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| ブランド名: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| モデル番号: | JF800 JF720JF700バイメタル鉛フリーすべり軸受 |
| MOQ: | 800の部分/部分（Min. Order） |
| 価格: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| 支払条件: | TT先立ってウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
鉛フリーの自動車エンジン用コンロッドバイメタルベアリングブッシュは、有毒物質である鉛の使用を排除しながら、自動車エンジンにおいて優れた耐摩耗性と耐久性を提供するように設計されています。これらのベアリングブッシュは、通常、鋼製の裏金と鉛フリー合金のオーバーレイを組み合わせたバイメタル構造を採用し、最適な性能を実現しています。
鋼製の裏金は強度と剛性を提供し、鉛フリー合金のオーバーレイはエンジン用途に必要なトライボロジー特性を提供します。一般的な鉛フリー合金の組成には、スズ系合金、アルミニウム系合金、または耐摩耗性と疲労強度を高める添加剤を含む銅系合金が含まれます。
これらのベアリングブッシュにおける鉛の排除は、環境持続可能性と、有毒物質の使用を制限する規制への準拠に向けた重要な一歩です。鉛フリー合金は、従来の鉛ベースの合金と比較して同等以上の性能を提供し、ベアリングブッシュがコンロッドの往復運動によって発生する高温、高圧、および動的負荷に耐えることを保証します。
精密な製造プロセスにより、鉛フリーの自動車エンジン用コンロッドバイメタルベアリングブッシュがコンロッドとクランクシャフトジャーナルに正確に適合します。この精密な適合により、摩擦と摩耗が減少し、エンジンの効率と耐久性が向上します。
全体として、鉛フリーの自動車エンジン用コンロッドバイメタルベアリングブッシュは、自動車エンジンにとって信頼性が高く、環境に優しい選択肢です。優れた耐摩耗性、耐久性、および精密な適合性を提供し、最新の自動車エンジンのスムーズで効率的な動作を確保するための不可欠なコンポーネントとなっています。
低炭素鋼+青銅合金（CuSn10Pb10）
高疲労抵抗、高負荷容量、および耐食性
バイメタルブッシュは、自動車エンジン、トランスミッションギアボックス、建設および農業機械などのコンロッドで広く使用されています
ハウジングØH7
ブッシュ内径-Ø取り付け後H9
シャフト公差f7〜h8
は、低メンテナンス複合すべり軸受ですが、一次潤滑が必要です。オイルまたはグリース潤滑が可能です。固体潤滑剤の貯蔵により、潤滑クリアランスは最小限に抑えられます！
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