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バイメタルの半分のブッシュの鋼鉄軸受け

バイメタルの半分のブッシュの鋼鉄軸受け

ブランド名: Bimetal Half Bushing
モデル番号: バイメタルのブッシュ
MOQ: 交渉可能
価格: 交渉可能
支払条件: T/T
供給能力: 投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸
詳細情報
起源の場所:
中国製
証明:
DIN 1494 / ISO 3547
ブッシングタイプ:
バイメタル軸受け
特徴:
割れ 半々 の 茂み
サイズ:
メトリックサイズ
材料:
二金属,自己潤滑
ベアリング ブッシング 工場 価格:
ティファニー@viiplus.com
自動潤滑軸承のブーシングメーカー:
https://www.viiplus.com/
ハイライト::
鉄で覆われた青銅型ブーシング,二金属型ブーシング
バイメタルベアリングブッシュ:
鋼裏金と青銅オーバーレイを備えたバイメタルベアリング • 特に高... SAE 792規格のバイメタルすべり軸受に適しています
ブッシュベアリングメーカーサプライヤー輸出業者:
プレーンベアリング。長寿命、メンテナンスフリー。さまざまな設計と材料のブッシュを製造。tiffany@viiplus.com、ブッシュ - 設定と購入 - https://www.viiplus.co
パッケージの詳細:
輸出カートンの木製パレット木の箱
供給の能力:
投げるバイメタルのブッシュ、中国、製造業者、製造者、工場、ブッシュ、グラファイト軸受け、金属軸受け、フランジを付けたようになったバイメタルの明白な軸受けによってブッシュ、バイメタル ジャーナル青銅色軸
ハイライト:

バイメタルの半分のブッシュ

,

メートル サイズの半分のブッシュ

,

バイメタルの忍耐の薮を薮で囲む半分

製品説明

バイメタルハーフブッシング鋼ベアリングは、2つの異なる金属材料を組み合わせて独特の構造と性能を生み出すベアリングの一種です。通常、鋼製の外殻またはケーシングと、より柔らかく耐摩耗性の高い金属合金で作られた内張りまたはブッシングで構成されています。この材料の組み合わせにより、ベアリングは重い負荷に耐え、スムーズで摩擦を低減する動作を提供すると同時に、摩耗や損傷にも耐えることができます。

鋼製の外殻は、ベアリングに剛性と強度を与え、高負荷や衝撃の影響を受ける用途に適しています。一方、内側のブッシングは、優れた耐摩耗性と自己潤滑性を備えた青銅、真鍮、または別の合金などの材料で作られています。この内側のブッシングは、ベアリングと回転シャフト間の摩擦と摩耗を減らし、ベアリングの寿命を延ばします。

バイメタルハーフブッシング鋼ベアリングは、機械、自動車部品、その他の回転機器など、さまざまな産業用途で一般的に使用されています。摩耗や損傷によりベアリングを頻繁に交換する必要がある用途に特に適しています。これは、より柔らかい内側のブッシングを鋼製の外殻とは別に交換できるため、メンテナンスコストを削減できるためです。

要約すると、バイメタルハーフブッシング鋼ベアリングは、鋼の強度と、より柔らかい金属合金の耐摩耗性と摩擦低減特性を組み合わせた、用途が広く耐久性のあるベアリングソリューションです。そのユニークな設計により、重い負荷を処理し、さまざまな産業用途で長持ちするスムーズな動作を提供できます。

 

当社は、さまざまなカスタム銅鉛ストリップ、アルミニウムベースストリップ、鉛フリー材料、フランジ付きベアリング材料、バイメタルブッシング&バイメタルハーフブッシング、バイメタルブッシング鋳造バイメタルハーフブッシングバイメタルプレートストリップをリードするメーカーとしてスタートしました。

 

製品の説明:バイメタルハーフブッシング,鋼裏打ちバイメタル(すなわちCu - Pb合金)ライニング材:SAE - 799. Pb- 23 % Sn = 3 % Cu = 残り

 

バイメタルベアリングシリーズ

 

お客様にさまざまな製品を提供しています

熱間圧延低炭素鋼
特殊元素(P、Cu、Cなど)を添加すると、優れた耐食性と大きなガス腐食に対する耐性があります。


錫アルミニウム合金
比重が小さく、高い支持力、高い疲労強度、低い摩擦係数、高い耐摩耗性。


シリコンアルミニウム合金
低い熱膨張係数CTE、低密度、高い熱伝導率、優れた電気伝導率。


AC
銅アルミニウムバイメタルは、純アルミニウム(ベースメタル)にクラッドされた銅(シートメタル)で構成されています。


銅鉛合金
高い疲労強度と負荷容量、優れた表面特性、コンパクト性。


高錫銅合金
非常に高い疲労強度と負荷容量、高い耐衝撃性、優れた耐食性があります。

  •  
     

    熱間圧延低炭素鋼(SPHC)

    特殊元素(P、Cu、Cなど)を添加すると、優れた耐食性と大きなガス腐食に対する耐性があります。

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    錫アルミニウム合金

    比重が小さく、高い支持力、高い疲労強度、低い摩擦係数、高い耐摩耗性。

  •  
     

    シリコンアルミニウム合金

    低い熱膨張係数CTE、低密度、高い熱伝導率、優れた電気伝導率。

  •  
     

    AC

    銅アルミニウムバイメタルは、純アルミニウム(ベースメタル)にクラッドされた銅(シートメタル)で構成されています。

  •  
     

    銅鉛合金

    高い疲労強度と負荷容量、優れた表面特性、コンパクト性。

  •  
     

    高錫銅合金

    非常に高い疲労強度と負荷容量、高い耐衝撃性、優れた耐食性があります。

 

品質検査

 

当社は厳格な品質検査部門と完全な検査プロセスを持っています。

 
内層:

CuPb10Sn10、CuSn4pb24、CnPb30、CuPb24Sn、AlSn20Cu

 

材料:

青銅、鋼、バイメタル、炭素鋼、青銅合金、アルミニウム合金ブッシュ、ブッシング

 

材料組成:

鋼+青銅合金SJ JFバイメタルブッシュ自動車エンジンのコンロッド

 

オイル溝の形状:

通常使用またはお客様の要件に応じて

 

特徴:

高い疲労強度、負荷容量、衝撃、優れた耐食性

 

適用:

ラップブッシュ、スラストワッシャー、ガスエンジンのブッシュコネクティングロッドレベル

 

適用:

トランスミッションギアボックス、エンジニアリング農業機械

 

タイプ:

ブッシング溝とインデント、クリンチロックスプリット用

 

バイメタルブッシング

 

注文に応じて作成されたブッシングフォーム:円筒ブッシュ、スラストワッシャー、スライドプレート、ハーフベアリング、スタンピングで得られる特殊形状、カスタマイズされたベアリング設計。一般:高負荷、高温、汚染のあるグリースまたはオイル塗布。摩耗性能を向上させるために、バイメタルまたは青銅ブッシングを交換するのに最適です。自動車:キングピン、オイルポンプ。産業:ピストンポンプ、農業機器、建設、リフトとクレーン、小型往復ブッシング。

 

仕様

 

SWPB合金コードと対応する国際コード:
 
製品コード 合金コード 合金硬度 対応する国際コード
SWPB800 CuPb10Sn10 69-90 HB DIN-CuPb10Sn、SAE-797、JIS-LBC3、-SY、GLYCO-66、FEDERAL MOGUL-HF2、DAIDO-L10、ACL-F100

 


JF800合金CuPb10Sn10の化学組成(%):
 
Cu Pb Sn Zn P Fe Ni Sb その他
残り 9-11 9-11 ≤0.5 ≤0.1 ≤0.7 ≤0.5 ≤0.2 ≤0.5

物理的および機械的特性:
 
項目 単位
最大動作温度Tmax-グリース 150
最大動作温度Tmax-オイル潤滑 250
最小動作温度Tmin -40
最大静的負荷Psta、max 300 N/mm2
最大動的負荷Pdyn、max 140 N/mm2
最大摺動速度V-グリース 2.5 N/mm2 * m/s
最大PV係数-グリース 2.8 N/mm2 * m/s
摩擦係数f-グリース 0.05-0.12  
摩擦係数f-オイル潤滑 0.04-0.12  

使用範囲:
 
乾燥 悪い
オイル潤滑 良い
グリース潤滑 非常に良い
水潤滑 悪い
プロセス流体潤滑 悪い


可能なアプリケーション産業:


機械的ハンドリングおよびリフティング機器、油圧シリンダー、農業機器、オフハイウェイ機器。

 

1-製品の説明

 

SPHC鋼シェルと焼結青銅/アルミニウム合金ライニングを備えたバイメタルブッシング。

熱処理(表面硬化)を施した青銅またはC10鋼のモノメタリックブッシング。

シングルまたはダブルクリンチによる巻線、オープン、またはシール。

バイメタルエクスペリエンス仕様に従ったインデントまたはスムーズなライニング。

 

バイメタルブッシングは、青銅と鋼合金で作られています。柔らかい青銅の内層は、優れた潤滑性能を提供できます

オイルグリースを使用すると、硬い鋼の背面がベアリング全体で優れたサポートを提供し、コストを削減できます。

このタイプのバイメタルベアリングは、重い負荷を支える必要があり、

回転または振動運動が比較的遅いベアリング配置に主に使用されます。

 

アプリケーションフィールド:

 

農業用エンジン

自動車ガソリン&ディーゼル

エンジン

発電機

大型トラック

大型土工機械

小型商用車(LCV’S)

乗用車

鉄道

タービン、paファン、FDファン、IDファン

 

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