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カナダからのデイヴィッド私達の会社の輸入はviiplusの陶磁器、viiplusの専門のチームからの青銅色のgleitlager通関手続き滑らか常にであることを確かめます。それらは正確な青銅色のブッシュの分類を、扱いますすべての書類事務を、私達受け取りました自動注油式の青銅色のブッシュを提供します。それらはよくされて良質見。 -
カリフォルニアからのValerie私達は空気によってincoterm FOB上海の下でに中国から青銅色のgleitlagerを、時々輸入します。viiplusは非常によい青銅色のgleitlagerの製造者です、それらは非常に専門であり、忍耐強い、私達が新しい体制を知らせた後、時間の製造業者の青銅色のgleitlagerおよび私達にスケジュールを与えるために、それから私達はちょうど青銅色の部品を受け取る必要があります -
ドイツからのヒナギクスリーブ軸受け、より堅い同心性および青銅色のブッシュの物質的な均等性のための最もよい表面の終わり。陶磁器からの標準的なインチのよい製造者およびメートル スリーブ軸受けおよびブッシュ。https://www.bronzelube.com/
コンタクトパーソン :
Tiffany
電話番号 :
+86 18258386757
whatsapp :
+8618258386757
JF800バイメタル軸受けはエンジンのためのCuPb10Sn10かCuSn6Zn6Pb3を薮で囲みます
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| バイメタル・ブッシング材料 | 二金属軸承 鋼筋で支えられた青銅のブッシング | ブッシングタイプ | エンジンのベアリング,ブッシュ,プッシュローバーの製造 |
|---|---|---|---|
| ブッシング機能 | 薄壁 の 軸承 | 銅 | 鋼筋で支えられた合金 CuPb24Sn4,ビメタル |
| ブッシング設計 | 油タンク | バイメタル ブッシング 適用 | 連接棒のブッシュ |
| 塗装 | 銅塗装/チーン塗装 | タイプ | 円筒状のブッシング,フレンズベアリング,推力洗浄機 |
| ベアリング ブッシング 工場 価格 | ティファニー@viiplus.com | 自動潤滑軸承のブーシングメーカー | https://www.viiplus.com/ |
| ハイライト | 鉄で覆われた青銅型ブーシング,二金属型ブーシング | バイメタルに忍耐に薮で囲むこと | 鋼鉄裏付けおよび青銅色の上敷が付いているバイメタル軸受け•標準的なSAE 792に高い…バイメタルの明白な軸受けのために特に適した |
| ブッシュベアリング 製造 供給 輸出 | 長い,メンテナンスフリーサービス,様々なデザインと異なる材料でブッシングを製造. tiffany@viiplus.com,ブッシング - 設定と購入 - https://www.viiplus.コム | ||
| ハイライト | バイメタルの薮,バイメタル軸受け |
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製品の説明
JF800のバイメタルベアリングブッシュは,CuPb10Sn10またはCuSn6Zn6Pb3合金で製造されており,特にエンジン向けに設計されており,比類のない性能と耐久性を提供します.
独特 な 二 金属 構造 に よっ て,鋼 基 の 耐久 性 と 硬さ と 選択 さ れ た 合金 の 耐磨 性 と 潤滑 性 が 結合 し,スムーズ な 効率 的 な 動作 を 保証 し ます,高負荷や高温下でさえも エンジンの部品にとって重要です
CuPb10Sn10合金,その優れた耐磨性と負荷承載能力で知られている,高い性能と信頼性を要求するエンジンに理想的です.耐腐食性があり,自己潤滑性がある厳しい環境や頻繁なスタート・ストップサイクルで動作するエンジンに適しています.
JF800ベアリングは 精密に設計され 様々なエンジンの設計に適合し 安全で安定したフィットが保証されます長期使用に適している需要が大きい作業です
品質と性能へのコミットメントにより JF800のバイメタルベアリングブッシュが エンジンアプリケーションで 卓越した結果をもたらすと 確信できます私たちの製品について,どのように彼らはあなたのエンジンのパフォーマンスと信頼性を向上することができます.
バイメタルベアリングブッシングは3mmのIDから400mmまで生産できます.
バイメタル・ベアリング・ブッシングオイルホールデザイン,ビメタル円筒状のボッシング,フレンズベアリング,プッシュウォッシャー 中国から注文製造.材料 (CuPb10Sn10,SAE-797,JIS-LBC3ブロンズ合金)
バイメタルブッシング用のオイルプロケットの種類
オイルホール形
ダイヤモンド形
滑らかで 油口がない
| オイルホールは,二金属ブッシングが十分に潤滑されている場合,設計する必要があります.次のオイルホールの設計が推奨されます.これは特別な要件のない二金属シリーズにも適しています. | |||||
| ブッシュ過剰摂取 (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
| オイルホールの直径 (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| バイメタルベアリング 油穴の位置は,分割ギャップとロードエリアから離れて,油を採取することを好むべきである. | |||||
二金属境界滑滑りベアリング,エンジンベアリング,ブッシュおよびスロット・ウォッシャー製造.
セルフスムージング・ブッシングメーカー - セルフスムージング・グラフィット・ブッシング,セルフスムージング・バイメタル・ブッシング
二金属材料の特性
材料 (CuPb10Sn10,SAE-797,JIS-LBC3) 銅合金 CuSn10Pb10 CC495K
| 化学組成量/% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クー | Sn | アール | フェ | ミニ | ニ | Pb | そうだ | P | Zn |
| 780.0-82 だった0 | 9.0-11 わかった0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11 わかった0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
顧客の特別な要求や図面に従って,正確な完成部品を生産することができます.
シンターされたSAE797層 + 鋼筋裏付け + 銅塗装 / 锡塗装
JF800バイメタルベアリングは,低炭素鋼板をマトリックス材料として使用し,シンターされた鉄鋼と銅合金製品です.CuPb10Sn10あるいはCUSn6Zn6Pb3Bimetlal tは,最も強い1つの,重量車両のバランスブリッジブッシング,ガシケット,ブルドーザーの奴隷ホイール,自動車の鉄鋼ブッシングの2重合金ベアリングベアリング能力です.この製品で使用されているものすべてこれは,広く使用されている高負荷低速スライディングベアリングです.
バイメタルベアリング設計
各種の銅合金表面加工の作業条件に応じて設計することができますオイルタンク オイルホール オイルホール粘着強度と最大容量には,二次シンタリングと二次挤出によって得ることができる.
バイメタルブッシング用のオイルグルーブの種類
バイメタルブッシング用のButt Jiontsの種類 (Slit & Clinch) バイメタルベアリング ブッシング ブックル形
グラフィットボッシングベアリングの技術データ
| 最大動的負荷 | 140P N/mm2 | マックス温度°C | 油脂の潤滑 | 150°C | |
| 最大線形速度 | 油脂の潤滑 | 2.5Vm/s | 液体の潤滑 | 250°C | |
| マックス PV | 2.8N/mm2. m/s | 軸の直径をマッチ | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05~015 | ラ | 0.16~063 | ||
| 最大線形速度 | 液体の潤滑 | 10 | 合金層の硬さ | 80~120 | |
| マックス PV | 10 | 熱伝導率係数 | 47W/mk | ||
| μ | 00.04~0 だった12 | 線形膨張係数 (軸) | 18×10-6/K | ||
内部穴加工と二金属ベアリングの非加工の厚さ許容量
通常の厚さ |
B シリーズ (機械化できない) の許容量 |
C シリーズ (機械化できない) の許容量 |
| 1.0 | -0だった025 | +0だった25 +0だった15 |
| 2.0 | -0だった030 | +0だった25 +0だった15 |
| 2.5 | -0だった035 | +0だった25 +0だった15 |
| 3.0 | -0だった040 | +0だった30 +0だった15 |
| 3.5 | -0だった045 | +0だった30 +0だった15 |
| 3.5 | -0だった050 | +0だった30 +0だった15 |
標準容量次元表
|
d
|
D
|
相配軸径
公差
|
相配座孔
公差 (H7)
|
圧入H7座孔
内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0だった022
|
12+0だった018
|
+0だった148
+0だった010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0だった027
|
14+0だった018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0だった027
|
16+0だった018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0だった027
|
17+0だった018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0だった027
|
18+0だった018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0だった027
|
20+0だった021
|
+0だった151
+0だった010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0だった033
|
23+0だった021
|
+0だった181
+0だった020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0だった033
|
25+0だった021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0だった033
|
27+0だった021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0だった033
|
28+0だった021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0だった033
|
30+0だった021
|
+0だった205
+0だった030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0だった033
|
32+0だった025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0だった033
|
34+0だった025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0だった039
|
36+0だった025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0だった039
|
39+0だった025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0だった039
|
42+0だった025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0だった039
|
44+0だった025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配軸径公差(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
圧入H7座孔内径公差
|
壁の厚さ
壁厚い
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L について0
-0だった40 |
||||||||
|
ミニ
|
マックス
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0だった039
|
50+0だった025
|
+0だった205
+0だった030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0だった039
|
55+0だった030
|
+0だった210
+0だった030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0だった046
|
60+0だった030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0だった046
|
65+0だった030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0だった046
|
70+0だった030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0だった046
|
75+0だった030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0だった046
|
80+0だった030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0だった046
|
85+0だった035
|
+0だった215
+0だった030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0だった054
|
90+0だった035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0だった054
|
95+0だった035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0だった054
|
100+0だった035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0だった054
|
105+0だった035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0だった054
|
110+0だった035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0だった054
|
115+0だった035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0だった054
|
120+0だった035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0だった054
|
125+0だった040
|
+0だった220
+0だった030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0だった063
|
130+0だった040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0だった063
|
135+0だった040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0だった063
|
140+0だった040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0だった063
|
145+0だった040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0だった063
|
155+0だった040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
バイメタルのブッシングやベアリングの 解決策を用意できます
二金属型ブッシングは,合金製の内膜材料の付いた鋼筋ストライプから形成される.合金製の内膜表面は,異なるアプリケーションに応じて加工された油槽,穴,形成されたインデントなどになることができます.高負荷に適しています低速振動と回転運動
推薦されたプロダクト