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| ブランド名: | VIIPLUS |
| モデル番号: | 自動注油式軸受け |
| MOQ: | 交渉可能 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
私たちのシントラブシングは 高品質の鋼で作られていて 優れた強さと耐久性を保証しますこれらのブッシングは,ブロンズ粉末で浸透するか,ローリングされたアルミニウムチンの合金でコーティングされます特定のアプリケーション要件に応じて
ブロンズ粉末浸透は自己潤滑表面を提供し,摩擦と磨きを軽減し,ブッシングの耐腐蝕性を高めます.これは,高い負荷と速度で遭遇する要求環境での使用に適しています.
また,アルミニウムチンの合金で塗装された表面は滑らかで耐磨性があり,耐磨性も高い.このコーティングは,高度な精度とスムーズな操作を必要とするアプリケーションに特に適しています..
両方のオプションは,ポンプ,モーター,圧縮機,および他の回転機器を含む幅広い産業用アプリケーションで例外的な性能を提供します.青銅粉末浸透またはアルミニウムチンの合金でコーティングされたシンターブッシングが必要かどうか,私たちはあなたの特定の要求を満たすための解決策を持っています.
材料の選択と製造プロセスにおける専門知識により,お客様のニーズに合わせたシントラブシングが提供され,最適な性能と信頼性が保証されます.
7 プラス石油・ガス業界におけるスライドラーリング部品を中心に,様々な産業のニーズを満たすために設計された自己潤滑ラーリング製品の生産者が増加しています.海外市場を常に重視しています顧客の近代化の要求を常に満たすことで,国際基準に準拠した製品を提供することができ,顧客の要求に応じて提供します安定した製品品質と最高レベルのサービス製品がヨーロッパ,アメリカ,東南アジアなどから数十の国や地域へ輸出されています.
バイメタルベアリング持っている高性能環境に優しい二重金属ベアリングは,顧客が指定した製品です.低炭素鋼板ベースと粉末金属工学のシンタリングとローリングプロセスをサポートして,鉛のないクスン8ニこの製品の材料は,RoHS指針/規則/規則を満たし,特定の状況下でJF800製品に代用することができます.高い負荷耐性と耐磨性があるオイル潤滑が十分である場所では,Bimetal Bearingsは優れた性能を持っています.
| 基本材料 | クスン8ニ | 温度 | 200°C |
| 負荷容量 | 140N/mm2 | 合金層の硬さ | HB90~120 |
| BM800 | BM801 | BM700 | BM701 | ||
| 材料 | 鋼+CuSn6Zn6Pb3 | 鋼+CuPb10Sn10 | 鋼+CuPb30 | 鋼+CuPb24Sn4 | |
| 銅の硬さ | HB70-HB100 | HB60-HB90 | HB30-HB45 | HB45-HB70 | |
| マックス 負荷圧 | 150 N/mm2 | 150 N/mm2 | 120 N/mm2 | 130 N/mm2 | |
| マックス 線形速度 | 4m/s | 5m/s | 15m/s | 10m/s | |
| 最大 PV | 8 N/mm2 * m/s | 10 N/mm2 * m/s | 8 N/mm2 * m/s | 10 N/mm2 * m/s | |
| 張力強度 | 185 N/mm2 | 185 N/mm2 | 200 N/mm2 | 150 N/mm2 |
製品規格:ISO3547 (DIN1494を代替する)
バイメタル複合材のベアリング高品質の低炭素鋼基板, 合金銅の表面は,摩擦が少ない(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) 軸承の磨き層として,銅合金表面は,様々なタイプのタンプホール,オイルホール,継続的な補給,補給,または困難な状況に適さないように.
バイメタル・ベアリング・ブッシング:Bimetalシリーズの製品は,表面をシンターした炭素鋼に基づいています.青銅粉末またはアルミニウムチンの合金. 油槽または油穴は,油が利用可能である場合,潤滑のために作業表面に配置できます. 二金属軸承ボッシングは,銅の袖の一般的な滑り部分に置き換えることができます.
薄い壁,軽量,疲労耐久性,負荷能力
製品デザインでは推奨された油穴を使用した場合バイメタルベアリングブッシング使用中に完全に潤滑することができます.特別な要求がない場合同じことが言えます
| ブッシュ外経済 (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
| オイルホール直径 (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
油穴は,接頭や荷乗場から離れた場所にあり,油の吸収を容易にする必要があります.
| 技術パラメータ | バイメタルベアリングブッシング | 他の二金属軸承用ブッシング |
| バイメタルベアリングブッシング 製品構造 | |
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| 鉄鋼+CuPb10Sn10 | 鉄鋼+AlSn20Cu | |
| 対応するコード | SAE-792 (SAE797) JIS-LBC3 について |
SAE-783. JIS-AJL 試聴する |
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クレイトF100 -SY デイドーL10 グリコ66 |
連邦モグルTR-20 グリコ74 |
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| 最大ベアリング圧力 (P) | 150N/mm2 | 100N/mm2 |
| 油脂の潤滑 | ||
| 最大線形速度 (V) | 2.5m/s | |
| 高いPV値 | 2.8N/mm2 · m/s | |
| 摩擦係数 (u) | 0.05~015 | |
| 液体 (油) 潤滑 | ||
| 最大線形速度 (V) | 10m/s | 25m/s |
| 高いPV値 | 10N/mm2 · m/s | 6N/mm2 · m/s |
| 摩擦係数 (u) | 0.05~012 | 00.06~0 だった17 |
| 最高温度 | ||
| 油脂の潤滑 | 150°C | 150°C |
| 液体の潤滑 | 250°C | 250°C |
| 金属の硬さ | 60~100HB | 30~40HB |
| バイメタルベアリングブッシング CuPb10Sn10 |
これは高度な疲労力h,a高い負荷能力,a高い衝撃耐性そして耐磨性適している中高速のアプリケーションギアボックス,ロックアームスリーブ,メインピン,トランスミッション装置,一般的なスリーブなど |
| バイメタルベアリングブッシング CuPb24Sn4 |
それはある高度な疲労耐性,負荷容量そして衝撃強度と表面の滑りやすさ性能を向上させるため,中速と中重荷表面が柔らかい合金で塗装された場合,高速内燃機関スピンドルカーブと接続棒カーブに使用できます. |
| バイメタルベアリングブッシング CuPb30 |
とても滑り性能が良く,噛みつきがよく表面は,油槽と油穴の加工に適していない,一般的に柔らかい合金で塗装する必要があります.それは高速に適しています.中低負荷の内燃機関 スピンドルカーブと接続棒シャフトカーブ液圧ポンプ,自動ギアボックスなどにも使用できます. |
| バイメタルベアリングブッシング AlSn20Cu |
と適度な疲労耐性と負荷能力,良い滑り性能低負荷の高速内燃エンジン,空気圧縮機,冷蔵庫,低圧輪,水力ポンプ,輪等のためのベアリングブッシュに適しています. |
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