鋼-CuPb30合金製のコンネクティング・ラッド・バイメタル・スリーブ・ブッシュは,700シリーズエンジン向けに特別に設計された精密設計部品です.これらのブッシュは,バイメタル構造を備えています.鉄鋼の強さと耐久性と CuPb30 (銅鉛合金) の耐磨性と自己潤滑性とを組み合わせる.

スリーブリケントは,スリーブリケントを保持し,流通させるために,スリーブリケントのスリーブリケントは,スリーブリケントのスリーブリケントのスリーブリケントのスリーブリケントのスリーブリケントのスリーブリケントは,スリーブリケントのスリーブリケントのスリーブリケントのスリーブリケントのスリーブリケントを保持する.接続棒の動作中に継続的および均質な潤滑を保証滑り表面の摩擦と磨きを軽減する.潤滑剤は,しばしば油や油脂,外部潤滑システムまたは接続棒の回転運動によって溝に供給される..

スチール-CuPb30合金材は,優れた軸承性能と高負荷と高温に耐える能力のために選択されています.要求するエンジンアプリケーションで信頼性の高いパフォーマンスを提供することを保証します.

700 シリーズのエンジンの場合,このスリーブブッシュは,接続棒組のスムーズかつ効率的な動作を保証する不可欠な部品です.精密なフィットと潤滑槽は,エンジンの全体的な性能と耐久性に大きな貢献.

二金属軸承の茂み

について7 プラス我々は,高品質の不屈な価格と顧客価値と,棒とカムシャフトのブッシュを接続するための二金属ブッシング部品のサプライヤーです.二金属ベアリング_SAE 797,SAE 799,SAE 783,SAE 48,SAE 49高品質の低炭素鋼基板に二金属複合材のベアリング,低摩擦特性を持つシンター銅合金表面 (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) ローヤリングの磨き層として......中国から注文されたブランズブッシング&ベアリング700は,鋼筋ストライプとシンターされたCuPb30を表面のスライド層とする二金属スライドベアリングです.これらのスライドベアリングは,良い防ロック保護と高い鉛の比率を有しており,これによりより多くの汚れ粒子と不浄物質を結合し,捕獲を防ぐことができます.

Bimetal 軸承は, sintered された鋼で作られていますCuPb10Sn10 または CuSn6Zn6Pb3このタイプのブッシングは,この製品ラインのCu鉛合金材料で作られたブッシングの中で最高の性能を示しています.それは中速および高衝撃条件に最も適しています.重荷トラック の バランス スペンション を 含め て の その 適用ブルドーザーのトラックロール,自動車のシャーシなど

二重金属製の袖カバー高品質の低炭素鋼の裏付けで,シンターされたチン・リード・ブロンズ合金 (CuPb30) を滑り層として搭載している.トリボロジカルな振る舞いを改善するために,滑り層は,油や油脂の貯蔵と配送のための潤滑槽で加工することができます腐食性のある環境の場合,バックは銅で覆うことができます. バイメタル・スリーブ・ブッシングは,包装されたブッシュ,推力洗浄機,ガスエンジンの接続棒のブッシュなどに使用されます.

トラックに通常使用される平面バイメタルベアリング トランノンシャフト,キングピンキット,接続棒,ローカーアーム,葉の春,カムシャフト,クランクシャフト,ブルドーザーと掘削機のトラックロール,キャリアロール,イーダーなど.

二金属複合材のベアリング 鉛ブロンズまたは無鉛 二金属包装シリンダリングブッシング (DIN 1494)

滑り層は,潤滑槽と/または油脂インデントで加工することができます.

鋼筋の裏付けは銅で覆うことができます

鋼+CuPb30

自動潤滑ビメタルベアリング騒音や粘着性を減らす. さらに,そのマッチングシャフト材料は,着用を軽減し,使用寿命を延長しますオーケストラ7 プラス銅製のベアリングと同じサイズですが 高額な改良や改装の必要性を軽減します

バイメタル・ブッシング&ベアリング 形容:スライドベアリング バイメタル・ラップド・シリンダー・ブッシング (DIN 1494)

ベースとして鋼筋の裏付けを使用します.
軸承は,CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 または AlSn20Cuプレッシング後 プレッシングとハウジングの間の摩擦を防ぎます ベースは軽い鋼です内部合金層の化学的変化は,様々な負荷プレス,異なる作業温度と滑り速度の下でベアリングがうまく動作することができます油槽と油穴の異なる構造は,油を添加する異なる方法を満たし,軸索が軸を握るのを防ぐことができます.

構造的特徴

二金属複合型ベアリングと高品質の低炭素鋼基板として,低摩擦性能の銅合金 (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) のシンター表面は,耐磨性層のベアリング,様々なタイプの油タンク,油穴,穴,など,銅合金表面加工の動作条件に応じて必要かもしれない順応するには,ハードに行くか行く機会を継続することはできません.合結強度が高く,負荷容量が最適であるため,二次シンタリングと挤出によって得ることができる.

記述

Bmetallic自己潤滑ベアリング (外国の言う deva. Bm) は,高品質の低炭素鋼,ブロンズシートまたはステンレス鋼プレート 基板として,球状のブロンズ粉末が表面上の中間移行層として固体潤滑剤 (グラフィット) の銅合金で,自己潤滑複合軸承材料の摩擦表面層として,同時期にシンターリング,ローリング・スライディング・ベアリング材料は,自己潤滑,高い負荷能力,良い反摩擦と耐磨性能,適用温度,幅広い中,シンプルな構造の利点があります.コンパクトサイズ油なしの潤滑状態で長時間働ける

二重金属複合体軸承材料は,鉛ブロンズまたは鉛のない銅合金と鋼の裏付けで構成される.

構造の特徴

ブロンズ・グレイトラーゲンビプルス・ベアリング 複合材料のバイメタリックベアリングは,鉛ブロンズまたは鉛のない銅合金で鋼筋の裏付けで構成されていますCuPb10Sn10,CuPb6Sn6Zn3,CuPb24Sn4,CuPb30,AlSn20Cu) 油/油脂で潤滑されたアプリケーションのためのベアリング材料.銅合金が熱伝導性を維持するための連続的なフレームを形成します.これらのベアリング構造は,高い負荷能力と優れた疲労特性顧客からの再加工後,より高い許容度を達成できます.鉛・フリーブロンズ・ベアリング材料は,欧州のRoHS指令に準拠しています.

適用する

エンジニアリング機械: 底部,推力車,牽引車,ステアリングノックル,ストレンスポリー...自動車:トリニオンシャフト,接続棒,バルブ・ローカー,カムシャフト,ギアボックス,内燃機関,ポンプの摩擦プレートギアポンプの摩擦プレート...

異なる労働条件に応じて,異なる合金材料 (CuPb10Sn10,CuPb6Sn6Zn3,CuPb24Sn4,CuPb30,AlSn20Cu,CuSn8Ni) を鋼筋基板にシンターすることができます.

バイメタルベアリング ストライプ,スライドパス スライドプレート バイメタルストライプ 材料

バイメタルベアリング

低炭素鋼バイメタルベアリング 鉄鉛 - 鉛 - 送電器箱用ブロンズ合金

油で潤滑されたアプリケーションのための鉛ブロンズ内膜ベアリング材料で裏付けられた鋼殻.この材料は高い負荷能力と良い疲労特性を持っています.圧縮機などの自動車アプリケーションに広く使用されています

トランスミッションギアボックス

特徴

VSB-80二金属複合材のベアリング
油潤滑用用の鉛ブロンズ内膜ベアリング材料で裏付けられた鋼殻.この材料は高い負荷能力と良い疲労特性を持っています.圧縮機などの自動車アプリケーションに広く使用されていますステアリング・ギア 補助ステアリング ペダルベアリング キングピン・ブッシュ バックドア・ピボット メカニカル・ハンドリング・リフティング・機器 水力モーター 農業機械など
· バイメタルベアリング鋼筋の裏付けと青銅の覆い
■ 特別に適した振動運動と低周波の高い特異負荷
■ 適用可能粗悪な操作条件
■高負荷容量とても高温での疲労耐性

1シンテレートブロンズレーザー: 耐磨性と優れた負荷容量
2鋼筋の裏側:ブッシングの基礎を設置し,鋼筋の裏側は,例外的な安定性,負荷負荷,熱消耗特性を備えています.

鉄 の 裏付け と 鉛 の 銅 の 覆い
鉄鋼+CuPb10Sn10 引入付き

標準寸法で入手可能な軸承形状
· 円筒形の茂み
推力洗浄機
オーダーメイドの軸承形状: 円筒型ブッシュと非標準の寸法のある推力洗浄機,スライドプレート,カスタマイズされた軸承設計

典型的な用途

この材料は,油または油脂を潤滑して,中程度の速度と中程度の負荷条件下で使用することが推奨されています.それは,モーター棒端,キングピンブーシング,車輪のローラー,建設機械の液圧棒目,農業機械の球状接頭ベアリングなぜならこの材料は鉛で,特定のパーツは,特定の法律や規制に従って使用することはできません.

バイメタル ブッシング サイズ

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