ローヤリング層
石油タンク,石油穴,穴,など,様々なタイプの銅合金表面加工の動作条件に従って,適合するために,強くなるか 強くなるかそして,二次シンターと二次挤出によって最適な軸承容量を得ることができます.
1油穴の形状
2ダイヤモンドの形
3滑らか (オイルポケットがない)
バイメタルベアリング ボッシング バックル形
世界各国の産業に対して
高品質自動潤滑剤が同時に利用できます
Bimetal ローヤリングの質を常に向上させる
タイムズ誌の課題に対応する!
バイメタルベアリング設計
顧客による図面による製造
統合生産
国際サービス経験
Viiplus 製品の利点
高品質の製品 サイズ検出 デザイン基準 グローバルリーチ 納期 多重パッケージ
輸送手段
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