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| ブランド名: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| モデル番号: | JF800 JF720JF700バイメタル鉛フリーすべり軸受 |
| MOQ: | 800の部分/部分（Min. Order） |
| 価格: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| 支払条件: | TT先立ってウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸 |
鉛のない自動車エンジンの接続棒ビメタルベアリングブッシュは,有毒物質である鉛の使用を排除しながら,自動車エンジンで優れた耐磨性と耐久性を提供するように設計されています.このベアリングブッシュは,二金属構造を使用します通常,鋼筋の裏付けと鉛のない合金層を組み合わせて,最適な性能を達成します.
鋼筋の裏付けは強度と硬さを提供し,鉛のない合金層はエンジンアプリケーションに必要なトリボロジカル特性を提供します.一般的な無鉛合金組成には,亜鉛ベースの合金が含まれます.耐磨性や耐疲労性を高める添加物を含む銅ベースの合金.
ローヤリングブッシュの鉛の除去は 環境の持続可能性と 有毒物質の使用を制限する規制の遵守に向けた重要な一歩です鉛のない合金では,従来の鉛ベースの合金と比較して同様の性能または性能が向上します.ローヤリングブッシュが接続棒の回転運動によって発生する高温,圧力,動力荷重に耐えられるようにします.
精密な製造プロセスにより,鉛のないオートモーターの接続棒の二金属軸承ブッシュが接続棒と曲軸のジャーナルに正確にフィットすることを保証します.この 精密 な 適合 は 摩擦 や 磨き を 軽減 するエンジンの効率と耐久性を向上させる.
全体的に,鉛のない自動車エンジンの接続棒ビメタルベアリングブッシュは,自動車エンジンにとって信頼性と環境に優しい選択です.彼らは優れた耐磨性,耐久性,精密フィット現代の自動車エンジンのスムーズかつ効率的な動作を保証するための不可欠な部品です.
低炭素鋼+青銅合金 (CuSn10Pb10)
高度な疲労耐性,高い負荷能力,腐食耐性
バイメタルブッシングは,自動車エンジン,トランスミッションギアボックス,建設機械,農業機械などに広く使用されています.
住宅 ØH7
設置後,内部のØをブッシュするH9
軸容量f7からh8
これは維持費が少ない複合スライドベアリング,しかし,初次潤滑は必要である.オイルまたは油脂の潤滑は可能である.固体潤滑剤の貯蔵により,潤滑クリアランスは最小限に削減されます!
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