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無鉛バイメタル軸受けは自動車用機関のCuSn6.5フランジ及び袖を薮で囲みます
起源の場所 | バイメタル軸受け製造業者 |
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ブランド名 | Bimetal Bearings |
証明 | ISO 9001 |
モデル番号 | バイメタル軸受け |
最小注文数量 | 交渉可能 |
価格 | Negotiable |
パッケージの詳細 | バイメタルのブッシュの国際的なカートンの標準を輸出して下さい及び輸入して下さい |
受渡し時間 | 幾日の内に渡される在庫の製造のバイメタルのブッシュ。 |
支払条件 | ウェスタン・ユニオン、T/T、Moneygram |
供給の能力 | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x構造 と 組成 | 鉛のない二金属軸承 | 市場 | 適用:高速,重荷エンジンのメインシャフトと空気圧縮機,冷却機械など |
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ビメタル ブッシング サイズ | メトリックサイズ - 帝国のサイズ | 材料 | 滑り層 CuSn6.5P0.1 |
ベアリング ブッシング 工場 価格 | ティファニー@viiplus.com | 自動潤滑軸承のブーシングメーカー | https://www.viiplus.com/ |
ハイライト | 鉄で覆われた青銅型ブーシング,二金属型ブーシング | バイメタリックベアリング | 鋼筋の裏付けと青銅の覆い付きのバイメタルベアリング • 特に高...標準SAE 792のバイメタル平面ベアリングに適しています |
ブッシュベアリング 製造 供給 輸出 | 長い,メンテナンスフリーサービス,様々なデザインと異なる材料でブッシングを製造. tiffany@viiplus.com,ブッシング - 設定と購入 - https://www.viiplus.コム | ||
ハイライト | バイメタルの薮,バイメタル軸受け |
鉛のない二金属ベアリング ブッシュ CuSn6.5 フレンズと袖は自動車エンジンの重要な部品です円滑で耐久性のある回転軸と固定部品のインターフェースを備えるように設計された.
このブッシングの二金属構造は,通常は銅と锡合金である2つの異なる金属の利点を組み合わせています.亜鉛製の銅合金で,腐食耐性と機械性能が優れている.亜鉛の追加により,合金加工能力と耐磨性が向上し,エンジンベアリングなどの高摩擦用途に適しています.
このブッシングのフレンズ式設計は,エンジンの動作中に安定して位置を維持することを保証し,さらなる安定性とサポートを提供します.箱を囲み,構造の整合性を高めるまた,ブッシングの位置を維持し,誤った配置を防ぐことも重要です.
自動車製造における有害物質の使用を減らすのに役立つため,これらのブッシングの鉛のない性質は重要な環境考慮事項です.環境 に 益 を もたらす だけ で なく,厳格 な 環境 規制 に 従う こと も 保証 さ れ ます.
全体的に,フレンズとスリーブを持つ鉛のない二金属ベアリングブッシュ CuSn6.5 は,自動車エンジンのための信頼性と耐久性のあるソリューションであり,スムーズな動作と延長された使用寿命を保証します.
バイメタルブッシング
バイプルス顧客の近代化の要求を満たすために,常に海外市場に焦点を当てています. 我々は,国際基準に従って製品を提供することができます.顧客の要求に応じて提供することもできます安定した製品品質と最高のサービスレベルで,私たちの製品はヨーロッパ,米国,東南アジアなどから数十の国や地域に輸出されています.
我々は,製造と設計 鉛のない二金属軸承.二金属軸承 二金属軸承は,軸承の潤滑システムの1つです,製品は,高品質の低炭素鋼を基板として,表面の銅合金,複数の高温シンタリングと密度およびローリングで銅と鋼のビメタリックストライプを巻き込み,中等および高衝撃負荷のために適しています. 灌木や推力洗浄機など,多くの種類の用途.
鋼筋の裏付けは銅で覆うことができます
鋼+CuSn6.5P0.1
最大動的負荷 | 100P N/mm2 | 最大温度 °C | 油脂の潤滑 | 150°C | |
最大線形速度 | 油脂の潤滑 | ほら | 液体の潤滑 | 250°C | |
高いPV値 | ほら | 軸の直径をマッチ | 硬さ HRC | ≥270 | |
摩擦係数 | ほら | 荒さ Ra | 0.16~063 | ||
最大線形速度 | 液体の潤滑 | 15 | 合金層の硬さ | 30~45 | |
高いPV値 | 8 | 熱伝導率係数 | 60W/mk | ||
摩擦係数 | 00.04~0 だった12 | 線形膨張係数 (軸) | 19×10-6/K |
内孔加工と非加工の厚さ公差
通常の厚さ |
B シリーズ (機械化できない) の許容量 |
C シリーズ (機械化できない) の許容量 |
1.0 | -0だった025 | +0だった25 +0だった15 |
2.0 | -0だった030 | +0だった25 +0だった15 |
2.5 | -0だった035 | +0だった25 +0だった15 |
3.0 | -0だった040 | +0だった30 +0だった15 |
3.5 | -0だった045 | +0だった30 +0だった15 |
3.5 | -0だった050 | +0だった30 +0だった15 |
鉛のない二金属ベアリングは,環境に優しい二金属ベアリングの一種です.基板として低炭素鋼板シンターされた表面クースン6.5P0.1材料 鉄鋼銅合金製品
製品高度な耐疲労力と耐力性,滑り性能,多くの場合,鉛の二重金属ベアリングまたは銅の袖を置き換えることができます.
このマトリックスが安定しているからです低炭素鋼材軸の袖の外径の加工精度は保証され,穴に製品が挿入された後,螺栓固定は必要ありません.外側の円の現象を防ぐことができます内部表面合金層の化学組成の変化は,異なるベアリング圧力,異なる動作温度,異なるスライディング速度の要件を満たすことができます.油槽と穴異なる構造で異なる燃料補給方法の要件を満たし,摩擦表面が生産中に設計されたときに軸を噛む現象を防ぐことができます.
二金属軸承の性能
この製品には,耐磨性が良い. それは特に適しています中速,低速,高負荷特殊技術によって,様々な油槽,穴,穴を油田に作ることができます.摩擦面自動車エンジン,シャーシ,オートバイクラッチ,ギアポンプ拭き皿,リフティング機器などで広く使用されています.