軌道のローラー用の二金属ブッシングは,通常,特別な製造プロセスで組み合わせた2つの異なる金属で作られたブッシングを指します.この金属 の 組み合わせ は 独特 な 利点 を 提供 し て い ます耐磨性向上,より高い負荷承載能力,よりよい熱散など.ブッシングの外層は,通常,より硬くて耐磨性のある金属でできています.内部層は,より良い潤滑と耐腐蝕性を提供します..

鉄道ロール用の二金属ブッシングは,輸送システム,材料処理機器,重機械を含む様々な産業用アプリケーションで広く使用されています.高負荷や困難な条件下でスムーズかつ信頼性の高い動作を提供するように設計されていますバイメタリック構造により耐久性と長寿が保証され,頻繁な保守と交換の必要性が軽減されます.

鉄筋ロール用の二金属ブッシングの使用は,機械と機器の効率と性能を向上させ,停止時間と運用コストを削減します.産業システムのスムーズかつ効率的な運用を保証する不可欠な要素です.

プロのバイメタルベアリングのサプライヤー

トレーンロール用ビメタルブッシング

低価格,高品質のバイメタルベアリング薄壁型,厚壁型,フレンズ型,円筒型,シンター型,油浸し型など 様々なサイズや形状で作れますブロンズのビメタルの内部表面は,ブッシュが使用できる潤滑条件に応じて異なるタイプのチャネルでチャネル化することができます..

鉄鋼をベースに,金属とシンテレーションされているCuPb10Sn10 または CuSn6Zn6Pb3表面に覆われているように

このタイプは,多くの分野で広く適用されています. このタイプは,範囲内で最高の性能を持っています.クー-Pb合金製のブーシングであるため,広く適用され,主に中速や高衝撃等に適しています.

バイメタルベアリングは重荷や衝撃負荷に対応できる.非常用品に最適化される.

中国製の摩擦溶接バイメタルベアリングブッシングは,サポートホイールなどのあらゆる種類の建設機械のサイトで広く使用されています.ブルドーザーのガイドホイールと支える歯車エグババター トランスポーター

製造機械における重要な部品である.摩擦溶融溶接による二金属ローリングベアリングと二金属ガスケットから作られる.製品 USE 軸の接触滑り部分の銅合金軸と軸肩の潤滑と保護に良い役割を果たします.負荷能力が高く,材料コストをさらに削減する.

この製品は,使用時に軸性および射線性負荷を同時に負うことができる.中速や低速,高負荷

金属および二金属軸承 鉱業技術

VIIPLUS ブッシング材料

革新的,賞を受賞したスライドベアリングソリューションと,戦略的パートナーシップを通じて,鉄道や鉱石車両のための自己潤滑ベアリング材料処理ソリューションの開発.

二金属型ブッシングは,合金製の内膜材料を備えた鋼筋ストライプから形成されます.合金製の内膜表面は,異なるアプリケーションに応じて加工された油槽,穴,形成されたインデントなどでできることがあります.適しています高負荷,低速振動と回転運動

オーダーメイドのアプリケーションベースのベアリングソリューションを専門とし,包括的なOEM製品サポートサービスを提供しています.

革新的な材料処理 ローヤリング技術

バイメタル メタルのブーシング

この製品がベースになっているのは高品質の低炭素鋼,シンターされた鉛チンの銅合金 CUSn10Pb10合金表面に巻かれた球状の油穴は,油を貯蔵し,磨きを効果的に減らすのに便利です.必要な場合,鋼の裏側は,抗腐食コーティングで塗装することができます. 中間,中高速のベアリング,および大きな衝撃負荷を持つベアリングに適しています. ローリングベアリング,推力ガスケット,機械機器のピストンピン軸承の内燃エンジン接続棒.

ビメアトル ブッシング スプリットギャップデザイン

これらのブッシュのいくつかは,関節の種類で開くことができます.

スタッカー ベアリング

鉱山,採石場,およびプロセス産業のための材料積み重ねベアリングソリューションを提供する革新的な堅牢なスタッカー

ベルトフィードラーラーリング

VIIPLUSは,鉱山産業における最も要求の高いアプリケーションに適したベートフィッダーを開発しました.

輸送機 ベアリング

コンベアローヤーは,それぞれのアプリケーションのために設計され,必要に応じてラフリング,スウィリングおよび望遠鏡操作を可能にするユニークな操作機能を提供しています.

• 他のオプションは:リフティングフレームベアリング トローバーベアリング 輪ベアリング
• ベルト・ロール・ベアリング
• 自動洗浄器の軸承
• 機械操作用の特殊ローヤリング

バイメタルベアリング JF800 バイメタルブッシング サイズと許容量

VIIPLUSは,単金属および二金属軸承の広範囲のサイズ,形状および材料を提供しています.優れた耐腐食性産業用屋外用途や水,海洋,オフショア環境での使用VIIPLUSベアリング薄壁型,厚壁型,フレンズ型,円筒型,シンテレート型,油浸し型など,様々なサイズや形状で作れます.一般的な軸承材料とその利点には,以下のようなものがあります:
バイメタルベアリングは重荷や衝撃負荷に対応できる.非常用品に最適化される.ローヤリング (JF800)ステンレス鋼,炭酸鋼,ブロンズの裏付けで提供されています
 

このマトリックスが安定しているからです低炭素鋼材軸柄の外径の加工精度が保証され,シート穴に製品を積んだ後,螺栓の固定は必要ありません.円の外に出る現象を防ぐことができます内部表面合金層の化学組成の変化は,異なるベアリング圧力,異なるサービス温度,異なるスライディング速度の要件を満たすことができます.異なる構造のオイル溝とオイルホールは,油を加える異なる方法の要件を満たすために摩擦表面の生産に設計されています, シャフトを噛むのを防止し,異なる潤滑条件に適応します.
自動車エンジン,オートバイクラッチ,軽工業機械,建設機械に広く使用されています.
合金層材料CuPb10Sn10 または CuSn6Zn6Pb3

典型的な特徴

適している低速,重荷,または間断的な移動条件潤滑油フィルムが形状を形成したり維持したりできない場合

労働環境や機械構造の制限に適しており,油を潤滑するときに供給するのが困難です.
回転,回転,揺れ,線形,その他の動きに適し,頻繁な起動または高負荷下で起動を必要とする場合も適しています.

適している高温や低温での作業,または環境温度範囲大規模なイベント 耐腐蝕性化学液体やガスなどの海水や他の腐食媒体,堆積物や放射性環境を含む水で使用できる.

水を吸収しない良質な寸法安定性,高い機械強度,良い熱伝導性;
軸承は薄壁構造で,軽量で,小容量で,コンパクトな設計に適しています.
伝統的な三層複合材料と比較して,静的負荷特性,耐磨性,使用温度,寸法安定性など,油脂以外の潤滑条件では優れている.
銅入りの自己潤滑材料と比較すると,小さな角度振動条件下で作業するのに適しており,価格は安価です.

適用範囲

製品には水保と水力発電産業:水力機械:水力鋼門の水平支柱スライド,水力吊り上げ機と閉機の支柱軸承,砂吹き修理ドア軸承など 水力タービン:ガイド・ブレーン・シャフトの袖 (上部ガイド)中部ガイド,下部ガイド),ホイールシャフト袖,ピンシャフト袖 (接続棒ピン,プッシュ&プル棒ピン,リレーピストンピン),耐磨リングプレート (推力リング),耐磨ブロック,コントロールリングサイドタイル.
金属産業: 鋳造機械の軸承,ローリング切断シール (双面シール,スケートボードの固定長さシール) など
バルブ産業:バタフライバル,地球バルブなど
他:鉱山機械,包装機械,建設機械,重機械,注射鋳造機械,自動車タイヤ模具,風力タービン,熱力発電,その他の産業.

テクニカルデータ

• 包装された複合体滑り軸承
• 銅製またはチーン製の鋼/ブロンズ
• 維持費が少ない
• 潤滑口袋付き

属性

• について高負荷能力と振動運動潤滑剤貯蔵のため長時間潤滑.

材料

• 支柱材 鋼 銅 ステン ステン
• 滑り層CuPb10Sn10

物質 の 特質

• 固有負荷容量 静的≤ 250 [N/mm2]
• 特殊負荷能力 動力 ≤ 140 [N/mm2]
• スライディング速度≤25. [m/s] ≤ 5 [m/s] 油で潤滑された
• 潤滑液の種類によって,Reibungswert **0.04 [μ] から 0.12 [μ]
• 温度ストレッチ 〜40°C~+250°C
• 最大PV値2.8 [N/mm2 x m/s]
• 接触面積の割合 > 75 [%]

容認の詳細

• 住宅 ØH7
• 設置後,内部のØをブッシュするH9
• 軸容量f7からh8

メンテナンス

• これは維持費が少ない複合スライドベアリング,しかし,初次潤滑は必要である.オイルまたは油脂の潤滑は可能である.固体潤滑料の貯蔵により,潤滑クリアランスは最小限に削減されます!

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