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カリフォルニアからのValerie私達は空気によってincoterm FOB上海の下でに中国から青銅色のgleitlagerを、時々輸入します。viiplusは非常によい青銅色のgleitlagerの製造者です、それらは非常に専門であり、忍耐強い、私達が新しい体制を知らせた後、時間の製造業者の青銅色のgleitlagerおよび私達にスケジュールを与えるために、それから私達はちょうど青銅色の部品を受け取る必要があります -
ドイツからのヒナギクスリーブ軸受け、より堅い同心性および青銅色のブッシュの物質的な均等性のための最もよい表面の終わり。陶磁器からの標準的なインチのよい製造者およびメートル スリーブ軸受けおよびブッシュ。https://www.bronzelube.com/
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Tiffany
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JF800 JF720の溝によって裂かれるタイプ バイメタル軸受けは手入れ不要を薮で囲みます
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心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| 物質的なバイメタルのブッシュ | バイメタル軸受け | 適用 | スロットル バルブ、シャフト、スロットル レバー |
|---|---|---|---|
| ブッシュの特徴 | 高い硬度 | 銅 | CuSn10Pb10、他 |
| タイプ | バイメタルの合成軸受け | 特徴 | 割れたタイプ |
| JF800 2515 | サイズ25*28*15 | 質 | 良質 |
| 薮で囲む工場価格の忍耐 | tiffany@viiplus.com | 自動注油式の忍耐の薮で囲む製造業者 | https://www.viiplus.com/ |
| 高いライト | 鋼鉄は青銅色のブッシュ、バイメタルの薮を支持した | バイメタルに忍耐に薮で囲むこと | 鋼鉄裏付けおよび青銅色の上敷が付いているバイメタル軸受け•標準的なSAE 792に高い…バイメタルの明白な軸受けのために特に適した |
| ブッシュ軸受け製造業者の製造者の輸出業者 | 明白な軸受け。長く、手入れ不要サービスは、さまざまな設計のそして異なった材料からのブッシュを製造する。 tiffany@viiplus.comのブッシュ-形成し、購入しなさい- https://w | ||
| ハイライト | バイメタルの薮,バイメタル軸受け |
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製品の説明
薮の製造者-良質の工場価格--に耐えるバイメタル
鋼鉄背部が付いている加鉛青銅から成っている鉛めっきされた材料を薮で囲むバイメタルoil-lubricated適用のために適した。この材料に高いload-bearing容量およびよい疲労特性がある。それは圧縮機のような自動車適用で広く利用されている、ステアリング・ギヤ、パワー ステアリング、ペダルのブッシュ、重要部品のブッシュ、テールゲートのトラニオン、機械処理および持ち上げ装置、油圧モーターおよびポンプ、農業機械、等。
バイメタルのブッシュは構成する
1.Bi金属によって焼結させる青銅色の層:よい耐久性および優秀な負荷収容量。
2.Steel裏付け:ブッシュの基礎を置いて、鋼鉄裏付けは例外的な安定性、運ぶ負荷を提供し、熱放散の特徴を。
このバイメタルの薮で囲む材料は中速度の使用およびオイルまたはグリースの潤滑を用いる中型のロード状態のために推薦される。それはエンジンのタイのロッドエンド、重要部品のブッシュ、下部構造のローラー、建設機械の水圧シリンダシリンダーおよび農業機械の球接合箇所軸受けのために広く利用されている。この材料が鉛を含んでいるので、ある特定の部品は特定の法律か規則に従って使用されないかもしれない。
ブルドーザー、掘削機、輸送の航空機サポート車輪のために耐えるバイメタル
JF800 2515サイズ25*28*15
直径の範囲:15から130のmmのJF800バイメタル軸受け
バイメタル軸受けは放射状の負荷および軸負荷に両方耐えることができる摩擦溶接によってバイメタルの転がされたシャフトの袖およびバイメタルのガスケットから成っている軸受けである。バイメタル材料は基質、焼結する銅の粉の層の表面摩耗の減少の使用中の銅の層として低炭素の鋼板である。
800バイメタルのブッシュは銅の粉がCuPb10Sn10かCusn6zn6zn6pb3材料を使用して表面で焼結する炭素鋼に基づいている。このプロダクトは頑丈な車の二重合金軸受け、償い橋ブッシュおよびシールの最も強力な積載量の1つである。ブルドーザーの移動車輪そしてジョッキー車輪;すべての鋼板のブッシュはこのプロダクトを使用する。それは低い負荷と耐える広く利用された高い負荷平野である。
JF800は溝の刻み目を薮で囲む
| 合金の化学成分mass/% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CU | Sn | Al | Fe | Mn | NI | Pb | Si | P | Zn |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
適用
中間負荷容量及び中間のanti-fatigue
中間の速度で適用される、影響が大きい条件
よいanti-corrosionおよび機能を滑らせること
プロダクトは自動車産業、構造機械、等の下部構造の部品そしてエンジンの使用である場合もある。
| 性能 | データ | |
| 最高の動的負荷P | 140N/mmの² | |
| 最高の回線速度V | Greaesの潤滑 | 2.5m/s |
| 最高PVの価値 | Greaesの潤滑 | 2.8N/mmの²·m/s |
| 摩擦coefのμ | Greaesの潤滑 | 0.05~0.15 |
| 最高の回線速度V | オイルの潤滑 | 5m/s |
| 最高PVの価値 | オイルの潤滑 | 10N/mmの²·m/s |
| 摩擦coefのμ | オイルの潤滑 | 0.04~0.12 |
| 最高の働く温度 | Greaesの潤滑 | 150℃ |
| 性能 | データ | |
| 最高の働く温度 | オイルの潤滑 | 250℃ |
| 合う軸線 | 硬度 | ≥53HB |
| 合う軸線 | 荒さ | Ra=0.32~0.63 |
| 合金の硬度 | 80~120 | |
| Heat-conducting係数 | 47With （m·k） | |
| 線形xpansionの係数 | 18×10-6K-1 | |
| 顧客の特別な要求に従って間このテーブルから。 | ||
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