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錫の青銅色の鉛のバイメタル軸受けは高い硬度を薮で囲む
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xバイメタル・ブッシング材料 | 二金属軸承 自動車用ブッシング | 適用する | 自動車 |
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ブッシング機能 | 高硬さ | 銅 | CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30 |
タイプ | 二金属複合材のベアリング | 特徴 | メンテナンスフリー 青銅鉛 |
ベアリングブッシュ工場価格 | tiffany@viiplus.com | 自己潤滑性ベアリング ブッシング メーカー | https://www.viiplus.com/ |
ハイライト | 鉄で覆われた青銅型ブーシング,二金属型ブーシング | バイメタルに忍耐に薮で囲むこと | 鋼鉄裏付けおよび青銅色の上敷が付いているバイメタル軸受け•標準的なSAE 792に高い…バイメタルの明白な軸受けのために特に適した |
ブッシュベアリング 製造 供給 輸出 | 長い,メンテナンスフリーサービス,様々なデザインと異なる材料でブッシングを製造. tiffany@viiplus.com,ブッシング - 設定と購入 - https://www.viiplus.コム | ||
ハイライト | 薮に耐える高い硬度のバイメタル,CuPb10Sn10銅のバイメタルの忍耐の薮,錫の薮に耐える青銅色の鉛のバイメタル |
高硬度チンの銅鉛二金属ベアリングブッシュは,高負荷および高速アプリケーションで例外的な耐磨性および耐久性を提供するために設計された専門部品です.このブッシングは,青銅と鉛の組み合わせから作られています両金属の最高の性質を組み合わせた ユニークな二金属材料を作ります
ブッシングのチン・ブロンズ部品は高硬さと強度を提供し,重荷や高速回転に耐えることができます.この 材料 の 硬さ も,その 耐磨 性 に 貢献 し て い ます要求の高い環境でも長寿を保証します
低摩擦系数により摩擦損失と熱発生が減少します.バッシングがスムーズかつ効率的に動作できるようにするこの潤滑効果はまた,着用からペアリング表面を保護し,さらにブッシングの寿命を延ばすのに役立ちます.
青銅と鉛の組み合わせにより,両世界の最高のものを提供するバイメタルベアリングブッシュが作られています.耐久性のために高硬さと強度,そしてスムーズな動作のために潤滑性があります.これは,幅広いアプリケーションで使用するための理想的な選択になります自動車エンジン,工業機械,電源伝送システムを含む.
概要すると,高硬度チンの銅鉛二金属ベアリングブッシュは,高負荷および高速アプリケーションの要求を満たすために設計された高性能部品です.独特な材料組成により 優れた耐磨性があります耐久性やスムーズな操作により,様々な機械システムに最適です.
ブーシングベアリング - 円筒形のトーレージを探し出す
中国からバイメタルベアリングのサプライヤー, Tuleje cylindryczne, łożyska katalog
- ユニバーサルベアリング材料
- 材料:鋼筋シンター銅-Pb+PTFE
- 鉛のない滑り材料
- 材料:鋼/ブロンズ
- ユニバーサル・ベアリング材料 (ブロンズ・サポーティング材料)
- 材料:ブロンズ・シンター・ブロンズ-Pb+PTFE
- 運河の水門,堤防,海上
- 材料: 固体潤滑剤ポケットのブロンズ
- 農業
- 材料:CuSn8 潤滑穴付き
- 働くために設計された
- 材料: スタルスピーク-POM
- 交通産業
- 材料:鋼筋でシンターされたブロンズ-PTFE+PEEK+フィラー
支援する
BIMETALAL BEARINGS BUSHING DESIGN PROCESS は,二重金属軸承の設計について説明しています.
標準化されていないプロジェクトを
薄壁ビメタリックベアリング 鉄筋ベアリング 低価格メーカー 中国
私たちの会社には利点があります
最大の選択
国中のスライディング・ブッシング材料
バイプルス・チナで最大級の二金属ベアリングを見つけることができます. ブッシングベアリングから選択してすぐに注文してください.JF 高品質の低炭素鋼を基材として使った二金属複合型ベアリング,低摩擦性能の銅合金 (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30耐磨層として,各種の銅合金表面加工の運用条件に応じて必要とする.オイルタンク,オイルホール,ホール材料は,二次シンタリングと二次挤出によって良い粘着強度と最高の耐久性を得ることができます.
バイメタルのブッシング | バイメタルのブッシング | バイメタルのブッシング | バイメタルのブッシング | バイメタルのブッシング | バイメタルのブッシング | |
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | クSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | |
クー | 給付金 | 給付金 | 給付金 | 給付金 | 給付金 | 0.7~1.3 |
Pb | 9.0~110 | 21.0~270 | 2.0~40 | 0.1 | 0.1 | - |
Sn | 9.0~110 | 3.0~45 | 5.0~70 | 9.0~100 | 6.0~68 | 17.5~22.5 |
Zn | 0.5 | 0.5 | 5.0~70 | 0.3 | 0.3 | - |
P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1~03 | - |
フェ | 0.5 | 0.7 | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.7 |
ニ | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
アール | - | - | - | - | - | 給付金 |
ほか | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
構造物の軸承材料組成の一部
炭素鋼がマトリックスとして,表面がシンターされた青銅粉末で; 高負荷と低速度下で揺れ動と回転動に適しています.摩擦係数が低い特性があります,耐磨性,長寿命,噛みつきの耐久性銅合金層の表面は,作業条件に応じて,様々な種類の油槽,油貯蔵穴,油穴に加工することができます.燃料補給が不可能または困難である場合に適しているように.
適用する
製品 は,車輪 軸 袖,帯 輪 軸 袖,緊張 輪 軸 袖,自動車 バランス 軸 袖,鋼板の袖ステアリング・ノックル・メイン・シャフト・カーブ,接続棒・シャフト・カーブ,バルブ・ローカー・アーム・シャフト・カーブ,カム・シャフト・シャフト・カーブ,ディフェリエンシャル・シャフト・カーブ,推力ガスケット,ピストン・ポンプ・サイド・ピースギアポンプのサイドパーツ.